El ferrocarril de Benguela fue construido por primera vez por colonos portugueses en 1902 y se abrió hasta la frontera congoleña en 1929. El proceso de construcción duró casi 30 años. Afectado por el terreno especial como pantanos y bosques vírgenes a lo largo de la línea, la velocidad de funcionamiento del tren sólo será de unos 30 kilómetros por hora después de la inauguración.
Explotó
Después de que Angola se independizó en 1975, durante la guerra civil de 27 años, casi todas las líneas ferroviarias de Angola volaron.
Reconstrucción
En 2004, el segundo año después del final de la guerra civil, Angola inició un completo proyecto de reconstrucción de posguerra del ferrocarril Benguela, que es la arteria principal. del transporte ferroviario en el país, volvió a estar en la agenda. La XX Oficina de la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China emprendió la construcción del Ferrocarril de Luanda y del Ferrocarril de Benguela con una longitud total de más de 1.800 kilómetros. En 2009, el Ferrocarril de Luanda, de 548 kilómetros de longitud, construido por el 20º Grupo de la Oficina de Construcción de Ferrocarriles de China y que conecta la capital, Luanda, y la importante ciudad de Malanje, con una inversión de 4,17 millones de dólares, se completó oficialmente y se abrió al tráfico. La construcción del Ferrocarril de Benguela también ha logrado el objetivo de abrir al tráfico Huambo y Luena según lo previsto. El presidente angoleño, Dos Santos, cortó cuatro veces las cintas de los dos ferrocarriles por fases y recomendó repetidamente en público a CR20 que participe en más tareas de construcción de ferrocarriles en África.
Completa la serie completa
En 2014, hora de Beijing, se completó el Proyecto de Renovación del Ferrocarril Benguela en Angola. Este es el ferrocarril más largo construido por China Railway Construction Corporation utilizando estándares chinos en el extranjero, después del ferrocarril Tanzania-Zambia construido con ayuda de China en la década de 1970.
Oficialmente abierto al tráfico
China Railway Construction Corporation Limited emitió un anuncio en la tarde del 14 de febrero de 2065, indicando que el Ferrocarril Benguela construido por la compañía en Angola estaba oficialmente abierto al tráfico. tráfico el 14 de junio, hora local Completado y abierto al tráfico. Este es el ferrocarril más largo que China ha construido en el extranjero después de ayudar al ferrocarril Tanzania-Zambia.
Se informa que el Ferrocarril Benguela que atraviesa Angola fue construido por China Railway Construction 20th Bureau Group con el apoyo crediticio del Export-Import Bank de China. El ferrocarril tiene una longitud de 1.344 kilómetros y comienza en Lobito, en el oeste, y termina en Luau, ciudad fronteriza con el Congo. En el futuro, se conectará a las redes ferroviarias de Anzan, Tanzania y los países vecinos, realizando la interconexión ferroviaria en el sur de África, formando un corredor ferroviario internacional entre los océanos Atlántico e Índico e integrándose con "One Belt, One Road". Iniciativa defendida por China.