¡A partir de ahora, todo depende de Evergrande construir coches!

Un mes después de que Evergrande Health adquiriera las acciones restantes de NEVS por 379,5 millones de dólares, el 16 de julio, Jiang Dalong, fundador de Evergrande Neng New Energy Automobile Group, renunció como presidente. Se informó que Jiang Dalong sería transferido al nuevo vehículo energético de Evergrande. consultor sectorial.

Además, también se ha ajustado la estructura organizativa de Evergrande. En mayo de este año, el antiguo instituto de investigación independiente se fusionó con New Energy Vehicle Group, y Liu Yongzhuo, presidente de Evergrande New Energy Vehicle Group, asumió el cargo de director del Instituto de Investigación de Vehículos del Evergrande New Energy Vehicle Global Research Institute.

Jiang Dalong renunció como presidente y Liu Yongzhuo asumió el cargo de presidente del Instituto de Investigación de Vehículos de Nuevas Energías Evergrande, enviando una señal de que Evergrande se hará cargo por completo de Evergrande Automobile Group. En dos años, NEVS ha logrado una transición natural a Evergrande Health y Jiang Dalong se ha retirado gradualmente del escenario.

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NEVS tardó dos años en lograr un aterrizaje natural.

Según los datos, NEVS introdujo a Evergrande Health como accionista en 2019 y vendió el 51% de sus acciones por 930 millones de dólares. Posteriormente, Evergrande Health amplió su capital. Para Evergrande Health, después de adquirir Guoneng Automobile con calificaciones de producción de automóviles, unió fuerzas sucesivamente con las principales empresas de baterías eléctricas Shanghai Kanai New Energy y Tate para invertir completamente en Protean, adquirió Guanghui y completó las calificaciones y fábricas de producción de automóviles antes de lo previsto, Sandian. Tecnología, canales de venta y otros diseños básicos de vehículos de nuevas energías.

A diferencia de la empresa de motores sobre ruedas de propiedad total Protean, NEVS es una filial ubicada en Suecia que se dedica a la fabricación de automóviles eléctricos inteligentes, control de motores, carga inteligente, viajes compartidos y otros campos. Filial de la marca propia de Evergrande "Hengchi" "Realizar trabajos de investigación y desarrollo en vehículos eléctricos. Una fuente cercana a Evergrande dijo: "A diferencia de los motores en las ruedas, que requieren cooperación e inversión a largo plazo, NEVS es una transferencia única de tecnología, productos y calificaciones".

El 10 de junio de este año ¿Mini? ¿Menor y étnico? Hyundai Group celebró un acuerdo de venta de acciones. ¿Según el acuerdo de venta de acciones, Mini? ¿Minor ha aceptado adquirir National? Hyundai tiene una participación del 17,6% en vehículos de nueva energía, con un coste total de 379,5 millones de dólares. Después de revisar el profeta del automóvil, descubrimos que ¿el nacional? El negocio principal de Hyundai es la tenencia de inversiones y su beneficiario final es Jiang Dalong. Esto significa que una vez completada la transferencia de acciones, Jiang Dalong ya no tendrá acciones en NEVS.

Aunque el valor total de mercado de Evergrande Health superó los 200 mil millones después de la firma del acuerdo de transacción de capital, desde la perspectiva de la industria, el sistema de personal dentro de Evergrande Health e incluso Evergrande New Energy Vehicles sigue siendo turbulento. En los últimos dos meses, ha habido noticias de que Huang Xiangdong, director del Instituto de Investigación de Vehículos del Instituto de Investigación Global de Vehículos de Nuevas Energías de Evergrande, y Lu Chao, vicepresidente ejecutivo de Evergrande Power Technology Group, han dimitido.

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Evergrande se ha hecho con el control total del sector del vehículo eléctrico.

Se puede confirmar dentro de Evergrande que después de que Jiang Dalong dimitiera como presidente, aunque no reveló quién asumirá el cargo de próximo presidente, al mismo tiempo Liu Yongzhuo, presidente de Evergrande New Energy Vehicle Group. , asumió el cargo de Director del Instituto de Investigación Global de Vehículos de Nuevas Energías Evergrande del instituto de investigación de vehículos afiliado.

¿Presidente de Evergrande New Energy Automobile Group y presidente de Evergrande New Energy Technology Group? Liu Yongzhuo

La información en el sitio web oficial de Evergrande Health muestra que Liu Yongzhuo se unió a China Evergrande en 2003. Alguna vez se desempeñó como vicepresidente de China Evergrande y actualmente es presidente de Evergrande New Energy Automobile Group y presidente de Evergrande New Energy Technology Group. A juzgar por su experiencia laboral, Liu Yongzhuo tiene más de 65.438+07 años de experiencia en inversión y operación de proyectos inmobiliarios, operaciones deportivas, innovación financiera y gestión de empresas multisectoriales. Aunque nunca ha estado involucrado en la fabricación de automóviles, es seguro que Liu Yongzhuo es un representante de Evergrande, lo que significa que Evergrande ha aceptado plenamente el sector de los vehículos eléctricos.

La industria no parece sorprendida de que Jiang Dalong dimitiera como presidente. Se informa que Jiang Dalong renunció debido a su jubilación, pero una fuente reveló: "Como no tengo poder de toma de decisiones, dejé mi trabajo para hacer mis propias cosas".

Xu Jiayin ha propuesto repetidamente utilizar la modularización en 3-5 años. Thinking fabrica productos, formando un objetivo de ventas de 6,543,8 millones de vehículos de nueva energía. Generalmente, el ciclo de investigación y desarrollo de un vehículo de nueva energía es de aproximadamente 3 a 5 años, lo que demuestra que Xu Jiayin respeta las leyes de fabricación de automóviles y no propone el lema de construir un automóvil en un año. Al mismo tiempo, también reveló que no estaba satisfecho con los productos y la tecnología del automóvil que compró y que quería desmantelarlos y rehacerlos.

Según el plan anterior de Xu Jiayin, el primer modelo de la marca Evergrande Automobile "Hengchi" está previsto que se presente en el primer semestre de 2020 y la producción en masa se entregará en 2021.

Sin embargo, según los expertos de Evergrande Automobile, se espera con optimismo que los productos de Evergrande Automobile se lancen en 2021. En la actualidad, el diseño de Evergrande Automobile todavía se basa en tres negocios principales: el negocio de fabricación de vehículos, el negocio de baterías eléctricas y el negocio de tecnología energética.

En cuanto a la producción en masa de Evergrande, desde la perspectiva de la industria, Evergrande ha sentado una buena base para la producción en masa. Algunas organizaciones incluso han declarado que reevaluarán su holding Evergrande Health y considerarán a Evergrande Health. Como empresa nueva, el transportista de vehículos de energía se valora de acuerdo con los estándares de los vehículos de nueva energía, superando así el valor de mercado de 200 mil millones.

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¿Evergrande “construye sus propios coches”? La inversión supera los 25.500 millones de yuanes.

Con Evergrande Health adquiriendo el capital restante de NEVS por 379,5 millones de dólares, la inversión de Evergrande en NEVS ha alcanzado al menos 4.400 millones de dólares. De hecho, desde 2019 hasta enero, Evergrande New Energy Automobile tuvo 35 filiales de propiedad absoluta, con una inversión total de más de 25.500 millones de yuanes.

El informe financiero de Evergrande Health de 2019 muestra que los ingresos en 2019 fueron de 5.636 millones de yuanes, en comparación con 365.438+33 millones de yuanes en el mismo período del año pasado; , y los beneficios en el mismo período del año pasado 397 millones de yuanes. Entre ellos, los ingresos operativos de los vehículos de nueva energía en 2019 fueron de 660 millones de yuanes, el beneficio bruto fue de -20 millones de yuanes y el beneficio neto fue de -331 millones de yuanes. Desde la perspectiva de la industria, la fabricación de automóviles de Evergrande no va bien.

Además, Evergrande Health sufrió una pérdida de 4.947 millones de yuanes en 2019, en comparación con una pérdida de 142.800 millones de yuanes en 2018. Los funcionarios dijeron que la principal razón del aumento fue la inclusión de gastos financieros de 2.224 millones de yuanes, un aumento significativo con respecto a los 4.765438 millones de yuanes en 2018. Che Xianxian revisó y descubrió que, al 31 de febrero de 2019, la relación activo-pasivo de Evergrande Health llegaba al 67,26% y su deuda llegaba a 62.800 millones de yuanes, que procedían de préstamos, arrendamientos financieros, pasivos por arrendamiento y accionistas. préstamos.

Vale la pena señalar que Che Xianxian, al clasificar información relevante sobre Evergrande Health, descubrió que el mayor accionista de Evergrande Health es China Evergrande, que posee el 74,99% de las acciones. Se puede comprobar que Evergrande no ha introducido capital extranjero para fabricar automóviles hasta el momento.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.