En primer lugar debemos entender su principio de funcionamiento: la bomba de émbolo es una bomba alternativa y una bomba de desplazamiento positivo. El motor gira con el movimiento alternativo del émbolo a través del mecanismo deslizante excéntrico y de cruceta.
Cuando se tira del émbolo hacia atrás, el volumen de la cavidad cerrada formada por la válvula de retención de entrada, la válvula de retención de salida y el émbolo aumenta, la presión disminuye, la válvula de salida se cierra, la válvula de entrada se abre y el el líquido entra en la cavidad.
La presión de la cámara sellada formada por la válvula y el émbolo disminuye, la presión de la cámara de trabajo aumenta, la válvula de entrada se cierra, y cuando la válvula de entrada se cierra, la válvula de salida se abre, se descarga el líquido. , y el líquido se descarga desde el émbolo. El tubo de entrada se descarga continuamente a través de una bomba de émbolo hacia el tubo de salida.
Información ampliada:
Ajuste de la válvula de presión de la bomba de émbolo Rexroth A10VSO:
Programa: ¡Válvula de control de flujo FR cerrada! ¡Cierre la salida de la bomba! ¡Ajuste la válvula de presión constante al valor establecido!
Detecta presión constante: se puede detectar en la válvula DR y ajustar DR: ¡aproximadamente 50 bar por círculo!
Clasificación mecánica
Las bombas de émbolo se dividen generalmente en bombas de un solo émbolo, bombas de pistones horizontales, bombas de pistones axiales y bombas de pistones radiales.
Bomba de un solo émbolo
La estructura consta principalmente de rueda excéntrica, émbolo, resorte, cilindro y dos válvulas unidireccionales. Se forma un volumen cerrado entre el émbolo y el orificio del cilindro. Cuando la rueda excéntrica gira una vez, el émbolo se mueve hacia arriba y hacia abajo alternativamente una vez, moviéndose hacia abajo para absorber aceite y hacia arriba para descargar aceite. El volumen de aceite descargado por revolución de la bomba se llama desplazamiento y el desplazamiento sólo está relacionado con los parámetros estructurales de la bomba.
Bomba de pistón horizontal
La bomba de pistón horizontal está compuesta por varios émbolos (normalmente 3 o 6) instalados uno al lado del otro, con un cigüeñal deslizándose a través de la biela o el bloque. El eje excéntrico empuja directamente el émbolo para realizar un movimiento alternativo para realizar la bomba hidráulica que absorbe y descarga el líquido. También todos utilizan dispositivos de distribución de flujo de válvulas y la mayoría de ellos son bombas cuantitativas. Las bombas de emulsión en los sistemas de soporte hidráulico de las minas de carbón son generalmente bombas de émbolo horizontales. La bomba de emulsión se utiliza en las caras de trabajo de la minería del carbón para proporcionar emulsión al soporte hidráulico. Su principio de funcionamiento se basa en la rotación del cigüeñal para impulsar el pistón en movimiento alternativo para lograr la succión y descarga de líquido. ?
Tipo axial
Una bomba de pistones axiales (nombre en inglés: Piston pump) es una bomba de pistones en la que la dirección alternativa del pistón o émbolo es paralela al eje central del cilindro. La bomba de pistones axiales funciona utilizando el cambio de volumen causado por el movimiento alternativo del émbolo paralelo al eje de transmisión en el orificio del émbolo. Dado que el émbolo y el orificio del émbolo son piezas circulares, pueden lograr un ajuste de muy alta precisión, por lo que la eficiencia volumétrica es alta.
Tipo de plato cíclico de eje recto
Las bombas de émbolo de tipo plato cíclico de eje recto se dividen en dos tipos: tipo de suministro de aceite a presión y tipo de aceite autocebante. La mayoría de las bombas hidráulicas suministradas a presión utilizan tanques de aceite a presión de aire que dependen de la presión del aire para suministrar aceite. Cada vez que se arranca la máquina, la máquina debe operarse solo después de que el tanque de aceite hidráulico alcance la presión de aire de funcionamiento. . Si la máquina arranca cuando la presión de aire en el tanque hidráulico es insuficiente, hará que la zapata deslizante de la bomba hidráulica se salga y provocará un desgaste anormal de la placa de retorno y la placa de presión en el cuerpo de la bomba. ?
Tipo radial
Las bombas de pistones radiales se pueden dividir en dos categorías: distribución de flujo por válvula y distribución de flujo por eje. La bomba de pistones radiales de flujo con válvula tiene las desventajas de una alta tasa de fallas y una baja eficiencia
bomba de pistón
. Las bombas de pistones radiales de flujo axial desarrolladas internacionalmente en las décadas de 1970 y 1980 han superado las deficiencias de las bombas de pistones radiales de flujo de válvula. Debido a las características estructurales de las bombas radiales, las bombas de pistones radiales con flujo axial fijo son más resistentes al impacto, tienen una vida útil más larga y una mayor precisión de control que las bombas de pistones axiales. La carrera variable de la bomba de carrera variable corta se logra cambiando la excentricidad del estator bajo la acción del émbolo variable y el émbolo límite. La excentricidad máxima del estator es de 5 a 9 mm (dependiendo del desplazamiento) y la variable. el trazo es muy corto. El mecanismo variable está diseñado para funcionamiento a alta presión y está controlado por una válvula de control. Por tanto, la velocidad de respuesta de la bomba es rápida. El diseño de estructura radial supera el problema del desgaste excéntrico de las zapatas deslizantes de las bombas de pistones axiales. Su resistencia al impacto ha mejorado enormemente. ?
Enciclopedia Baidu-Bomba de émbolo