2. Tiene suficiente resistencia y módulo: puede reemplazar ciertos materiales metálicos para fabricar diversas piezas mecánicas.
3. Excelente rendimiento eléctrico (aislamiento): desempeña un papel importante en la promoción del aislamiento en motores, aparatos eléctricos, instrumentos, alambres y cables. Agregar materiales conductores apropiados puede convertirse en materiales conductores especiales.
4. Excelente reducción de la fricción, resistencia al desgaste y propiedades autolubricantes: muchos materiales poliméricos pueden funcionar en medios líquidos en condiciones de fricción seca con poco o nada de aceite, y su rendimiento es incluso mejor que el metal.
Datos ampliados
Los materiales poliméricos se utilizan cada vez más en la industria de la maquinaria. “Reemplazar el acero por plástico” y “reemplazar el hierro por plástico” se han convertido en el foco de la investigación actual en ciencia de materiales. puntos calientes. Este tipo de investigación ha ampliado el alcance de la selección de materiales y ha transformado los productos mecánicos tradicionales, seguros, pesados y de alto consumo, en seguros, livianos, duraderos y económicos. Por ejemplo, los elastómeros de poliuretano tienen una resistencia al desgaste particularmente sobresaliente. En algunos disolventes orgánicos como el queroseno y las mezclas de mortero, su resistencia al desgaste es menor que la de otros materiales.
El elastómero de poliuretano se puede utilizar en el impulsor y la placa de cubierta de las máquinas de flotación, y se usa ampliamente en máquinas de flotación con desgaste abrasivo. Otro ejemplo es el material de poliformaldehído, que tiene una excelente resistencia al desgaste y su desgaste anual sobre el metal es menor que el del nailon. Está modificado a partir de politetrafluoroetileno, aceite de motor, enlaces disulfuro y lubricación química. Tiene buenas propiedades mecánicas y resistencia al desgaste, y tiene un pequeño coeficiente de fricción y cantidad de desgaste.
El polioximetileno se utiliza ampliamente en la fabricación de piezas estructurales para diversos engranajes, cojinetes, levas, tuercas, diversas bombas y rieles guía. En la industria automotriz, puede reemplazar metales no ferrosos como zinc, cobre y aluminio, así como piezas estampadas de hierro fundido y acero.