Resumen: La bomba de émbolo es una bomba hidráulica de desplazamiento positivo que consta de tres partes: un extremo de potencia, un extremo hidráulico y piezas de soporte auxiliares. Se basa en el movimiento alternativo del émbolo en el cilindro. Lograr la succión y la presión del aceite. El principio de funcionamiento específico de la operación del aceite es: cuando se empuja el tapón, la presión de la cámara de trabajo aumenta y la válvula de entrada se cierra. Cuando la presión es mayor que la presión de salida, la válvula de salida se abre y el líquido. es dado de alta. Cuando el eje de transmisión hace girar el cilindro, la placa oscilante tira o empuja el émbolo fuera del cilindro para completar el proceso de succión y descarga de aceite. Echemos un vistazo a la estructura y principio de funcionamiento de la bomba de émbolo. 1. ¿Qué es una bomba de émbolo?
La bomba de émbolo es un dispositivo importante en el sistema hidráulico. Se basa en el movimiento alternativo del émbolo en el cilindro para cambiar el volumen de la cámara de trabajo sellada y lograrlo. La succión y presión de aceite se usa ampliamente en situaciones donde es necesario ajustar alta presión, gran flujo y flujo, como prensas hidráulicas, maquinaria de ingeniería y barcos.
2. Composición estructural de la bomba de émbolo
La bomba de émbolo se compone principalmente de dos partes: el extremo de potencia y el extremo hidráulico, y está equipada con una polea y una válvula de retención. , una válvula de seguridad, estabilizador de presión, sistema de lubricación, etc., la estructura específica es la siguiente:
1. Extremo de potencia
(1) Cigüeñal: el cigüeñal es uno de los. componentes clave de esta bomba. Usando el tipo integral de cigüeñal, completará el paso clave de cambiar del movimiento rotacional al movimiento lineal alternativo. Para equilibrarlo, cada pasador del cigüeñal está a 120° del centro.
(2) Biela: la biela transmite el empuje del émbolo al cigüeñal y convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en el movimiento alternativo del émbolo. La sección de la varilla adopta una forma de I. , y el extremo de biela es del tipo dividido, el casquillo del cojinete adopta la forma de un casquillo de pared delgada partido por la mitad, y el casquillo de cabeza pequeña adopta el tipo de casquillo y se coloca en consecuencia.
(3) Cabeza transversal: la cabeza transversal conecta la biela oscilante y el émbolo alternativo. Tiene una función de guía, está conectada de forma cerrada a la biela y conectada a la abrazadera del émbolo.
(4) Manguito flotante: El manguito flotante se fija en la base de la máquina. Por un lado, aísla el tanque de combustible del charco de aceite sucio. Por otro lado, sirve como soporte flotante. Punto para la varilla guía de la cruceta. Puede mejorar la vida útil de las piezas móviles del sello.
(5) Base de la máquina: la base de la máquina es un componente de soporte de fuerza que instala el extremo de potencia y conecta el extremo hidráulico. Hay orificios de soporte en ambos lados de la parte trasera de la base de la máquina, y allí. Hay orificios de rodamiento conectados al extremo del líquido en la parte delantera. El orificio del pasador de posicionamiento garantiza la alineación entre el centro de la corredera y el centro del cabezal de la bomba. Hay un orificio de drenaje en el lado frontal de la base de la máquina para drenar el líquido filtrado. .
2. Extremo líquido
(1) Cabezal de la bomba: el cabezal de la bomba está hecho de acero inoxidable y está integralmente forjado. Las válvulas de succión y descarga están dispuestas verticalmente y el orificio de succión. está en la parte inferior del cabezal de la bomba. El orificio de drenaje está en el costado del cabezal de la bomba y se comunica con la cavidad de la válvula, simplificando el sistema de tubería de descarga.
(2) Letra de sellado: la letra de sellado y el cabezal de la bomba están conectados mediante una brida. La forma de sellado del émbolo es un empaque blando rectangular hecho de fibra de carbono textil, que tiene un buen sellado a alta presión. actuación.
(3) Émbolo: el resorte en el medio del pilar guía aprieta la bola del cabezal para un posicionamiento telescópico.
(4) Válvula de entrada y válvula de descarga: las válvulas de entrada y descarga y los asientos de válvula son estructuras de válvula en forma de cono de baja amortiguación adecuadas para transportar líquidos con alta viscosidad y tienen las características de reducir la viscosidad. La superficie de contacto tiene alta dureza y rendimiento de sellado para garantizar que las válvulas de entrada y salida tengan una vida útil suficiente.
3. Piezas de soporte accesorias
(1) Válvula de retención: el líquido descargado del cabezal de la bomba fluye hacia la tubería de alta presión a través de la válvula de retención de baja amortiguación cuando el líquido. fluye en dirección inversa, la válvula de retención La válvula se cierra, amortiguando el flujo de líquido a alta presión que regresa al cuerpo de la bomba.
(2) Estabilizador de presión: el líquido pulsante de alta presión descargado desde el cabezal de la bomba se transforma en un flujo de líquido de alta presión relativamente estable después de pasar por el estabilizador de presión.
(3) Sistema de lubricación: la bomba de aceite de engranajes extrae principalmente aceite del tanque de aceite para lubricar el cigüeñal, la cruceta y otras piezas giratorias.
(4) Manómetro: Existen dos tipos de manómetros: manómetros ordinarios y manómetros de contacto eléctrico. El manómetro de contacto eléctrico es un sistema de instrumentos que puede lograr el propósito de control automático.
(5) Válvula de seguridad: se instala una válvula de seguridad ligeramente abierta por resorte en la tubería de descarga que puede garantizar el sellado de la bomba a la presión de trabajo nominal y se abre automáticamente cuando se produce una sobrepresión para proporcionar protección de alivio de presión.
3. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de la bomba de émbolo?
La bomba de émbolo se basa en el movimiento alternativo del émbolo en el cilindro para cambiar el volumen de la cámara de trabajo sellada a Para lograr la absorción de aceite y la presión del aceite, su principio de funcionamiento específico es:
Cuando la bomba de émbolo funciona, bajo la acción de la leva en el árbol de levas de la bomba de inyección de combustible y el resorte del émbolo, el émbolo se ve obligado a Alternar hacia arriba y hacia abajo Para completar la tarea de bombeo de aceite, el proceso de bombeo de aceite se puede dividir en las siguientes dos etapas:
1. Proceso de alimentación de aceite
Cuando la parte convexa. de la leva gira, bajo la fuerza del resorte. Bajo la acción, el émbolo se mueve hacia abajo y el espacio sobre el émbolo (llamado cámara de aceite de la bomba) genera un vacío cuando la superficie del extremo superior del émbolo abre la entrada de aceite. orificio en el manguito del émbolo, el aceite diesel en el paso de aceite del cuerpo superior de la bomba de aceite se llena ingresando a la cámara de aceite de la bomba a través del orificio de aceite, el émbolo se mueve hacia el punto muerto inferior y finaliza la alimentación de aceite.
2. Proceso de retorno de aceite
El émbolo suministra aceite hacia arriba cuando el conducto (lado de suministro de parada) del émbolo llega al punto donde se comunica con el orificio de retorno de aceite en el manguito. , El circuito de aceite de baja presión en la cámara de aceite de la bomba se comunica con el orificio central, el orificio radial y el conducto del cabezal del émbolo. La presión del aceite cae repentinamente y la válvula de salida de aceite se cierra rápidamente bajo la acción de la fuerza del resorte, deteniendo el suministro de aceite. . Después de eso, el émbolo subirá nuevamente. Cuando la parte convexa de la leva gire, el émbolo bajará nuevamente bajo la acción del resorte. En este punto comienza el siguiente ciclo. La bomba de émbolo se introduce según el principio de un émbolo. Hay dos válvulas unidireccionales en una bomba de émbolo y las direcciones son opuestas. Cuando el émbolo se mueve en una dirección, aparece una presión negativa en el cilindro. se abre una válvula unidireccional y se aspira el líquido. En el cilindro, cuando el émbolo se mueve en la otra dirección, se abre otra válvula unidireccional después de comprimir el líquido y se descarga el líquido aspirado en el cilindro. Este modo de trabajo forma un suministro continuo de aceite después de un movimiento continuo.