(1) Li Shuo et al., (1999) Teoría de capacidad total estrecha y modelo de red de carreteras . Journal of Hunan University (Core Journal), Volumen 26, Número 1;
(2) Li Shuo et al., (1999) Estrategias de control de tráfico en autopistas y dirección de desarrollo. Ingeniería de Carreteras Central-Sur (Core Journal), Volumen 24, Número 2;
(3) Li Shuo et al., (1999) Análisis de agregación y disipación de vehículos en intersecciones señalizadas. Journal of Changsha Jiaotong University (Core Journal), Volumen 15, Número 3;;
(4) Li Shuo, (1999) Investigación sobre el modelo de macrocapacidad de la red de carreteras urbanas y su aplicación. "Journal of USST", incluido en EI Volumen 21, Número 3;
(5) Li Shuo et al., (1999) Discusión sobre métodos de recopilación y procesamiento de datos en la investigación del tráfico por carretera. Ingeniería de Carreteras Central-Sur (Core Journal), Volumen 24, Número 3;
(6) Li Shuo et al., (1999) Análisis del diseño del paisaje de Meiyan Road, Shenzhen. "Hunan Modern Road Traffic", Volumen 12, Número 4;
(7) Li Shuo et al (2000) Método de análisis de conglomerados grises para la evaluación del nivel de desarrollo integral del transporte público. Journal of Wuhan Jiaotong University (Core Journal), EI, Volumen 24, Número 1;
(8) Li Shuo et al., (2000) "Análisis del impacto del tráfico de la línea principal de la autopista en el diseño del Carril de Aceleración de Entrada". "China Highway and Transportation Journal" (una revista nacional autorizada), EI, Vol.13, Número 2;
(9) Li Shuo et al (2000) Aplicación del modelo de gravedad en la predicción de la distribución del tráfico. "Ciencia y tecnología del transporte de Hunan" Volumen 26 Número 2;
(10) Li Shuo et al (2000) Investigación sobre el coeficiente de conversión de vehículos de carretera de alta calidad en la región del delta del río Perla. Journal of Wuhan Jiaotong University (Core Journal), EI, Volumen 24, Número 3;
(11) Li Shuo et al., (2000) Evaluación del sistema gris de esquemas de planificación de redes de carreteras. Central South Highway Engineering (Core Journal), Volumen 25, Número 3;
(12) Li Shuo et al., (2002) "Design Code for Roads and Facilities", para pruebas in situ mediante motor. conductores de vehículos. Norma local provincial de Hunan (DB 43/158-2002), la Oficina de Supervisión Técnica y Calidad de la provincia de Hunan emitió -01 en abril de 2002, 2002-05-06544.
(13) Li Shuo et al., (2004) Investigación sobre la aplicación de tecnología de simulación en la capacidad del tráfico en rotondas. Highway Traffic Technology (Core Journal), Volumen 20, Número 4;
(14) Li Shuo et al., (2003) Investigación sobre la aplicación de simulación de tráfico en sistemas de control en línea. Highway Transportation Technology (Core Journal), Volumen 20, Número 5;
(15) Li, Shuo et al (2003) Modelo de la relación entre la velocidad de la carretera y el volumen de tráfico. "Journal of Advanced Transportation", Volumen 17, Número 4, Calgary, Canadá, EI;
(16) Li, Shuo et al (2006) La aplicación de señales de mensajes variables en la información y gestión del transporte avanzado. aplicación de sistemas. Revista Canadiense de Ingeniería Civil, Volumen 80, Número 2, Vancouver, Canadá, IE.
(17) Li Shuo et al., (2004) Investigación sobre los componentes del tráfico en las características dinámicas de los tramos de carretera. Ciencia y tecnología del transporte por autopistas (Core Journal), Vol.21, Número 7;
(18) Li Shuo et al., (2005) Modelo de colas dinámicas de la red de carreteras señalizadas. "Journal of Systems Engineering" (autoridad nacional, factor de impacto de hasta 0,76), Vol20, Número 4;;
(19) Li Shuo et al., (2004) Investigación sobre el tiempo de viaje de la sección macro dinámica modelo. Journal of Wuhan University of Technology, 2004, ISSN1006-2820, Volumen 28, Número 6, 887-893, incluido en EI;
Li Shuo et al (20), (2005) Highway Traffic Congestion-. secciones propensas Investigación de seguimiento y juicio en tiempo real. Central-South Highway Engineering (Core Journal), Volumen 30, Número 1, Número 158-160;
(21) Li Shuo et al (2005) Modelo de tasa de transmisión óptima de señales de información variable y su algoritmo. . Journal of University of Shanghai for Science and Technology (Core Journal), Volumen 27, Número 2, 157-162;
(22) Li Shuo et al., (2005) Un CMS óptimo para determinar el arte de las carreteras Redes Modelo de planificación de localización.
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology (Core Journal), Volumen 13, Número 1, incluido en EI;
(23) Li Shuo et al., (2003) "The Impact of Traffic Structure on the Características dinámicas de los tramos de carretera "Investigación". Actas del 11º Simposio sobre transporte urbano a través del Estrecho, ISBN957-2930-0-3, 233-240, Kaohsiung, provincia de Taiwán, China;
(24) Li Shuo et al., (1999) Shenzhen Análisis e investigación del diseño del paisaje de Meiyan Road. Hunan Modern Road Traffic, Número 5;;
(25) Li Shuo et al., (1999) Review and Prospect of Transportation Science. "Hunan Modern Road Traffic", Número 5;;
(26) Li Shuo et al., (2000) Aplicación del modelo de gravedad en la predicción de la distribución del tráfico. Hunan Communication Technology, No. 2;;
(27) Li Shuo et al., (2002) Investigación sobre tarifas de peaje en autopistas. Ciencia y tecnología del transporte de Hunan, No. 5;;
(28) Li Shuo et al., (2005) Changzhutan Electronic Fence Construction. Transporte Urbano, No. 2;;
(29) Li Shuo et al., (2005) "Investigación sobre la aplicación de TransCAD en la planificación del transporte público en el condado de Changsha". "Ciencia, Tecnología e Ingeniería" (Core Journal), Número 6;;
(30) Li Shuo et al., (2005) "Evaluación y análisis económico de proyectos de construcción de carreteras". Transporte, Número 7;;
(31) Li Shuo et al., (2005) Análisis y contramedidas de los problemas de estacionamiento en las grandes ciudades de China. Shanxi Architecture, Volumen 3117;;
(32) Li Shuo et al., (2006) "Investigación sobre el plan de garantía para el proyecto de reconstrucción de la sección Zhengzhou de la autopista Lianhuo". Central-South Highway Engineering (Core Journal), Volumen 31, Número 2;
(33) Li Shuo et al., (2006) Investigación sobre el modelo de predicción de la demanda de estacionamiento basado en Box-Cox Dogit. Revista de la Universidad Tecnológica de Wuhan (Core Journal), volumen 30, número 2, EI.
7. Escribir un libro
(1) Li Shuo et al., Modelo de red de tráfico estocástico dinámico y su aplicación en sistemas de transporte inteligentes. Tongji University Press, marzo de 2005, Shanghai;
②Li Shuo et al., "Diccionario de ingeniería de carreteras y tráfico". Hunan University Press, Changsha, marzo de 2003;
(3) Prueba de campo de conductores de vehículos de motor en "Design Code for Roads and Facilities" de Li Shuo et al. Editorial Hunan Standard, Changsha, abril de 2002.