El "Yoshino" no "murió en batalla", sino que finalmente fue embestido y hundido por su compatriota "Kasuga". Este resultado fue definitivamente muy deprimente para los japoneses. Japón hizo un esfuerzo a nivel nacional para comprar el "Yoshino"
El "Yoshino" es el principal buque de guerra de la Armada japonesa. Para comprar este buque de guerra fabricado por los británicos, Japón hizo un esfuerzo a nivel nacional. Para recaudar fondos para comprar el "Yoshino", el emperador Meiji en ese momento incluso anunció que a partir de entonces solo comería una vez al día hasta que derrotara a la dinastía Qing. Bajo el "predicar con el ejemplo" del emperador, todo el país de Japón. Era apasionado, con una fuerte autoestima nacional y el deseo de expansión externa. El fanatismo hizo que el pueblo japonés ahorrara dinero y donara dinero con entusiasmo, y finalmente recaudó una gran suma de dinero para comprar este nuevo crucero blindado con cúpula construido en 1893.
La incorporación del "Yoshino" ha hecho que la Armada japonesa sea aún más poderosa. Se trata de un gran buque de guerra avanzado con un desplazamiento de hasta 4150 toneladas, una eslora de 109,73 metros y una tripulación nuclear de 360 personas. El equipo más llamativo del barco es el cañón de fuego rápido de gran calibre más avanzado del mundo. mundo en ese momento. El alcance efectivo alcanza los 8600 metros y la velocidad de disparo es de 7 disparos/minuto.
Además, el "Yoshino" también tenía hasta cinco tubos de lanzamiento de torpedos de 14 pulgadas y un ángulo de colisión submarino agudo en la proa. Estos eran el equipo naval más avanzado en ese momento. La perseverancia de los británicos en la investigación y el desarrollo de buques de guerra es terrible. Otro "asesino" del "Yoshino" es que está equipado con un telémetro de artillería especial que acababa de salir en ese momento.
Esto significa que apuntar y alcanzar el alcance de la artillería del barco "Yoshino" será más preciso y conveniente, y su poder de combate podrá duplicarse.
Equipado con gran velocidad y poderosas armas, el "Yoshino" no tenía paralelo en potencia y era conocido como el mejor crucero del mundo en ese momento.
Desde la Restauración Meiji, Japón ha seguido el ejemplo de Occidente en el desarrollo de su armada. Ha movilizado a todo el país y ha gastado todos sus recursos en la compra de buques de guerra. El "Yoshino" es sólo uno de los buques de guerra. comprado por Japón, pero será utilizado en el futuro jugó un papel importante. La Batalla del Mar Amarillo "Yoshino" es infinitamente hermosa
La Batalla Sino-Japonesa del Mar Amarillo fue la batalla naval más grande del mundo a finales del siglo XIX. La fuerza principal de los Qing. La Flota Beiyang de la Dinastía y la fuerza principal de la Flota Combinada Japonesa lanzaron una batalla sin precedentes en las aguas de Dadonggou del Mar Amarillo. La batalla decisiva, esta batalla, fue la primera vez que participó el acorazado principal "Yoshino" de la Flota Combinada Japonesa. una batalla marítima a gran escala.
Después de que comenzó la batalla, el desempeño superior del "Yoshino" rápidamente se puso en juego. Sus capacidades de combate móviles y su poderosa artillería naval causaron muchos problemas a la Flota de Beiyang. " y una formación compuesta por otros cuatro nuevos cruceros rápidos hundió al "Chaoyong" de la Armada de Beiyang y dañó gravemente al "Yangwei".
Además, el "Zhiyuan" de la Flota de Beiyang, gravemente dañado, lanzó una operación de embestida contra el "Songdao" y fue atacado a su vez por el "Yoshino" con fuego de artillería y torpedos. El barco se hundió en el mar, llevándose consigo a Deng Shichang y a otros. Murieron 246 personas. El "Yoshino" también hundió por sí solo la flota "Jingyuan" de Beiyang, matando a 231 personas, incluido el líder Lin Yongsheng.
La Batalla del Mar Amarillo terminó con la flota Beiyang de la dinastía Qing siendo casi completamente aniquilada, y casi todos los acorazados que fueron hundidos o gravemente dañados en la flota Beiyang estaban relacionados con el "Yoshino". Aunque el "Yoshino" resultó gravemente dañado por la Flota de Beiyang en esta batalla, aún logró un buen récord con un solo barco.
Se puede ver que, como el acorazado más avanzado del mundo en ese momento, la efectividad de combate del "Yoshino" era realmente poderosa. Aunque la mayoría de los buques de guerra de la flota Beiyang de la dinastía Qing también fueron comprados en Europa, debido a la falta de armas a bordo, especialmente la escasez de proyectiles de artillería, y los buques de guerra relativamente viejos, siempre estuvieron en seria desventaja en la Guerra del Mar Amarillo. Naturalmente, los nuevos buques de guerra representados por el "Yoshino" desempeñaron un papel indispensable en la victoria de la gran batalla naval de este siglo. El inesperado encuentro entre el "Kasuga" y el "Yoshino"
En mayo de 1904, estalló una guerra entre la Rusia zarista y Japón en Lushunkou, China. En ese momento, había servido en la Armada japonesa durante Doce años y había sufrido grandes pérdidas. El "Yoshino" de la Flota Beiyang de la dinastía Qing ha perdido durante mucho tiempo su antigua gloria. Después de todo, la velocidad de desarrollo de los buques de guerra modernos es muy rápida y el equipo obsoleto del "Yoshino" no puede soportarlo. pesada tarea de lanzarse a la batalla. Como ya no es competente para operaciones en primera línea, el "Yoshino" sólo puede realizar trabajos ocasionales detrás de la Armada japonesa, cooperando con la flota principal para participar en el asedio y bloqueo de la flota rusa en Port Arthur.
El 15 de mayo de 1904, estalló una batalla naval entre las armadas japonesa y rusa frente a la costa de Lushunkou. Cinco buques de guerra japoneses formaron una formación y bombardearon a los buques de guerra rusos en el puerto con fuego de artillería. A la una del mediodía, el barco japonés, que había terminado su misión de bombardeo, estaba a punto de regresar, pero se encontró con una espesa niebla. Como resultado, se perdió y navegó hacia un campo minado colocado por los japoneses. Los acorazados "Hatsuta" y "Yashima" activaron las minas uno tras otro, de repente se elevó un humo espeso, se produjo un incendio y el barco japonés se convirtió en un desastre.
Ya era tarde en la noche, y el "Yoshino" estaba cerca en ese momento. Se asustó mucho cuando escuchó la explosión de la mina. Sin embargo, debido a la poca visibilidad debido a la densa niebla, lo hizo. También fue difícil para el "Yoshino" discernir su dirección. Como resultado, ocurrió una escena inesperada. Justo cuando el "Yoshino" conducía en una dirección segura con todas sus fuerzas, se encontró con el crucero blindado "Kasuga", que también viajaba a gran velocidad. fueron tomados con la guardia baja.
El crucero blindado "Kasuga" impactó a mitad de camino el lado de estribor del "Yoshino". Después de un fuerte ruido, apareció un gran agujero de unos 10 metros en el lado de estribor del "Yoshino". Una gran cantidad de agua de mar entró. El acorazado perdió su centro de gravedad y pronto se inclinó gravemente hacia un lado. , se hundió en el mar en 413, solo 99 miembros de la tripulación fueron rescatados por otros buques de guerra, y el resto fue enterrado en el mar. Este buque de guerra japonés, que una vez logró logros brillantes en el Mar Amarillo, finalmente se hundió en el Mar Amarillo. de esta manera al ser embestido por sus propios buques de guerra.
El "Yoshino", que una vez jugó un gran papel en la Guerra del Mar Amarillo entre China y Japón, finalmente terminó su "vida de acorazado" de esta manera. Esta colisión de sus propios buques de guerra conmocionó a Japón en mayo de 1904. Los japoneses también llaman al día 15 de septiembre el "Día del Desastre Imperial".