La cantidad de deformación permanente en la prueba de surco en condiciones estándar es de sesenta grados. La prueba de rodadura es un método de prueba de ingeniería que simula las roderas formadas por cargas reales de ruedas que caminan sobre la carretera: en términos generales, incluye pruebas de rodadura alternativas en interiores, pruebas de rodadura giratorias, pruebas de bucle a gran escala, pruebas de carretera recta y pruebas de campo en sitio. pruebas de carga acelerada, etc. Se puede considerar que todas pertenecen a la categoría de pruebas de rodadura.