2. Los vuelos internacionales y de Hong Kong y Macao cuestan 90 RMB por pasajero (incluido el fondo de desarrollo turístico);
3. tipos de vuelos nacionales Los pasajeros de vuelos regionales pagan 10 RMB por persona.
Las regulaciones y cambios relevantes son los siguientes:
En marzo de 1992, la tarifa de construcción del aeropuerto nacional era de 15 yuanes por persona.
En octubre de 1995, el la tarifa de los vuelos nacionales era de 15 yuanes por persona. 50 yuanes por persona; 90 yuanes por persona para vuelos internacionales;
A partir del 65 de junio de 438, 1 de octubre de 2000, los vuelos regionales nacionales se reducirán a 10 yuanes por persona;
A partir de septiembre de 2004, se incorpora al billete aéreo el canon de construcción del aeropuerto, que se considera previo a la cancelación;
A partir del 5 de febrero de 2015, el recargo por combustible para vuelo nacional los billetes se cancelarán;
2065438 2008 165438 10 En septiembre, el estándar máximo para rutas nacionales de menos de 800 kilómetros (inclusive) es de 20 yuanes por persona, y el estándar máximo para rutas nacionales de más de 800 kilómetros se ajusta de 30 yuanes/persona a 50 yuanes/persona.
Método de cobro
A partir del 1 de septiembre de 2004, cuando los pasajeros tomen vuelos nacionales, regionales e internacionales en los aeropuertos de mi país, la tarifa de construcción del aeropuerto se pagará en el aeropuerto en lugar de en el aeropuerto.
En 2006, 65.438 08 fondos gubernamentales, incluidos los derechos de construcción de aeropuertos, expiraron a finales de 2005. En aquel momento, algunos medios expresaron su optimismo de que se esperaba que la tasa fuera abolida en 2007, e incluso saludaron "se trata de una victoria en el juego de la opinión pública". En 2006, con la aprobación del Consejo de Estado, se aprobó la tasa de construcción del aeropuerto. El plazo de cobro se amplió hasta el 31 de diciembre de 2010.
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