Al inicio de su fundación, Peugeot producía principalmente bicicletas y triciclos. En 1891 comenzó a involucrarse en el campo de la automoción y logró el éxito. Durante la Primera Guerra Mundial, Archie Peugeot ajustó a tiempo su estrategia empresarial, lo que permitió a Peugeot evolucionar durante la guerra, pasando de una producción anual de 480.000 coches en 65438 a 0939. El segundo período de gran desarrollo de Peugeot fue en las décadas de 1950 y 1960, después de la Segunda Guerra Mundial. La producción de automóviles se multiplicó por diez en 20 años, convirtiéndose en la segunda empresa automovilística más grande de China. Durante 1976, Peugeot confió en su propia fuerza económica para adquirir el 60% de las acciones de la mal administrada Citroën, fortaleciendo así su propia fuerza. Su producción total de automóviles superó a Renault Motors y ocupó el primer lugar en Francia.
Peugeot cuenta con 92 empresas nacionales y 84 empresas extranjeras. Las empresas extranjeras son principalmente empresas comerciales y no muchas empresas industriales. Las mayores empresas industriales extranjeras son la británica Talbot y la española Talbot. En la década de 1980, Peugeot cooperó con China para establecer una empresa conjunta en Guangzhou para importar automóviles Peugeot 504 y 505 a China.
Los productos de Peugeot van desde minicoches hasta coches de lujo, siendo los más populares los coches de tamaño medio. Los coches distintivos se caracterizan por su larga vida útil y buena calidad. Sus coches de carreras 205 y 309 han ganado campeonatos en competiciones de rally a lo largo de los años. Su coche más lujoso es el Peugeot 605 y su último coche de carreras es el Peugeot 905 para uso en pista.
Peugeot Automobile Company tiene su sede en París, Francia, y sus fábricas de automóviles se encuentran principalmente en la provincia de Funanxiu Quinti. El número total de empleados es de aproximadamente 110.000 y la producción anual es de 2,2 millones de vehículos.