Figura 8.18 Mapa de interpretación de la teledetección aérea de Sichuan. y condiciones del terreno en la ciudad de Hangzhou en 1995. Para evitar sobrecargar el contenido del mapa, los tipos de terreno en el mapa se representan de acuerdo con la clasificación de segundo nivel en la Tabla 8.1.
Figura 8.19 Mapa de interpretación de teledetección aérea de. uso del suelo urbano en Hangzhou en 1986. Para evitar sobrecargar el contenido del mapa, los tipos de suelo en el mapa se representan de acuerdo con la clasificación de segundo nivel en la Tabla 8.1.
Tabla 8.3 Comparación del uso del suelo en Hangzhou urbano. área entre 1986 y 1995.2000 (2000: unidad. Kilómetros cuadrados)
Nota: * indica que no hay datos de imágenes en 1986 en el distrito de Xiaoshan Los límites del distrito administrativo y las áreas urbanizadas son; obtenido mediante corrección de imágenes.
Tabla 8.4 Cambios en la estructura del suelo de construcción urbana en Hangzhou de 1986 a 2000
Nota: Los datos de la tabla no incluyen el distrito de Yuhang. dentro de la fotografía aérea A menos que se indique lo contrario, los siguientes significados son los mismos.
Figura 8.20 Histograma de cambios en la estructura del suelo de construcción urbana en Hangzhou de 1986 a 2000.
8.5.2.1 Comercial. . y el desarrollo y cambios del suelo de servicios
Las industrias comerciales y de servicios son los factores más dinámicos en el desarrollo urbano El desarrollo y los cambios de la construcción de suelos comerciales y de servicios pueden tener un impacto importante en el desarrollo y los cambios de. Ciudades Interpretación y comparación de fotografías aéreas. Muestra que el terreno comercial total en los cinco distritos urbanos al norte del río Qiantang en Hangzhou (distrito de Shangcheng, distrito de Xiacheng, distrito de Jianggan, distrito de Gongshu y distrito de Xihu) era de 3,8907 km2. que aumentó a 5,9215 km2 en 1995. Si se incluye un aumento neto de 2,0308 km2, aumentó a 6,3686 km2 en 2000, con un aumento neto de 0,4471 km2 de 1986 a 2000, la tasa de crecimiento anual promedio de terrenos para servicios comerciales en Hangzhou. fue del 3,3%.
Como se puede observar en la Figura 8.21, de 1986 a 1995, la tierra de expansión de servicios comerciales provino principalmente de tierras cultivadas, seguidas por otras tierras agrícolas y tierras residenciales. Durante este período, la principal expansión. Las ubicaciones de los terrenos de servicios comerciales estaban en la parte occidental del distrito de Xihu, la parte central y norte del distrito de Gongshu, y la parte central y oriental del distrito de Jianggan, en la parte norte del área urbana y la parte sur del distrito de Shangcheng. Los terrenos para servicios comerciales en el distrito de Shangcheng aumentaron en 0,2947 km2, principalmente debido a la conversión de terrenos residenciales, tierras cultivadas y terrenos para transporte. En la parte norte del distrito de Xiacheng, los terrenos para servicios comerciales aumentaron en 0,4247 km2, principalmente debido a la conversión de tierras cultivadas. El uso de la tierra aumentó en 0,3875 km2, principalmente convertidos de tierras cultivadas. El incremento del distrito de Gongshu es de 0,2935 km2, que también proviene de tierras cultivadas. El aumento de terrenos para servicios comerciales en el distrito de Xihu es de 0,4741 km2, que proviene principalmente de otras tierras agrícolas.
Figura 8.21 Fuentes de suelo comercial y de servicios en el área urbana de Hangzhou de 1986 a 1995 y de 1995 a 2000.
La ordenada en la figura es una coordenada logarítmica, que representa el área del tipo de terreno. En las abscisas, los cambios en el tipo de terreno indican el tipo de terreno de las industrias comerciales y de servicios (expresado por códigos de tipo de terreno, ver Tabla 8.1. Los números correspondientes a los códigos de tipo de terreno indican el área modificada en km2). Lo mismo ocurre a continuación
De 1995 a 2000, la expansión de las tierras para servicios comerciales provino principalmente de otras tierras agrícolas, seguidas por las tierras cultivadas y las tierras para instalaciones públicas. En términos de distribución espacial, la parte occidental del distrito de Xihu, la parte norte del distrito de Gongshu y la parte central del distrito de Jianggan tienen relativamente más expansión, mientras que las áreas urbanas superiores e inferiores solo están dispersas esporádicamente. Para los distritos de Binjiang y Xiaoshan, el área de terrenos para servicios comerciales ha cambiado poco en los últimos cinco años, lo que indica que, aunque estos dos distritos se fusionaron en la ciudad de Hangzhou desde la perspectiva de las divisiones administrativas, el desarrollo de las industrias comerciales y de servicios es todavía lento.
8.5.2.2 Desarrollo y cambios de los terrenos de construcción de almacenes industriales y mineros
El área de terrenos de almacenamiento industriales y mineros en Hangzhou ocupa el segundo lugar después de los terrenos residenciales.
Comparando las Figuras 8.17, 8.18 y 8.19, podemos ver que el terreno de almacenamiento industrial y minero en 1986 estaba básicamente distribuido en forma de franja, distribuido principalmente en Tianmushan Road en el distrito de Xihu y Moganshan Road, Hehe Road, Hushu North Road y Fuxing. Avenida en el distrito de Gongshu a lo largo de la línea. Los terrenos industriales, mineros y de almacenamiento en el distrito de Xiacheng y el distrito de Jianggan están dispersos, siendo el distrito de Xiacheng el más grande y el distrito de Jianggan más pequeño y esporádico. En 1995, la cantidad de suelo utilizado para la industria, la minería y el almacenamiento en las zonas urbanas se había desarrollado sobre la base original. Una de las razones principales es que el distrito de Binjiang y el distrito de Xiaoshan, que originalmente pertenecían a la ciudad de Xiaoshan, se fusionaron en la ciudad de Hangzhou y, en segundo lugar, el área administrativa de la ciudad de Hangzhou casi se ha duplicado, con la expansión de las áreas urbanas, industriales y; Las tierras de almacenamiento minero también se han desarrollado hacia el exterior, especialmente en Shanghai. El área urbana se extiende desde el sur hasta el distrito de Jianggan hasta el río Qiantang y al norte del distrito de Gongshu. De 1995 a 2000, el desarrollo de tierras industriales, mineras y de almacenamiento se desaceleró en el área al norte del río Qiantang, y la expansión de la tierra se produjo principalmente en la parte sur del distrito de Jianggan a lo largo del río Qiantang y la parte norte del distrito de Gongshu. En los últimos cinco años, la expansión de las tierras de almacenamiento industriales y mineros en los distritos de Binjiang y Xiaoshan fue significativamente mayor que la del norte del río Qiantang, especialmente en la parte occidental del distrito de Binjiang y la parte central y sur del distrito de Xiaoshan. Esto muestra que los terrenos industriales, mineros y de almacenamiento en el área urbana de Hangzhou se están expandiendo al distrito de Xiaoshan.
La Figura 8.22 muestra que de 1986 a 2000, la expansión de tierras industriales, mineras y de almacenamiento en la zona urbana de Hangzhou se logró principalmente ocupando tierras cultivadas y otras tierras agrícolas, seguidas de tierras residenciales, principalmente granjas rurales.
Figura 8.22 Fuentes de suelo industrial, minero y de almacenamiento en el área urbana de Hangzhou de 1986 a 1995 y de 1995 a 2000.
La ordenada en la figura es una coordenada logarítmica, que representa el área del tipo de terreno. El cambio de tipo de suelo en abscisas indica de qué tipo de suelo procede el suelo industrial.
(Ver Tabla 8.1 para códigos de tipo de terreno). El número correspondiente al código de tipo de terreno indica el área de la zona de transición, en kilómetros cuadrados.
8.5.2.3 Desarrollo y cambios en el suelo para la construcción de instalaciones públicas
De 1986 a 2000, el suelo utilizado para instalaciones públicas en Hangzhou aumentó un 32,27%. El aumento del suelo provino principalmente de. tierras cultivadas, seguidas de tierras residenciales (rehabilitación de casas antiguas y fincas rurales) y otras tierras agrícolas (Figura 8.23). Las Figuras 8.18 y 8.19 muestran que entre las cinco antiguas áreas urbanas al norte del río Qiantang, el área total de instalaciones públicas en 1986 era de 10,6584 km2, de los cuales 8,9116 km2 correspondían al Distrito de West Lake. En 1995, la superficie de terreno para instalaciones públicas como parques, plazas, espacios verdes públicos, suministro de agua y drenaje, calefacción y suministro de energía y saneamiento en estas antiguas áreas urbanas se expandió rápidamente con el aumento del área urbana, alcanzando 12,3985 km2, de cuál es el distrito de Jianggan que más aumentó, con un aumento de 0,8771 km2. Durante el período de 1995 a 2000, el distrito de Jianggan tenía la mayor cantidad de terreno para instalaciones públicas entre todos los distritos de Hangzhou, y se agregaron 0,2022 km2 de terreno nuevo para instalaciones públicas en su región sur. El área de instalaciones públicas en los distritos de Binjiang y Xiaoshan, que recientemente se fusionaron con Hangzhou, también aumentó significativamente, pero la tasa de crecimiento durante este período fue más lenta que entre 1986 y 1995.
Figura 8.23 Fuentes de suelo para instalaciones públicas en la zona urbana de Hangzhou de 1986 a 1995 y de 1995 a 2000.
La ordenada en la figura es una coordenada logarítmica, que representa el área del tipo de terreno. En las abscisas, el cambio de tipo de terreno indica el tipo de terreno modificado (expresado por código de tipo de terreno, ver Tabla 8.1. El número correspondiente al código de tipo de terreno indica el área modificada, en km2).
8.5.2.4 Desarrollo y cambios de terrenos de construcción pública
En 65438-0986, los terrenos de construcción pública en el área urbana de Hangzhou se concentraban principalmente en la ciudad vieja y su periferia (ver Figura 8.19), y los tipos de uso de la tierra fueron principalmente Se utiliza como tierra para universidades, escuelas secundarias técnicas, escuelas intermedias, investigación y diseño científico, y atención médica y de salud. De 1986 a 1995, el terreno de construcción pública en las cinco antiguas zonas urbanas al norte del río Qiantang aumentó de 7,6336 km2 a 11,4077 km2, un aumento del 49,4%. El nuevo suelo para edificios públicos procede principalmente de suelos cultivados y otros suelos agrícolas, seguidos de suelos residenciales y suelos para equipamientos públicos (Figura 8.24).
Figura 8.24 Fuentes de suelo para edificios públicos en la zona urbana de Hangzhou de 1986 a 1995 y de 1995 a 2000.
La ordenada en la figura es una coordenada logarítmica, que representa el área del tipo de terreno. El cambio de tipo de suelo en la abscisa indica de qué cambio de tipo de suelo proviene el uso del suelo.
(Ver Tabla 8.1 para códigos de tipo de terreno). El número correspondiente al código de tipo de terreno indica el área de la zona de transición, en kilómetros cuadrados.
De 1995 a 2000, el aumento general del terreno de construcción pública fue muy pequeño. Sólo el terreno de construcción pública en el distrito de Xihu aumentó significativamente, alcanzando 0,566 km2. El aumento de tierra provino principalmente de tierras cultivadas y otras tierras agrícolas. El público recién agregado El terreno edificable más importante es el terreno del Estadio Hangzhou Huanglong.
Figura 8.25 Fuentes de suelo residencial en la zona urbana de Hangzhou de 1986 a 1995 y de 1995 a 2000.
La ordenada en la figura es una coordenada logarítmica, que representa el área del tipo de terreno. En las abscisas, el cambio de tipo de terreno indica el tipo de terreno modificado (expresado por código de tipo de terreno, ver Tabla 8.1. El número correspondiente al código de tipo de terreno indica el área modificada, en km2).
8.5.2.5 Cambios urbanísticos en suelo para construcción residencial
En China, la expansión del suelo residencial es una de las características más importantes del desarrollo urbano. El Cuadro 8.3, la Figura 8.20 y la Figura 8.25 muestran que entre 1986 y 1995, el suelo residencial en el área urbana de Hangzhou fue el que se expandió más rápidamente, pasando de 25,1907 km2 a 65,9926 km2, con una tasa de crecimiento anual promedio del 10,11%. La tierra necesaria para la expansión proviene principalmente de tierras cultivadas y otras tierras agrícolas, seguidas de tierras de transporte. Durante este período, el suelo residencial en el distrito de Jianggan se expandió más rápidamente, de 6,2468 km2 en 1986 a 12,1954 km2 en 1995, con un aumento neto de 5,9486 km2, un aumento del 95,21%, y la dirección de la expansión fue principalmente hacia el este y el norte. Seguido por el distrito de Xihu, el suelo residencial era de 2,8965 km2 en 1986 y de 4,8161 km2 en 1995, un aumento del 66,3% en 10 años. Gran parte del aumento de la tierra también se logró mediante reducciones de tierras de cultivo y otras tierras agrícolas. El crecimiento del suelo residencial en el distrito de Gongshu ocupó el tercer lugar, pasando de 5,1569 km2 en 1986 a 7,3846 km2 en 1995, un aumento del 43,2% en 10 años, y el crecimiento se produjo principalmente en la parte central del distrito de Gongshu. El suelo residencial en el distrito de Xiacheng aumentó de 5,9686 km2 en 1986 a 8,1779 km2 en 1995, un aumento del 30,0% en 10 años.
En los cinco años comprendidos entre 1995 y 2000, el suelo residencial en el área urbana de Hangzhou aumentó en 1,86 km2, con una tasa de crecimiento anual promedio del 0,56 %, que fue significativamente menor que en el período de 1986 a 1995. El origen seguía siendo principalmente tierra cultivada. Al mismo tiempo, con el ajuste del diseño de la construcción urbana durante este período, algunas empresas industriales y mineras se trasladaron de las áreas urbanas a los suburbios, y se utilizaron más terrenos de almacenamiento industriales y mineros para la construcción residencial. Desde la perspectiva de la distribución regional, la superficie de terreno residencial en los distritos de Shangcheng y Xiacheng disminuyó ligeramente en 2000 en comparación con 1995. La superficie de terreno residencial en el distrito de Binjiang, el distrito de Gongshu, el distrito de Jianggan, el distrito de Xihu y el distrito de Xiaoshan continuaron creciendo. , el distrito de Xihu fue el que más aumentó, de 4,8161 km2 aumentó a 6,4391 km2 8.5.2.6 Desarrollo y cambios en el transporte terrestre
El transporte es la arteria principal del desarrollo de una ciudad y el transporte fluido juega un papel importante en el. desarrollo de una ciudad. La Figura 8.26 muestra que el crecimiento del suelo para el transporte en el área urbana de Hangzhou se logra principalmente mediante la ocupación de tierras cultivadas y otras tierras agrícolas, y una parte considerable se convierte de suelo residencial mediante la renovación de antiguas áreas urbanas. En 1986, la superficie terrestre de tráfico en las cinco antiguas zonas urbanas al norte del río Qiantang era de 14,9773 km2, lo que representaba el 20,53% del suelo urbano de construcción en ese momento. Las principales vías de la ciudad se extienden en todas direcciones y la red viaria está distribuida uniformemente. Sin embargo, con el desarrollo de la economía, el aumento de la población y la rápida expansión de la escala urbana, la red de transporte original está lejos de satisfacer las necesidades. De 65438 a 0995, la superficie terrestre total destinada al transporte en Hangzhou fue de 22,5745 km2, un aumento del 50,72% en comparación con 1986. La superficie total de transporte en las cinco antiguas zonas urbanas al norte del río Qiantang es de 15,5706 km2, sólo 0,5933 km2 más que en 1986. A excepción del área terrestre de tráfico en el distrito de Xihu, el distrito de Gongshu, el distrito de Shangcheng y el distrito de Xiacheng, el distrito de Jianggan ha disminuido significativamente. Durante este período, el terreno para el transporte en los distritos de Binjiang y Xiaoshan aumentó significativamente.
Figura 8.26 Fuentes de tráfico terrestre en el área urbana de Hangzhou de 1986 a 1995 y de 1995 a 2000 (ver Figura 8.21 para una explicación).
En 2000, en comparación con 1995, las instalaciones de transporte en las cinco antiguas áreas urbanas al norte del río Qiantang mejoraron principalmente mediante la reconstrucción de la antigua ciudad, la reconstrucción de carreteras y la adición de vías urbanas elevadas y pasos elevados. En general, la cantidad total de suelo para transporte urbano se mantiene básicamente estable (Cuadro 8.3 y Figura 8.20), pero la proporción de suelo para construcción ha caído del 14,79% al 13%.