La composición y función del sistema de refrigeración del generador diésel son:
La composición del sistema de refrigeración del generador diésel:
1. sistema del generador diésel: Los componentes principales del generador diésel que deben enfriarse, incluidos: camisa de cilindro, culata, aceite lubricante, etc. El medio de disipación de calor se enfría directamente con agua, lo que se denomina diésel refrigerado por agua. generador. Los motores diésel refrigerados por agua requieren un sistema de circulación de agua de refrigeración muy complejo (como tanques de agua, tuberías de agua, ventiladores, radiadores, bombas de agua y controladores de temperatura, etc.).
2. Sistema de refrigeración por aire del generador diésel. El sistema de refrigeración por aire utiliza un flujo de aire de alta velocidad para soplar directamente sobre las superficies exteriores de la culata y el bloque de cilindros para disipar el calor desde el interior del cilindro a la atmósfera y garantizar que el generador funcione dentro del rango de temperatura más favorable. El cilindro y la culata del generador diésel están hechos de aleación de aluminio con buena transferencia de calor. Para aumentar el área térmica, cada cilindro generalmente se fabrica por separado. Muchos disipadores de calor dispuestos uniformemente se distribuyen en la superficie del cilindro y la culata. El área de disipación de calor. El flujo de aire de alta velocidad cuando el motor está en marcha se utiliza para expulsar el calor a la atmósfera. Debido a la gran potencia de los generadores diésel, es necesario enfriar más calor. A menudo se utilizan ventiladores axiales con mayor potencia y flujo para mejorar la refrigeración del motor diésel. Para utilizar eficazmente el flujo de aire y garantizar un enfriamiento uniforme de cada cilindro, el generador diésel está equipado con una cubierta deflectora, una placa divisora y una placa deflectora de camisa de cilindro. Aunque el sistema de refrigeración por aire tiene las ventajas de una estructura simple, peso ligero, menos fallas y no necesita mantenimiento especial en comparación con el sistema de refrigeración por agua, rara vez se utiliza debido a los altos requisitos de calidad del material, una refrigeración uniforme insuficiente y un funcionamiento ruidoso. ruido Sin embargo, rara vez se utiliza en la actualidad. Ampliamente utilizado en maquinaria de construcción y equipos agrícolas.
La función del sistema de refrigeración del grupo electrógeno diésel:
El calor de las piezas que se calientan mucho se disipa a la atmósfera.