Historia del desarrollo de puentes

China es un gran país con 5.000 años de historia registrada. China tiene un vasto territorio, bajo en el sureste y alto en el noroeste, con ríos que se entrecruzan. Famosas cuencas fluviales como el río Yangtze, el río Amarillo y el río Perla han nutrido a la nación china y han creado una espléndida cultura china. A lo largo de la historia, la nación china ha construido decenas de millones de puentes, que se han convertido en una parte importante de la cultura china. Los brillantes logros de los antiguos puentes chinos han atraído la atención mundial. Alguna vez ocuparon una posición elevada en la historia del desarrollo de puentes entre Oriente y Occidente y son reconocidos por el mundo. Los antiguos puentes chinos no tenían vigas, arcos, cables ni flotadores. (1) Puente de vigas El puente de vigas más antiguo del que se tiene registro en la historia de China es el puente Juqiao, que fue construido durante la dinastía Shang (siglos XVI al XI a. C.). Cuando la dinastía Zhou atacó a la dinastía Zhou, los comerciantes de Ke (ahora al noreste del condado de Quzhou) cantaron canciones y acumularon mijo junto al puente para ayudar a los pobres. Desde la dinastía Zhou hasta la dinastía Qin, China construyó muchos puentes con pilares de piedra y vigas de madera. Durante la dinastía Song se construyeron una gran cantidad de pilares de piedra y puentes con vigas de piedra. Durante los últimos 200 años, se han descubierto 110 puentes en libros antiguos sólo en Quanzhou, incluidos 10 puentes famosos. Por ejemplo, el Puente Anping (Figura 1) tiene 362 hoyos y tiene 5 millas (2223 m) de largo, por lo que también se le llama Puente Wuli (la longitud actual del puente es de 2100 m. Ha mantenido un récord de longitud del puente durante más de 10 años). 700 años. El puente fue construido en el octavo año de Shaoxing (1138 d. C.) y el año veintiuno de Shaoxing (1151 d. C.) en la dinastía Song, que duró 13 años. Otro ejemplo es el Puente Wan'an en Quanzhou, comúnmente conocido como Puente Luoyang (Figura 2). Tiene 47 hoyos y fue construido en la desembocadura del río Luoyang. Tiene unos 890 m de largo y 3,7 de ancho. El puente fue construido en el quinto año de Song You (1053 d.C.) y completado en el cuarto año de Song Zhijia (1059 d.C.). Ambos puentes son unidades nacionales clave de protección de reliquias culturales.

Las vigas de piedra del puente Jiangdong en Zhangzhou, Fujian, son las más grandes. En el primer año de Jiaxi de la dinastía Song (1237 d.C.), el puente de vigas de madera se cambió por un puente de piedra con 15 agujeros, tres en cada agujero. Existen cinco puentes de piedra, el mayor de los cuales tiene 23,7 metros de largo, 1,7 metros de ancho, 1,9 metros de alto y pesa 2.000 kN (200 toneladas). En la antigüedad, a falta de equipos de elevación pesados, la excavación, el transporte y la instalación de una viga de piedra tan enorme eran muy arduos. Para alargar el tramo del puente, tanto las vigas de madera como las de piedra adoptan el método de vigas paralelas de múltiples capas, que se levantan capa por capa de abajo hacia arriba para soportar la viga simplemente apoyada en el medio. En aquella época, la viga de piedra se llamaba astringente; la viga de madera se llamaba puente volador o puente abrazador, que es un puente de vigas voladizas. Hay registros de vigas voladas de madera en el siglo IV d.C. Los puentes de piedra se superponen y no están lejos del alero; los brazos extendidos del puente de madera alcanzan los 20 metros. El puente Yinping en el condado de Wenxian, provincia de Gansu, reconstruido en la dinastía Qing, es un puente voladizo de madera de un solo orificio con una luz de más de 60 metros. Hay torres en el puente. Por lo general, hay casas puente o corredores de puentes sobre puentes con vigas de madera, y el puente Dong Fengyu es un tipo de casa puente. El puente Chengyang Yongji en el condado autónomo de Sanjiang Dong, Guangxi, es una casa puente voladizo de madera con 4 agujeros y 5 pilares, con una longitud total de 644 m y fue construido en 1916. Hay pabellones de puentes en los cinco pilares, y los pabellones de puentes están conectados por corredores de puentes. El pabellón del puente desempeña el papel de equilibrio de gravedad, combinando orgánicamente decoración con función (2) Puente en arco

Existen diferentes opiniones en todo el mundo sobre el origen de la estructura del arco. O los arcos naturales se originan en cuevas naturales; o se cree que se originan a partir de arcos de piedra en cuevas o se cree que evolucionaron gradualmente hasta convertirse en "arcos falsos" debido a las aberturas en la pared; En China, a juzgar por la estructura de las tumbas y los únicos objetos que quedan, se muestra que los arcos evolucionaron gradualmente desde vigas y columnas laterales hasta arcos de tres, cinco y siete pliegues, y luego a arcos de medio punto. La luz también ha aumentado de pequeña a grande, de 23 ma 37,02 m, lo que mantiene el récord mundial durante más de mil años. El puente más antiguo y mejor conservado de China es el Puente Anji (Figura 4) en Zhaozhou durante la dinastía Sui, también conocido como Puente Zhaozhou. El puente es un puente abierto de arco circular de piedra con 28 arcos yuxtapuestos, con una luz libre de 37,02 m, una altura de hundimiento de 7,23 m y un ancho total de 9 m. El espesor de las juntas del arco principal es el mismo, 1,03 m. y hay guardas de arco en las uniones del arco principal. Hay dos pequeños arcos con una distancia neta de 3,8 my 2,85 m a ambos lados del arco principal, que se utilizan para el drenaje de agua y la reducción de peso. El tablero del puente es curvo, con barras horizontales y pilares tallados con dragones y bestias. La historia del puente fue construido en el año decimoquinto del emperador Kaidi de la dinastía Sui (595 d.C.) y el primer año de Daye de la dinastía Sui (605 d.C.). Tiene una historia de hace 1387 años. El puente Anji está bien hecho, con una estructura novedosa, una forma simétrica y hermosa, y tallas detalladas y vívidas. Ha sido valorado y protegido por dinastías pasadas. Fue catalogado como Patrimonio Cultural de la Humanidad en 1991. Debido a la diferente naturaleza de los ríos del norte y del sur y a los diferentes métodos de transporte terrestre, la reconstrucción del arco de piedra chino también es diferente. Los puentes del norte son en su mayoría puentes planos (o puentes de pendiente plana) con pilares y arcos gruesos.

El área de la red de agua del sur tiene un muelle delgado en forma de camello y un arco delgado. El puente Wanping Marco Polo de Beijing (Figura 5) está a 30 millas de Guang'anmen, Beijing, al otro lado del río Yongding. El puente fue construido en el año 28 de Dading (1188 d.C.) de la dinastía Jin y completado en el tercer año de Mingchang (1192 d.C.) de la dinastía Jin. El puente tiene una longitud total de 212,2 metros y 11 hoyos. La luz libre varía de 65.438 065.438 0,4 ma 65.438 03,45 m, el ancho del puente es de 9,3 m, el ancho del pilar es de 6,5 ma 7,9 m y las piezas del arco son casi semicirculares. La superficie frente al mar del pilar del puente tiene una punta de desvío de agua, una columna de hierro triangular en la punta y la superficie trasera está biselada en forma cuadrada. Hay 269 barandillas de piedra en la plataforma del puente y leones de piedra tallados en los pilares de cada puente. Los objetos originales de la dinastía Jin eran simples y unificados, con cambios a lo largo de las dinastías. Los leones de piedra están bien hechos, con diferentes formas, y hay muchos leones pequeños, llenos de diversión y comodidad. Los leones de piedra del puente y los leones de piedra de las columnas de Huabiao se convierten en el foco de apreciación, lo cual es una aplicación concreta del principio estético del cambio unificado. El Puente Marco Polo figura desde hace mucho tiempo como unidad nacional de protección de reliquias culturales. En el área de la red de agua en Jiangsu y Zhejiang, en el sur, predomina la circulación semanal. Ríos de marea y cimientos de suelo blando, por lo que incluso los puentes de arco de piedra se construyen con pilares y arcos delgados tanto como sea posible. El número de agujeros en el puente varía desde un solo agujero hasta 85 agujeros (el puente Hongqiao en Wujiang, Jiangsu se ha derrumbado y todavía quedan 8 agujeros). El espesor mínimo de un arco delgado es sólo 1/66,7 de la luz del arco, mientras que el espesor promedio del arco es aproximadamente 1/20. El puente de arce existente (construido en la dinastía Qing) en el famoso poema de Tang Zhangji "Atraque nocturno en el puente de arce" también es un arco delgado. Los pilares delgados son delgados y dos arcos adyacentes están conectados, especialmente los puentes de pilares delgados de tres arcos, el orificio central es grande y los orificios laterales son pequeños, y el puente tiene escalones en ambos lados. El puente tiene forma de joroba y tiene una apariencia hermosa. Por ejemplo, el puente Chen Gong (Figura 6) en Hangzhou, provincia de Zhejiang, fue construido por primera vez en el cuarto año de Chongzhen en la dinastía Ming (1631 d.C.) y reconstruido en el undécimo año de Guangxu en la dinastía Qing (1885 d.C.). La distancia libre entre los hoyos del medio es de 15,8 m y la distancia libre entre los hoyos de ambos lados es de 11,9 m. El espesor de la piedra del arco es de 30 cm, que es 1/52,7 y 1/39,7 del claro del arco. El espesor del pilar central es de aproximadamente 1 m, que es 1/15,8 del agujero grande. El arco delgado más largo existente y el arco acoplado a pilares delgados es el Puente Baodai en Suzhou, provincia de Jiangsu (Figura 7). Este puente fue construido en la dinastía Tang y reconstruido muchas veces en las dinastías pasadas. Hay 53 puentes existentes con una longitud total de 316,8 m, con 3 agujeros elevados en el medio para el paso de barcos. El ancho del puente es de 4,1 m y hay leones de piedra, pabellones de piedra y torres de piedra en las cabeceras del puente. Los puentes de arco de piedra también son muy comunes en los jardines clásicos chinos. No sólo desempeñan un papel protagonista en el tráfico, sino que también se integran orgánicamente con el paisaje, ya sea como escenario principal o como fondo. Por ejemplo, el puente Wu Ting (también conocido como Puente del Loto, Figura 8) en Slender West Lake, Yangzhou, es una obra maestra. Los puentes de arco de madera de China comenzaron en la dinastía Song. En "A lo largo del río durante el festival Qingming" de Zhang Zeduan de la dinastía Song, hay un puente de arco de madera que cruza el río Bian en la parte superior de la imagen. Está ubicado en Bianjing (ahora Kaifeng, Henan) y se llama Hongqiao. (Figura 9). Para transportar agua, no hay muelles en el agua. El puente adopta el puente "Tongmu" inventado por Yizu durante las dinastías Song y Ming (1032 a 1033 d. C.), es decir, grandes árboles se intercalan y apilan para formar arcos de madera. La luz de Hongqiao es de aproximadamente 18,5 metros, el arco es de aproximadamente 4,2 metros y el ancho total de la plataforma del puente es de 9,6 metros. Su modelo estructural se muestra en la Figura 10a. El puente fue destruido durante las dinastías Jin y Yuan y ha sido considerado su canto del cisne durante cientos de años. En los últimos diez años, la investigación y la investigación han descubierto que con la migración de la dinastía Song del Norte hacia el sur, hoy hay docenas de antiguos puentes de arco de madera en las zonas montañosas de Zhejiang y Fujian. Su estructura es similar a la de Hongqiao, con algunas mejoras. La luz del puente se ha aumentado a aproximadamente 35 metros. Por ejemplo, el puente Zhejiang Yunhe Meichong fue construido en el séptimo año de Jiaqing en la dinastía Qing (1802 d.C.). Su perspectiva estructural y método de transformación se muestran en la Figura 10b. Otro ejemplo es el puente Dongxi en Sixi, condado de Taishun, provincia de Zhejiang (Figura 11). El puente tiene 41,7 m de largo, 25,7 m de luz, 5,85 m de alto, 4,86 ​​m de ancho y tiene un hermoso corredor. Para proteger la madera, se clavaron tableros de fibra de cáñamo por ambos lados. El puente fue construido en el cuarto año de la Dinastía Larga (1570 d.C.). El puente Ye Shu Yang en el condado de Taishun existe desde hace 511 años. Las estructuras de arcos de madera como Hongqiao son exclusivas de China, y hay otros puentes de arco de bambú únicos que también son diferentes de puentes similares en todo el mundo.