El macho en sí está hecho de carburo, especialmente los machos pequeños están hechos de carburo y los más grandes están hechos de acero de alta velocidad, acero de alta velocidad que contiene cobalto y machos recubiertos (los recubrimientos se pueden dividir en recubrimiento de Ti (titanio), recubrimiento de TiC (carburo de titanio), recubrimiento de TiN (nitruro de titanio), etc.) Estos tipos de machos no se pueden atornillar con brocas de carburo de la misma dureza. Las brocas de carburo generalmente tienen una dureza de 69~. 79HRC, el YT30 más alto está solo entre 89 ~ 92,8, materiales y dureza comunes para grifos:
Roscado de cables de acero de alta velocidad ordinario Dureza Rockwell: 62~64HRC
Acero cobalto de alta velocidad Dureza Rockwell: 67~68HRC
Acero en polvo de alta velocidad Dureza Rockwell: 63~69HRC
Dureza Rockwell de carburo cementado: 69~79HRC
A través de los datos anteriores , Las brocas de carburo no pueden perforar cables rotos.
Entonces, ¿cómo quitar el grifo de alambre roto?
1. Puede usar directamente un cincel, golpearlo suavemente en dirección inversa y retirar los fragmentos con cuidado y lentamente.
2. La mejor manera es utilizar un perforador de chispas eléctrico para perforarlo y luego retirarlo.
3. Pula ligeramente la sección transversal, coloque un perno, golpee y suelde el perno y el cable roto y luego sáquelo lentamente con una llave.
Nuestros trabajadores mecánicos suelen utilizar el método de roscado de cables anterior para eliminar los métodos de roscado de cables rotos. Según décadas de experiencia en mecanizado, es seguro que no existen los grifos de alambre rotos de carburo.