El 21 de abril de 1942, el tercer día después del ataque aéreo de Doolittle a Tokio, la Unión Soviética notificó a Estados Unidos que un bombardero estadounidense había aterrizado en Vladivostok. Lo primero que tuvo que hacer el general William Stanley, embajador de Estados Unidos en la Unión Soviética, que acababa de asumir el cargo hace menos de dos semanas, fue resolver el dilema diplomático causado por el imprudente aterrizaje de la tripulación del York en la Unión Soviética.
Cuando Stanley se reunió con el Comandante Supremo de la Unión Soviética, le informó del ataque aéreo estadounidense a Tokio y esperó que la parte soviética devolviera a estos pilotos. La respuesta que recibió fue: "Estos pilotos están a salvo. la Unión Soviética y recibirán muchos beneficios." Buen cuidado, pero no deberían haber aterrizado en la Unión Soviética y según el derecho internacional tenían que ser detenidos?. ¿Por qué es esto?
En primer lugar, como dos potencias principales de las potencias aliadas, si una de las partes toma una acción importante, debe informar a la Unión Soviética con antelación. Esto no es sólo una cuestión de respeto mutuo, sino que también refleja. confianza mutua entre las dos partes. Para la Unión Soviética, no sólo era una vergüenza que Estados Unidos la devolviera tan pronto como se proponía hacerlo, sino también una falta de respeto hacia un país soberano.
En segundo lugar, a través de la Ley de Préstamo y Arriendo, la Unión Soviética dependió de la ayuda militar continua de los Estados Unidos y luchó ferozmente con el ejército alemán en el campo de batalla soviético. Pero como se podría decir que el B-25 recientemente desarrollado era el bombardero más avanzado en ese momento, ¿cómo pudieron soltarlo tan fácilmente? Según la Ley de Préstamo y Arrendamiento, la Unión Soviética también recibió ayuda de los Estados Unidos con más de 800 B-25.
Más importante aún, la Unión Soviética y Japón firmaron el "Tratado de Neutralidad Soviético-Japonés". Una vez que los pilotos estadounidenses fueran liberados, esto podría llevar al dilema de la Unión Soviética en la lucha en los frentes este y oeste. Dada la precaria situación en ese momento, era imposible que la Unión Soviética ofendiera a Japón, pero necesitaba ayuda militar de Estados Unidos. Detenerlo de acuerdo con el derecho internacional era la mejor solución.
Pero los japoneses que se enteraron de la noticia parecieron querer tomar el control. Advirtieron a la Unión Soviética que el avión acababa de atacar Tokio. Si no era entregado a Japón, significaría que la Unión Soviética en realidad había proporcionado una base militar para los Estados Unidos. Esto no sólo violaría la neutralidad soviético-japonesa. Pacto, sino que también afectará gravemente a las relaciones entre ambos países. En otras palabras, los pilotos militares estadounidenses deben ser entregados a Japón.
Los soviéticos nunca han sido propensos a las amenazas y la intimidación. Insistieron en que la detención de la tripulación militar estadounidense cumplía con el derecho internacional y no violaba el Pacto de Neutralidad soviético-japonés. La Unión Soviética no entregaría a los pilotos. Los japoneses vieron que el otro bando estaba decidido y consideraron que no sería bueno ofender a la Unión Soviética e iniciar una guerra tan cerca de su patria, por lo que ya no persistieron.
Pero los soviéticos querían que la tripulación del York escapara por su cuenta.
Tras bombardear Tokio en noviembre de 1942, la tripulación del York desembarcó en la Unión Soviética y fue trasladada a Ohansk, donde pasó siete meses. Los miembros del equipo inactivo no sólo aprendieron ruso, sino que también escribieron una carta al comandante soviético, proponiendo que deberían ser devueltos en secreto al país o que podrían participar en la batalla como los soldados soviéticos, o al menos poder hacerlo. trabajar.
Los miembros del equipo que querían volver a casa comenzaron a planificar cómo salir de la Unión Soviética. Un día, un coronel con uniforme militar bien vestido llegó a su residencia. El oficial sacó una carta y preguntó: "¿Tú escribiste esta carta?". ?York asintió. Luego, el oficial dijo: "No se puede cumplir con el requisito de liberación, pero se puede cumplir con el requisito de trabajo. Por favor, síganme".
Los miembros del equipo siguieron al coronel y viajaron durante más de 10 días en coche, avión y tren. Llegaron a una sencilla casa de adobe en Ashgabat, la capital de Turkmenistán. Las condiciones de alojamiento eran mucho peores. Antes mucho, lo que hizo que los miembros del equipo maldijeran. El coronel soviético se encogió de hombros y se fue rápidamente. Aquí son responsables del reacondicionamiento de aviones de entrenamiento.
Afortunadamente, solo hay una montaña entre este lugar e Irán, y el deseo de escapar de los miembros del equipo se despertó una vez más. Casualmente, Nicholas, un contrabandista local a quien York conoció en el tren, llegó a su residencia y aceptó ayudarlos a escapar. Según el plan, la tripulación de York, liderada por los contrabandistas presentados por Nicolás, entró en Irán desde la Unión Soviética.
El 10 de mayo de 1943, York sacó los únicos 250 dólares que tenían y se los dio a los contrabandistas. Estos aprovecharon la oscuridad y se subieron a un camión para entrar en Irán. Al amanecer llegaron. Mashhad, York Él y otro miembro del equipo se infiltraron hábilmente en la ciudad, encontraron el consulado británico y mostraron sus identidades. Fueron recibidos calurosamente por los británicos.
Luego, los cinco miembros de la tripulación de York tomaron un avión, volaron al norte de África a través de la India y luego volaron directamente desde el norte de África a los Estados Unidos. Después de más de un año, la tripulación de York finalmente regresó. a su ciudad natal. En cuanto a escapar tan fácilmente de la Unión Soviética, York siempre creyó que los soviéticos lo hicieron deliberadamente, pero mucha gente no estuvo de acuerdo con esta afirmación y se convirtió en un misterio histórico.
La verdad no fue revelada hasta que algunos documentos desclasificados fueron desclasificados décadas después de la guerra. Resultó que la Unión Soviética y Japón habían firmado un tratado de neutralidad. La Unión Soviética no quería enojar a Japón, por lo que primero transfirió a los estadounidenses a Asia Central, donde la red de inteligencia japonesa no podía penetrar, y luego envió agentes para ayudar a escapar. . De esta forma, el piloto estadounidense escapó solo y la parte japonesa no tuvo nada que decir.
La verdadera identidad del hombre llamado Nikolai es un agente del Departamento de Inteligencia soviético (el antecesor de la KGB). Hay otra pista que demuestra que Stanley había planeado con el Ministro de Asuntos Exteriores soviético transferir a 90 combatientes militares estadounidenses a Tashkent y utilizó el mismo método para organizar su fuga de regreso a Estados Unidos. Después de todo, los dos países son aliados.
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Referencias: "Segunda Guerra Mundial", "Guerra del Pacífico"
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