Nombre chino: submarino de patrulla clase Dolby
Eslora total 61 m, calado 5,5 m
País: Brasil
p>Ancho: 6,2m
Desplazamiento: 1.260 toneladas, estado latente: 1.440 toneladas.
Equipo: 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm, 16 torpedos Marconi Mk24 Tigerfish Mod1.
Motor principal: 4 motores diésel, 1 motor eléctrico (5000 caballos), eje único, velocidad flotante 11 nudos, velocidad sumergible 21,5 nudos.
Uso de submarinos de patrulla clase Dolby:
Para garantizar la seguridad de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, Noruega debe tener una fuerza submarina pequeña pero poderosa. A finales de la década de 1950, la mayoría de los submarinos existentes estaban obsoletos y era necesario construir nuevos submarinos. Estados Unidos decidió pagar la mitad del proyecto y se planeó que el desarrollo formal se llevara a cabo en Alemania Occidental.
Aunque esta clase de submarinos es pequeña, tiene excelentes capacidades de combate y ataque. Por lo tanto, Noruega firmó un contrato de construcción con Alemania Occidental para 15 barcos, todos los cuales fueron construidos por Alemania. Estos son submarinos Clase 207. Los 65.438+05 buques se construyen en el astillero del Mar del Norte de Rheinsteel en Nden. La fábrica adopta un sistema de estructura segmentaria prefabricada y el casco se divide en varias partes que se fabricarán por separado, lo que acorta enormemente el tiempo de construcción. A veces se necesitan cuatro meses para completar un barco.
Características del submarino patrulla clase Dolby-
El desplazamiento de esta clase de submarino debe superar las 1.000 toneladas y la longitud total está limitada a 179 pies (54 metros) para que Puede realizar misiones de patrulla costera. El rendimiento submarino es la primera prioridad, por lo que el barco tiene un casco liso y un enorme sistema de capacidad submarina, con una velocidad máxima de 22 nudos. Para los estándares de la época, era el submarino más rápido del mundo y se le conocía como Clase 209.
Lo que Brasil encargó es un modelo ampliado de esta clase, con el desplazamiento flotante aumentado a 1.260 toneladas. El sistema de potencia es de 4 motores diésel MTU 12-v 493-a 280 BF y 1 motor Siemens, 1 pala. . La velocidad máxima en superficie es de 11 nudos, la resistencia es de 8 nudos/15580 kilómetros y la resistencia submarina es de 4 nudos/760 kilómetros.
La historia del desarrollo del submarino de patrulla clase Dolby:
El sistema de control de incendios es el sistema de automatización de datos de combate Planty Caves AIOz y la navegación inercial Sperry Mk29, y el sonar es el Krupp. Atlas CSU-83 /1 sonar de ataque de búsqueda de casco activo/pasivo. El primer Dolby de esta clase se construyó en el astillero Howard Swire-Deutschland Weaver en marzo de 1985, se botó en abril de 1987 y se completó en febrero de 1988.
El segundo y tercer Tambok (S31 Tamboig) y Thibila (S32 Timbira) se construyeron en el Astillero Naval de Cairja en Río de Janeiro y sirvieron de 1992 a 1993. La cuarta torre de pazos aún no ha iniciado su construcción. Inicialmente se planeó construir seis barcos, pero debido a los retrasos en el proyecto, este objetivo parecía difícil de alcanzar.