Roma siguió construyendo carreteras a medida que se expandía. Un enorme sistema de carreteras conectaba todo el Imperio Romano como un hilo de araña, y este "hilo de araña" estaba centrado en Roma, la capital del Imperio Romano.
El historiador griego Dioniso dijo una vez:
"La extraordinaria grandeza del Imperio Romano se puede reflejar en sus vías fluviales, pavimentaciones y sistemas de drenaje".
Romano Los escritores describieron una vez las vías romanas durante el período de César y Augusto:
“Excepto en algunas áreas remotas, como las provincias británicas al norte de la Gran Muralla, Dacia y al este del río Éufrates, estas vías penetraban en todo el imperio y cubrió casi todas las regiones. Podemos imaginar que los funcionarios romanos, ya sea que se ocuparan de asuntos civiles o militares, podrían ir al norte hasta el Muro de Adriano y a lo largo de los ríos Rin, Danubio y Éufrates para construir el imperio.
Hay varias carreteras famosas en Roma:
La Vía Apia: La primera parte fue construida por Apias Claudio en el 312 a.C., y en total tiene 212 kilómetros de longitud. La segunda parte fue construida en el año 244 a.C. y se extendía por unos 370 kilómetros. Tras la finalización de la segunda parte, la avenida se extendía desde Roma hasta Brundyhulme, en el sur de la península de los Apeninos, y era conocida como la "Reina de las carreteras de larga distancia".
Via Flamini: más tarde conocida como "Via Rávena", se extiende desde Roma hasta Rímini, en el norte de Italia. Alguna vez fue una importante arteria de transporte en el norte de Italia y fue abandonada durante el Reino Lombardo.
Avenida Latina: Construida hacia el 290 a.C.
Bastin Street: registrada en el año 500 a.C.
Vía Emilia: de Rimini a Piacenza, construida en el 187 a.C., conectada con Via Flamini.
Vía Nomentina: 449 a.C.
Vía Regina: 421 a.C.
Vía Silana: 361 a.C.
Vía Aurelia: 241 a.C., estirada de Roma al territorio francés.
Via Casa: de Roma a Toscana
Las carreteras de Roma se pueden dividir a grandes rasgos en tres tipos según los materiales:
Via terrena: una carretera llana Camino de tierra.
Vía Camino de Ripio: Camino de Ripio.
Vía munita: Tradicional calzada romana pavimentada con piedras rectangulares o bloques de lava poligonales.
El ancho real de las calzadas romanas variaba desde 3,6 pies (1,1 metros) hasta más de 23 pies (7 metros). Si bien la piedra irregular crea secciones con baches, resiste la lluvia, el hielo y las inundaciones, y seguirá un curso recto, lo que reduce la necesidad de mantenimiento.
Distribución viaria en el Imperio Romano
Modelo de restauración de carruajes romanos
Distribución viaria en la península de los Apeninos y Sicilia durante la época romana
La carretera romana de Pompeya en ruinas
Nota: Gran parte de la información y las imágenes anteriores provienen de Wikipedia #cite_note-smithdictionaryantities-8. ¡Gracias a los usuarios de Wikipedia por su arduo trabajo!
Sin embargo, todavía tengo que quejarme. Los fragmentos de escritores romanos citados en la entrada de Wiki parecen haber sido traducidos orgánicamente y, en algunos lugares, incluso tienen graves fallas lingüísticas. Debería intentar descubrir el significado original y revisarlo.