La historia de Santana Santana es la carta de triunfo de Volkswagen en el mercado automovilístico mundial. Nació en California, EE. UU. en 1985 y se vende a países de todo el mundo durante 20 años. En la década de 1990, se convirtió en un nombre muy conocido en China. Ya en 1987, Shanghai presentó Volkswagen y comenzó a construir automóviles en forma de empresa conjunta. El primer coche fue Santana. A finales de la década de 1990, Shanghai Volkswagen desarrolló conjuntamente el Santana 2000, cuyo precio era de 6,5438+7 millones de yuanes, lo que equivalía a una casa en una ciudad de primer nivel en ese momento. ?
Santana ha atraído la atención del público desde su nacimiento. Los automóviles alemanes son populares entre muchas personas debido a su abundante potencia, seguridad, buen manejo y espacioso interior. Ese año fueron considerados líderes en coches de gama media y se vendieron muy bien. Sin embargo, después de 2000, muchos automóviles de empresas conjuntas, especialmente los representados por Honda y Toyota, exprimieron gradualmente el mercado de Santana en términos de tecnología, economía de combustible y hermosa apariencia. Aunque Shanghai Volkswagen lanzó el Santana 3000 al mercado después de 2000, el conjunto del motor era viejo. Además, Shanghai Volkswagen lanzó autos premium de alta gama como el Passat, lo que intensificó la restricción del espacio en el mercado de Santana. Sin embargo, Santana descontinuó la mayoría. de sus modelos, y luego se suspendió toda la producción, por lo que Santana fue considerado gradualmente un modelo de gama baja.
Ventajas de Santana Santana siempre ha existido en el mercado con su cuero duradero, abundante potencia y precio razonable. Posteriormente se lanzaron modelos modificados que se utilizaron por primera vez en el mercado de coches de alquiler. Sabemos que los estándares para los taxis son durabilidad, pocas fallas y eficiencia de combustible. Por lo tanto, Shanghai Volkswagen aprovechó el mercado de los taxis y lanzó un nuevo modelo para el mercado público. La apariencia es más redondeada, el estilo se ha mejorado mucho y la decoración interior también se ha mejorado mucho. Adopta el diseño clásico de Volkswagen y el volante multifunción de tres radios, que es consistente en la mayoría de los vehículos Volkswagen. El color de la cabina es negro, lo que va acorde con el punto de vista estético del público. Todas las radios y botones del coche son similares a los de otros modelos Volkswagen y básicamente son suficientes.
? Y el precio del fabricante es de 8,69 a 11,59 millones. En algunos lugares, comprar uno cuesta al menos 60.000 yuanes. Como scooter familiar, el precio de menos de 70.000 yuanes ya es muy barato. El motor de 1,5 litros ha sido ajustado para tener una gran potencia, por lo que para algunos consumidores perceptivos, todavía vale la pena comprar Santana.
¿Cuál merece más la pena comprar? Actualmente existen 14 modelos de Santana, con motores de 1,5 litros, divididos en dos modelos de potencia: 110 caballos y 112 caballos. Sugerencia personal 165438+.
? Entonces el fabricante lo vende por 85.900. Vale la pena comprar la versión de moda con transmisión manual 1.5, porque la versión de gama alta es un modelo con transmisión automática. La transmisión automática de 1.5 cilindradas casi brinda una buena experiencia de conducción, no tan buena como la manual. La potencia de salida y otras funciones de la serie de automóviles son casi las mismas. Algunas funciones adicionales son inútiles en sí mismas y no tienen mucho sentido, así que si comienzas desde Santana ahora,