1. El Gran Canal
El Gran Canal, un gran proyecto en las llanuras orientales de China, es un gran edificio de conservación de agua creado por los trabajadores de la antigua China. Es el canal más largo del mundo y el canal más antiguo y más grande del mundo. El 22 de junio de 2014, se aprobó la inclusión del Gran Canal en la Lista del Patrimonio Mundial en la 38.ª Conferencia del Patrimonio Mundial, convirtiéndose en el 46.º proyecto de Patrimonio Mundial de China.
2. Ruinas de la ciudad antigua de Liangzhu
Las ruinas de la ciudad antigua de Liangzhu están ubicadas en Fengdu Road, ciudad de Pingyao, distrito de Yuhang, ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang, en el cruce de montañas y colinas. del oeste de Zhejiang y la zona de la llanura de Hangjiahu. El terreno es alto en el oeste y bajo en el este, con ramas de la montaña Tianmu en el sur y el norte. El río Tiaoxi y el puerto de Liangzhu en el este fluyen hacia el este desde los lados norte y sur de la ciudad, respectivamente. Fengshan y Luoshan son dos colinas naturales utilizadas en las esquinas suroeste y noreste de la muralla de la ciudad, respectivamente.
3. Lago del Oeste
El Lago del Oeste, también conocido como Lago Qiantang, está ubicado en el número 1 de Longjing Road, distrito de Xihu, ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang, China, en el oeste. de la ciudad de Hangzhou, con una zona de captación de 21,22 kilómetros cuadrados y una superficie de lago de 6,38 kilómetros cuadrados. Xiangxi está rodeada de montañas en tres lados, al oeste y al norte, con la ciudad al este y el río Qiantang al sur. El terraplén blanco, el terraplén su, el terraplén y el terraplén del lago cubren el agua del lago.
La importancia y el valor del Gran Canal
El Gran Canal ha sido un canal importante para el transporte acuático en China durante más de 1.200 años. Después de mediados de la dinastía Qing, los canales del noreste de Shandong se llenaron de sedimentos. En el quinto año del reinado de Daoguang, los cereales y el arroz de Jiangnan fueron transportados por mar a Tianjin y luego a Beijing. 65.438 0.965.438 0, el ferrocarril Jinpu se abrió al tráfico y el Gran Canal se abandonó gradualmente. Antes de 1949, la sección del río y el canal medio en Shandong no eran navegables, y el nivel del agua del Canal Li era inestable y a menudo ocurrían desastres. Después de 1949, el Canal Li fue renovado integralmente, se construyeron esclusas y esclusas para barcos y se abrieron nuevos canales fluviales para separar ríos y lagos.
La sección sur del Canal Li abrió una nueva vía fluvial entre Wapu y el puerto Liuwei, acortando el viaje al Canal Jiangnan, y el Canal Central también fue ampliado y renovado. Para facilitar el transporte de carbón desde Xuzhou hacia el sur, se construyó una nueva vía fluvial en el lado oeste del lago Weishan. El canal de Jiangnan solía ingresar al río desde la ciudad de Zhenjiang. Debido a que el río es estrecho y poco profundo, ahora ha ingresado al río desde Jianbikou, y se ha construido una gran esclusa para barcos en Jianbi para controlar el nivel del agua. Como principal arteria de transporte norte-sur, el Gran Canal Beijing-Hangzhou ha desempeñado un papel muy importante en la historia.
Enciclopedia Baidu-Gran Canal, Enciclopedia Baidu-Lago del Oeste