Estándares específicos para autobuses escolares:
1. Los autobuses escolares deben ser hatchbacks
Según la edad de los estudiantes, los nuevos estándares hacen tres clasificaciones de autobuses escolares. estándares técnicos de seguridad, con el objetivo de integrar y mejorar el sistema estándar de condiciones técnicas de seguridad de los autobuses escolares para mejorar aún más la seguridad de los autobuses escolares y hacer que los autobuses escolares sean más adaptables al complejo entorno de transporte por carretera de China.
Los nuevos estándares exigen que los autobuses escolares sean estructuras con puerta trasera y que al menos la mitad de la longitud del motor esté situada delante del punto más adelantado del parabrisas delantero. La altura del suelo de un autobús escolar desde el suelo no debe ser inferior a 700 mm. No debe haber bordes afilados, esquinas ni rebabas en partes de fácil acceso del interior y exterior del vehículo. A los autobuses escolares no se les permite tener portaequipajes exteriores en el techo. Los autobuses escolares deben pintarse con marcas exteriores que cumplan con las normas.
2. Se requieren parachoques delanteros y traseros
Para reducir el grado de daño del vehículo en colisiones delanteras y traseras de autobuses escolares, la nueva norma se refiere a la norma estadounidense para autobuses escolares. y requiere que los autobuses escolares agreguen parachoques delantero y trasero, la estructura del parachoques también se refiere a los estándares de autobuses escolares estadounidenses.
3. Se debe verificar el vuelco.
Considerando que las condiciones de las carreteras en las zonas rurales y montañosas son relativamente malas, para mejorar la seguridad de los autobuses escolares, la nueva norma exige que los autobuses escolares se desplacen. inclinar al máximo hacia los lados izquierdo y derecho. El ángulo de estabilidad del balanceo no debe ser inferior a 32°. Es probable que todo tipo de vehículos sufran accidentes por vuelco. Cuando ocurre un accidente por vuelco, garantizar el espacio de supervivencia de los ocupantes es el requisito más básico, por lo que los requisitos del autobús escolar deben verificarse mediante pruebas de vuelco.
4. Garantizar el paso de los rescatistas.
A la hora de formular normas, tener plenamente en cuenta las características de los pasajeros. En caso de accidente, los niños pequeños y los estudiantes de primaria, especialmente los niños menores de 9 años, tienen peor capacidad de respuesta a emergencias que los pasajeros de autobuses normales y deben confiar en el conductor y los cuidadores para el rescate. el conductor. Además, la estructura del autobús escolar debe garantizar el paso sin problemas del personal de salvamento de accidentes.
5. La velocidad no se puede restablecer
Para mejorar la seguridad en la conducción, la nueva norma exige que "el límite de velocidad no supere los 60 km/h" según el "Autobús Escolar". Normas de seguridad"; para evitar que los conductores ajusten la velocidad del vehículo a voluntad, se requiere que "los fabricantes deben tomar medidas para que la velocidad del vehículo no pueda restablecerse sin tomar medidas destructivas sin el permiso del fabricante después de salir de la fábrica".
6. La mitad inferior de la ventana es fija
Teniendo en cuenta la seguridad en el funcionamiento diario de los autobuses escolares, la nueva norma estipula que la forma de fijación de las ventanas de los autobuses escolares debe fijarse en la mitad inferior, o puede ser Las ventanas están completamente cerradas para evitar que los estudiantes saquen la cabeza y las manos por la ventana.
Para satisfacer las necesidades de evacuación de ocupantes y rescate fuera del vehículo en situaciones de emergencia, las nuevas normas establecen disposiciones obligatorias sobre el tipo, ubicación, número mínimo y tamaño mínimo de las salidas de emergencia.
La nueva norma también aclara que, además de los requisitos de esta norma, los autobuses escolares también deben cumplir con las disposiciones aplicables de otras normas obligatorias nacionales y de la industria, y estar diseñados y fabricados de acuerdo con documentos y dibujos técnicos. aprobado mediante procedimientos prescritos.