Ferdinand von Richthofen; (Ferdinand von; 1833-1905) Barron fue un viajero, geógrafo y científico alemán.
No existe mucha información sobre los primeros años de Richthofen. Se entiende que pudo haber sido educado en Tirol y Transilvania, en el oeste de Rumania. De 1860 a 1862, Richthofen viajó a muchos lugares de Asia, como Ceilán, Japón, la provincia de Taiwán, Indonesia, Filipinas, Tailandia y Birmania. De 1863 a 1868, realizó muchas exploraciones geológicas en California, y su investigación condujo indirectamente a la posterior fiebre del oro en California. De 1868 a 1872 realizó siete expediciones a China. Durante este período, señaló oficialmente la ubicación de Lop Nur (un lago seco de agua salada en Xinjiang, con la antigua Loulan como punta).
Después de 1872, Richthofen regresó a Europa como profesor de geología. Permaneció en la Universidad de Leipzig de 1875 a 1886 y después de 1886 se trasladó a la Universidad Friedrich Wilhelm de Berlín. Entre sus muchos alumnos, el más famoso fue el explorador sueco Sven Hedin. Más adelante en su vida, Richthofen sirvió durante muchos años como presidente de la Sociedad Geográfica Alemana y ayudó a fundar el Instituto Hidrológico de Berlín.
En el campo de la geografía moderna, Richthofen es considerado un importante pionero. Sus registros geológicos, observaciones y documentos en todo el mundo son muy detallados y muy elogiados por los estudiosos.
Manfred von Richthofen, el famoso piloto de la Primera Guerra Mundial, era sobrino de Richthofen.
Las montañas en el extremo sur del Corredor Gansu en el oeste de China alguna vez tuvieron algunos nombres en inglés que llevan el nombre de Richthofen, como las Montañas Richthofen, que hoy son las Montañas Qilian.
En 1860 y 1868, el famoso geógrafo y geólogo alemán Richthofen vino a China dos veces para realizar estudios geográficos y geológicos y escribió "China", que tuvo un impacto importante en el desarrollo geológico de China.
Visita China dos veces para realizar estudios geográficos y geológicos.
De 1860 a 1862, Richthofen acompañó la "Expedición" prusiana en estudios geológicos en el este de Asia y llegó a Shanghai, China en 1861. Sin embargo, debido a las restricciones del gobierno Qing, quedó atrapado en Shanghai y de hecho no pudo realizar ninguna actividad de inspección.
En 1868, Richthofen recibió apoyo financiero del Banco de California y volvió a China para realizar investigaciones geológicas in situ. Posteriormente, con el apoyo de la Cámara de Comercio Exterior de Shanghai, diseñó cuidadosamente 7 rutas de inspección, con base en Shanghai, que duraron desde 1865 hasta 1872, cubriendo 18 provincias y regiones de todo el país, y realizó inspecciones geográficas y geológicas, que van desde Shenyang , Liaoning en el norte hasta Shenyang en el oeste, Chengdu, Sichuan y Guangzhou (incluido Hong Kong) en el sur.
La condición para que Richthofen obtuviera financiación de la Cámara de Comercio Exterior de Shanghai era informar puntualmente a la Cámara de Comercio sobre los datos geográficos y geológicos, productos, población, transporte, aduanas y condiciones sociales y económicas obtenidas. en el área de encuesta. Por lo tanto, esto también resalta plenamente el propósito y los antecedentes de la visita de Li a China.
La descripción general de las siete rutas que Li investigó es la siguiente:
La primera ruta: noviembre de 1868 ~ febrero de 65438, las áreas principales son Hangzhou, Suzhou, Wuxi, Zhenjiang, Nanjing y otros lugares, especialmente las islas Zhoushan.
La segunda ruta: 1869 al 65438 de octubre, luego ir a Nanjing, Zhenjiang, y hacer transbordo a Hubei (Wuhan, Hankou).
La tercera ruta: a partir de marzo de 1869, durante medio año, visitamos principalmente Shandong Tancheng, Linyi, Tai'an, Jinan, Zhangqiu, Boshan, Weifang y Zhifu.
En 1877, se presentó un informe especial sobre "El entorno geográfico y los recursos minerales de Shandong", que enfatizaba la ubicación geográfica superior de Qingdao y exageraba la teoría de que la bahía de Jiaozhou era un buen puerto. Después de cruzar el mar, fuimos a la península de Liaodong, incluyendo Wafangdian, Gaiping y Xiongyue; después de entrar en Dagushan, llegamos a Benxi y Shenyang, después de pasar Shanhaiguan, visitamos Kaiping, Luanxian, Fengrun, Yutian y algunos campos de carbón. Después de volver a ingresar a Beijing y sus montañas occidentales a través de Tongzhou, llevaron a cabo investigaciones y estudios geológicos y nombraron los antiguos estratos expuestos en la entrada sur de Beijing como el Sistema Sinian. Después de descansar en Beijing, regreso a Shanghai.
La cuarta ruta: salida en septiembre de 1869, principalmente en Jiangxi (cerca de Jiujiang y Jingdezhen), traslado a Tunxi, Anhui, luego tomar un barco a través del río Xin'an y el río Qiantang hasta Hangzhou, y regresar a Llevar a la fuerza.
La quinta ruta: desde finales de 1869 hasta el punto de partida de 1870, directamente desde Shanghai a Hong Kong, pasando por Beijiang hasta Yizhang y Chenzhou en Hunan, entrando en Guangzhou, tomando un barco por el río Xiangjiang y Lago Dongting hasta el río Yangtze hasta Hankou, y luego trasladado a Luoyang, Henan, Jincheng a Shanxi Taiyuan, Hebei Yangquan a Zhengding, llegando a Beijing y regresando a Shanghai desde Tianjin, centrándose en los recursos de carbón de Shanxi y Shaanxi. Durante esta expedición, alrededor de 1870, Li escribió desde Beijing alardeando de que "China es el país carbonífero más grande del mundo". "¡El carbón de una provincia de Shanxi puede ser consumido por todo el mundo durante miles de años!" China El primer mapa de distribución de carbón en China.
La sexta ruta: de junio a agosto de 1871, de Shanghai a Ningbo, ingresando a la montaña Tiantai hasta Jinhua, Tonglu y otros condados, pasando por el condado de Xishui, ingresando a la montaña Tianmu, pasando el paso Qianqiu y llegando a Ningguo. y Jingguo, condado de Anhui, a Wuhu y luego a Zhenjiang en barco. Hubo múltiples viajes de ida y vuelta entre Nanjing y Zhenjiang para realizar estudios y mediciones geológicas detalladas.
La séptima ruta: septiembre de 1871 a mayo de 1872, es la más larga de sus siete rutas. De Shanghai a Tianjin a Beijing, luego a Zhaitang y otros lugares en la montaña Xishan, pasando por la montaña Jiming y Xuanhua hasta Zhangjiakou, y luego a Datong y la montaña Wutai para su inspección, y descubrió el "esquisto de piedra verde de Wutai". Pase por Taiyuan y diríjase hacia el sur a lo largo del valle del río Fenhe hasta Tongguan, pase por Xi'an hasta Baoji y entre en Shaanxi. Según documentos relevantes, las montañas en el extremo sur del Corredor Hexi recibieron el nombre de Richthofen, como la Cordillera Richthofen, que ahora son las Montañas Qilian. Richthofen luego giró hacia Baocheng, entró en el condado de Mian, cruzó la montaña Wuding, entró en Guangyuan, Sichuan y Zitong a través de Mianyang hasta Chengdu. Richthofen elogió a Chengdu como una de las ciudades más grandes de China y la más bella y elegante de Sichuan, y lamentó la perfección del método de riego de Dujiangyan, que no tiene paralelo en el mundo. Más tarde, nos trasladamos a Jiading (Leshan), cruzamos el río Minjiang y regresamos a Shanghai por el río. En el camino, visitamos en detalle la zona de las Tres Gargantas y aprovechamos al máximo.
Durante la investigación de siete rutas en Richthofen, se registraron una gran cantidad de datos geológicos de campo y se recogieron una gran cantidad de fósiles y muestras de rocas. Se elaboraron mapas topográficos, mapas esquemáticos, mapas geológicos y secciones estratigráficas del área de estudio. Durante el intervalo de la inspección, redactó un informe a tiempo e informó la situación observada a la Asociación de Comercio Exterior según lo previsto. En 1903, la Cámara de Comercio Extranjera compiló el "Informe" de Li en dos volúmenes y lo llamó "Informe de viajes a China".
En 1872, Richthofen regresó a Alemania y fue elogiado y apreciado por Guillermo II. Su estatus académico y social aumentó rápidamente y se hizo famoso en todo el mundo.
Se compiló y publicó la obra maestra "China".
Con el apoyo del gobierno prusiano, Richthofen se dedicó a organizar y escribir su monografía "Geographic and Geological Survey of China". De 1877 a 1912, se necesitaron 35 años para completar el Hongshu "China - Viajes personales" y los resultados de la investigación basados en él (denominado "China"). El libro consta de cinco volúmenes y dos conjuntos de atlas geográficos y geológicos.
El primer volumen se publicó en 1877 y fue escrito por él. Se analiza principalmente la descripción geográfica de Asia Central y China, entre las cuales la geografía histórica de China es más rica y preciosa.
El segundo volumen, publicado en 1882 y editado por mí, incluye principalmente los recursos naturales, geológicos, minerales, economía social y otros contenidos de la región, abarcando Liaoning, Shandong, Shanxi, Gansu, Shaanxi y Henán.
Este volumen contiene el contenido más rico: el esquisto de piedra verde de Wutai descubierto en la montaña Wutai en 1822 sentó las bases para el establecimiento del antiguo sistema estratigráfico de China: el Sistema Cámbrico Wutai (parte superior), el Sistema Hutuo (parte inferior ) ); el término "Sistema Siniano" se propuso en 1871, y un gran grupo de estratos dominados por carbonatos desde el Paleozoico Temprano hasta el Proterozoico fueron denominados Sistema Siniano basándose en los estratos expuestos en la entrada sur de Beijing en el Hexi; Corredor El Borde Sur examina las montañas Qilian, algunas de las cuales llevan su propio nombre, y señala la ubicación de las ruinas de Lop Nur y Loulan. La antigua ruta tomada por Zhang Qian en su misión a las regiones occidentales durante la dinastía Han se llamó "Ruta de la Seda". Durante la investigación en el norte y noroeste de China se planteó la "teoría del viento" sobre el origen del loess.
El tercer volumen se publicó en 1912 y fue el último de cinco volúmenes. Fue editado por su alumno E. Dyson, siete años después de la muerte de Richthofen.
Este volumen contiene registros y materiales de investigación de Li en Sichuan, Hubei, Hunan, Guangdong, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Jiangxi y otros lugares. Entre ellas, áreas como Guizhou y Tíbet, en las que Li nunca ha estado, también fueron seleccionadas con la ayuda de materiales de otras personas.
El cuarto volumen, publicado en 1883, recopila principalmente fósiles paleontológicos recopilados durante estudios para su identificación e investigación, e invita a paleontólogos famosos de diversas categorías a identificarlos, describirlos y clasificarlos. Estos paleontólogos incluyen a F. Fulinse, E. Kesher, G. Lindström, C. Chevalor, A. Scheinke, etc. , y recopiló la información y las fotografías más valiosas durante la investigación.
El quinto volumen se publicó en 1911, editado por Dyson.
El primer volumen de los dos volúmenes fue compilado y dibujado por el propio Li en 1884 y publicado en 1885. Incluía 12 mapas geológicos y geográficos del norte de China. El segundo volumen, editado por el Dr. M. Golol en 1912, contiene 15 mapas geográficos y geológicos pertenecientes a la región sur de China. Al compilar el atlas, también hicimos referencia a documentos y mapas de otras personas. Había 160 materiales publicados oficialmente, que reflejaban la comprensión de la geografía y geología de China en ese momento.