En otoño de 1949 se habían determinado los principales parámetros del primer reactor sumergible de Estados Unidos.
En agosto de 1950, el presidente estadounidense Truman firmó un documento por el que decidía construir el primer submarino nuclear. El barco recibió el nombre de SSN-571 Nautilus. El 20 de agosto de 1951, Electric Boat Company firmó un contrato con la Marina de los Estados Unidos para construir el submarino nuclear USS Nautilus. En junio de 1952, la construcción del submarino nuclear comenzó oficialmente en Electric Boat Branch. El presidente de los Estados Unidos, Harry Truman, asistió a la ceremonia de inauguración del submarino nuclear.
Mientras el submarino nuclear Nautilus se encuentra en una intensa etapa de construcción, también se intensifica la construcción del reactor modelo terrestre STR-I de Alco. El 31 de mayo de 65438, a las 0953, el reactor modelo terrestre STR-I alcanzó la criticidad y comenzó a generar energía considerable. En este sentido, el reactor STR-I, valorado en 30 millones de dólares, es el primer reactor de energía nuclear del mundo. El 25 de junio de ese año, el reactor modelo terrestre STR-I finalmente alcanzó su máxima potencia después de semanas de aumentos de potencia. Después de que el reactor modelo terrestre S-DR-I estuvo funcionando a plena potencia durante 24 horas, los ingenieros en el sitio determinaron que se habían recopilado suficientes datos y que el reactor debía apagarse. Pero Hyman Rickover insistió en que la reacción se desarrollara a toda velocidad. Quería utilizar el reactor para simular el viaje de un submarino nuclear a través del Atlántico.
En la sala de control del reactor terrestre STR-I, un gráfico colgado en la pared muestra una ruta desde la costa este de Estados Unidos hasta el Reino Unido. Este es el camino que seguirá este experimento para simular un submarino nuclear. Después de cuatro días y noches consecutivos de operación, los símbolos en el mapa finalmente se trasladaron a Irlanda, Inglaterra, lo que demuestra que el "submarino nuclear" resistió la prueba de funcionamiento continuo a largo plazo y cruzó con éxito el Océano Atlántico. Durante estas 96 horas de "viaje" continuo, el reactor modelo terrestre STR-I nunca dejó de funcionar. Durante este período, este "submarino nuclear" ha estado "navegando" 2.500 millas náuticas bajo el agua.
Nace el Nautilus
1954 65438 El 21 de octubre, el submarino nuclear Nautilus fue botado en Groton Electric Boat Branch. Para garantizar que algunos de los equipos principales encajaran dentro de las dimensiones del barco, los constructores primero intentaron encajar el equipo en modelos de madera antes de cargar el barco. Gracias a los esfuerzos de los departamentos y del personal pertinentes, la construcción de submarinos nucleares ha llegado a su fin. El 30 de septiembre de 1954 finalmente se completó el submarino nuclear "Nautilus".
Las dimensiones principales del primer submarino nuclear de estado sólido del mundo son 98,5 × 8,5 × 6,7 metros, con un desplazamiento de carga ligera de 3.215 toneladas, un desplazamiento normal de 3.582 toneladas y un desplazamiento submarino de 4.091 toneladas. . En general, el submarino nuclear Nautilus adopta la apariencia de un submarino de propulsión convencional. Las características básicas de esta forma son que la proa es redondeada, el francobordo es bajo y la cubierta superior es recta. La proa y el timón horizontal del barco son retráctiles y se pueden plegar cuando no están en uso. Detrás del timón horizontal en la proa, hay un orificio para el ancla donde se guarda el ancla. La barandilla de la plataforma de mando está situada en el centro del barco, contra la proa. La popa del submarino nuclear Nautilus adopta básicamente la estructura de popa de un submarino de propulsión convencional. El timón de cola se sitúa detrás de la hélice, pero el timón de cola vertical está dividido en dos partes, dispuestas en forma de cruz con el timón de cola transversal, con dos ejes de hélice y dos hélices.
El casco resistente a la presión del submarino nuclear Nautilus está dividido en seis cabinas, de proa a popa: cabina de torpedos, cabina habitable, cabina de mando de combate, cabina del reactor, cabina del motor principal y cabina de popa.
La cabina de torpedos está equipada con seis tubos de lanzamiento de torpedos de 533 mm, que transportan un determinado número de torpedos. La sala de estar y el área de comando de combate se dividen en tres pisos. El piso superior de la sala de estar es la cabina de oficiales y la sala de conferencias de oficiales para uso de 10 oficiales. Entre ellos, el área de la sala de conferencias de oficiales es tres veces mayor que la de la sala de conferencias de oficiales en el submarino de la flota de la Armada de los EE. UU. El piso intermedio es la sala de cocina y el comedor de los soldados, que pueden proporcionar comida para 46 marineros al mismo tiempo. También se puede organizar una pequeña sala de proyección de películas con capacidad para 50 espectadores. Además, en el restaurante hay máquinas de helados, máquinas de bebidas, grabadoras y televisores. El nivel superior del módulo de comando es la sala de periscopio y la sala de comando de ataque. Detrás de la sala de control de ataque se encuentra la sala de comunicaciones por radio.
La capa intermedia del módulo de mando es la sala de control, donde se concentran todos los controles del timón del submarino nuclear. El timón utiliza un volante y un joystick. Detrás de la sala de control se encuentra la vivienda de la tripulación de los soldados. En el piso inferior del módulo de comando de combate y del módulo habitable se encuentran varios tanques de líquido, compartimentos de baterías, salas de bombas y almacenes.
La cabina del reactor está equipada con un reactor de agua a presión S2W, intercambiador de calor, varias bombas y depósito de agua del reactor. La parte superior del compartimiento del reactor está sellada con un blindaje de plomo y hay un corredor blindado en la parte superior, que se convierte en un paso seguro para las personas en el barco. En la sala de máquinas principal hay dos turbinas de vapor accionadas por engranajes y varias máquinas auxiliares; la consola de la unidad de potencia también está dispuesta en la sala de máquinas principal. Las dos turbinas de vapor accionadas por engranajes del submarino nuclear son accionadas por el vapor saturado generado por el reactor y pueden producir 13.400 caballos de fuerza. De esta manera, la velocidad máxima del submarino nuclear Nautilus es de 20 nudos en la superficie y de 23 nudos bajo el agua. .
La cabina de cola situada en la parte trasera del submarino nuclear es la vivienda de los soldados. El número de tripulantes del barco era 93, pero en general la tripulación a menudo superaba en número a la tripulación. Dado que el submarino nuclear "Nautilus" es responsable de importantes tareas de prueba, a menudo hay personas que han recibido capacitación, personas con misiones especiales y personas que han participado en experimentos. Por lo tanto, la mayoría de los barcos utilizan literas en el segundo o tercer piso. Las tres paredes de cada litera son de metal ligero, formando un espacio de control personal básicamente independiente, y la cama está equipada con iluminación para uso personal. Cada miembro de la tripulación tiene un casillero exclusivo para guardar sus pertenencias personales.
No hay sala de torpedos en la popa del Nautilus. Es diferente del diseño de la cabina del submarino de la flota de la Armada de los EE. UU. Se han agregado algunas instalaciones que no están equipadas en el submarino de la flota, como lavadoras automáticas. , secadores, bibliotecas y sala de detección de dosis radiactivas, etc. Además, el sistema de aire acondicionado de alta potencia del submarino nuclear Nautilus puede mantener la temperatura de la cabina entre 20 y 22 grados Celsius y la humedad relativa en alrededor de 50.
Los submarinos nucleares siempre llevan 24 torpedos, 6 de los cuales están equipados con lanzadores de torpedos hidráulicos HK-54 y 18 son de repuesto. Al mismo tiempo, el sonar equipado en el barco es un sonar de proa/bqr-2B. Después de que la Marina de los EE. UU. reacondicionara el submarino nuclear USS Nautilus en 1958, agregó un sonar /BQR-3A en el lado de estribor de la cubierta delantera del submarino para mejorar sus capacidades de detección submarina.
Una "pista" importante
1954. En 1954, el reactor del submarino nuclear Nautilus comenzó a ponerse en marcha. Después de cuatro días de pruebas de amarre, la potencia del reactor a bordo fue aumentando gradualmente hasta alcanzar su máxima potencia. 1955 65438 En la mañana del 17 de octubre, el capitán Eugene P. Wilkinson se paró en la plataforma de mando del primer submarino nuclear del mundo, el Nautilus, y dio la orden de entender el cable. El submarino nuclear de fama mundial abandonó lentamente el muelle de amarre de Electric Boat Branch. El 11 de enero, tan pronto como el submarino nuclear Nautilus entró en el canal principal, los soldados de señales del barco utilizaron luces para enviar una señal que hizo época: "¡Nuestro barco navega con energía nuclear!"
El Nautilus es el primer submarino nuclear del mundo, ha promovido en gran medida el desarrollo de la tecnología submarina en todo el mundo y ha tenido un profundo impacto en la rápida mejora de la tecnología submarina, el desarrollo y los cambios de las tácticas submarinas y el desarrollo de tácticas y tecnología de guerra antisubmarina. .
En primer lugar, el submarino nuclear Nautilus señaló la dirección de los esfuerzos y sentó una base sólida para la realización de un "submarino real". La aplicación de reactores nucleares en submarinos ha hecho que los submarinos nucleares ya no estén al mismo nivel que los submarinos tradicionales de propulsión convencional. Este es un gran paso hacia un "submarino real".
En segundo lugar, el submarino nuclear "Nautilus" ha cambiado por completo el papel militar de los submarinos.
La aparición de la tecnología de propulsión nuclear representada por el submarino nuclear Nautilus ha permitido que muchas tecnologías avanzadas se utilicen de manera más efectiva en los submarinos nucleares, dando un salto cualitativo en el papel militar de los submarinos que ha estado estancado durante décadas.
En tercer lugar, la aparición del submarino nuclear Nautilus ha promovido la transformación y el desarrollo de diversas tecnologías modernas avanzadas relacionadas con los submarinos. Después de que el submarino nuclear Nautilus mostrara su gran encanto a los estrategas militares, los diseñadores de submarinos finalmente pudieron aplicar tecnología avanzada a diferentes campos que habían estado restringidos por el efecto cuello de botella submarino durante muchos años, lo que hizo que el rendimiento de los submarinos nucleares mejorara después de casi medio siglo. de desarrollo alcanzó posteriormente un nivel muy desarrollado.
En cuarto lugar, estimulada por el potencial militar del submarino nuclear Nautilus, la tecnología de guerra antisubmarina ha logrado rápidos avances y mejoras.
En quinto lugar, el submarino nuclear USS Nautilus desencadenó un cambio profundo en el pensamiento general de diseño de submarinos de la Marina de los EE. UU., haciendo que el cuerpo del submarino pase de una estructura de doble capa a una estructura híbrida simple y doble.
En sexto lugar, promueve el desarrollo de tecnología AIP para submarinos de propulsión convencional. En la actualidad, las tecnologías AIP básicamente maduras incluyen el sistema de motor Stirling, el sistema de pila de combustible, el sistema de motor diésel de ciclo cerrado, el sistema autónomo de energía submarina y el pequeño sistema de reactor criogénico de baja presión. Estos sistemas AIP también tienen un considerable potencial de desarrollo. En la actualidad, la tecnología de inteligencia artificial submarina ha mostrado signos alentadores de desarrollo.
En séptimo lugar, el submarino nuclear Nautilus impulsó el rápido desarrollo de buques de superficie de propulsión nuclear.
Aunque el submarino nuclear Nautilus se ha retirado del escenario de la historia, su influencia histórica no se borrará. El futuro submarino nuclear seguirá avanzando en su "trayectoria".