Actualmente, existe otra oportunidad importante para que el aeropuerto Truffle se convierta en un aeropuerto de aviación civil: el aeropuerto de Changsha Huanghua está cada vez más saturado y el desarrollo de la aglomeración urbana de Changsha-Zhuzhou-Tanzhou es una estrategia importante. del Comité Provincial del Partido y del Gobierno Provincial.
De la navegación a la aviación civil, otra dimensión de las operaciones
En la reunión de investigación del 2 de junio se llegó a un consenso de que el Aeropuerto Truffle se ampliará a un aeropuerto de nivel 4C y la pista se ampliará a 1.800 metros, suficiente para despegar y aterrizar aviones Boeing 737.
Esto ha dado a los ciudadanos de Zhuzhou y a la industria de la aviación una nueva capa de esperanza: ¿podrá el Aeropuerto Truffle convertirse en el segundo aeropuerto en Changsha-Zhuzhou-Tanzhou? Han Jian, un entusiasta de la aviación en Zhuzhou, cree que la mayoría de las aglomeraciones urbanas del país tienen un segundo o incluso un tercer aeropuerto, y la aglomeración urbana de Changsha-Zhuzhou-Tanzhou también debería tener uno.
En primer lugar, se trata de la viabilidad de la reconstrucción y ampliación del aeropuerto Truffle.
El responsable pertinente de la Oficina de Planificación y Recursos Municipales dijo que cuando se construyó por primera vez el Aeropuerto Truffle, se reservó la posibilidad de ampliar la pista de 800 metros a 1.800 metros, sin embargo, la reconstrucción y ampliación del aeropuerto. involucraba demasiados aspectos y demasiados factores desconocidos.
También está la cuestión de la gestión del espacio aéreo. La mayoría de los aeropuertos de China Southern Airlines van de norte a sur. El aeropuerto Truffle está a 47 kilómetros del aeropuerto de Changsha Huanghua, justo debajo de la ruta de acceso al aeropuerto. Si el aeropuerto Truffle se convierte en aeropuerto civil, se debería coordinar el espacio aéreo de los dos aeropuertos.