La camisa del cilindro está dañada
El aceite del motor diésel tiene agua, lo que puede deberse a grietas en la camisa del cilindro. En este momento, el agua circulante de refrigeración penetrará inmediatamente en el cárter de aceite del motor del vehículo según el área de la pared del cilindro. Naturalmente, también es posible que el anillo de sellado de la camisa del cilindro esté quebradizo. En este momento, es necesario comprobar el rendimiento del sellado.
Fugas de agua en el motor del coche
Si el motor del coche está obstruido y quebradizo, sin duda se producirá una filtración de agua. En este momento, el agua de refrigeración en circulación se mezclará inmediatamente con el cárter de aceite del motor, por lo que es muy importante comprobar el tapón de agua normalmente.
El radiador del tubo de calor está dañado
En segundo lugar, si la manguera del radiador del tubo de calor de aceite está dañada, también provocará que entre agua en el aceite del motor, así que asegúrese de revisarlo. .
La junta del cilindro está dañada
Existe otro factor que hace que entre agua en el aceite del motor, es decir, la junta del cilindro está dañada. Debido a que el cilindro principal de gasolina y diésel están en un estado de alta presión durante mucho tiempo, de modo que la camisa del cilindro se daña, entonces el circuito de aceite principal y el circuito de agua equivalen a estar conectados, lo que a su vez conduce a la intrusión de agua en el aceite del motor.
¿Cómo lidiar con el agua en el aceite de motor?
Si desea reparar el problema de la intrusión de agua en el aceite del motor diésel, debe comprobarlo uno por uno. Si encuentra algún daño, simplemente retírelo y reemplácelo por uno nuevo. Por supuesto, luego necesitarás limpiar completamente el cárter de aceite del motor. Al fin y al cabo, en el interior ya hay agua de refrigeración, lo que sin duda pondrá en peligro el funcionamiento normal del aceite del motor.