Desde entonces, las grandes potencias se han repartido China sin escrúpulos. Y Japón, confiando en la compensación de la dinastía Qing durante la Primera Guerra Mundial, comenzó a desarrollarse a pasos agigantados. El crucero "Yoshino" es un crucero rápido con forma de cúpula encargado al Reino Unido por el ministro de Marina japonés, Yuki Kazan, en 1891 según el plan establecido en el "Caso de Expansión de la Marina".
El barco fue construido por el famoso arsenal británico Armstrong (ahora traducido como Armstrong, más tarde transliterado como Armstrong). La construcción comenzó el 3 de junio de 1892, se inauguró el 20 de febrero del mismo año, se completó el 30 de septiembre de 1893 y fue incorporado a la Armada japonesa. Aproximadamente medio año después, los japoneses devolvieron los buques de guerra a su puerto.
Desde la perspectiva de la fuerza militar o de la fuerza nacional integral, éramos realmente débiles en el último período del gobierno manchú Qing. Por el contrario, algunos países europeos han completado la primera revolución industrial. En el ámbito de la producción industrial, está mucho más allá de lo que podíamos comparar en aquel momento.
Y a juzgar por el diseño general, los atributos de los personajes, las configuraciones de armas y las capacidades de combate integrales de los dos barcos, el "Yoshino" puede considerarse como una versión mejorada o súper mejorada del "Zhiyuan". , y tiene una cierta relación de herencia. Como resultado, el dicho de que "la dinastía Qing planeaba comprar Zhiyuan y continuar persiguiendo al más avanzado Yoshino" se extendió como la pólvora.
Después de que todo estuvo listo, Song informó al gobierno de Qing e informó de su plan. Mientras me comunico con Liu Kunyi, Zhang Zhidong y otros, espero obtener apoyo de estas provincias. No es sorprendente que los ilustrados Liu Kunyi, Zhang Zhidong y otros expresaran su aprecio por este plan, pero los altos burócratas del gobierno Qing se opusieron porque habían establecido firmemente la idea de hacer las paces con Japón.
Ha pasado más de un siglo desde la gran batalla naval que entristeció y enfureció al pueblo chino. El hecho de que la China contemporánea pueda construir buques blindados de primera clase sin subcontratar es suficiente para demostrar que ese período de la historia moderna, que fue humillante, trágico y lleno de sangre y lágrimas, realmente ha desaparecido para siempre.