“Se necesitan tres horas para llegar a Jinan y más de una hora para llegar a Xuzhou. Será más conveniente viajar en el futuro”. Para Zhao Zirui, nativo de Yutai, la apertura de la autopista Xuji. ha hecho realidad el sueño de una conexión directa de Yutai con Jixu. A finales del año pasado, se completó y abrió al tráfico la autopista Yuji y se formaron el "círculo de trabajo de dos horas" y el "círculo de turismo cultural" de Jinan-Jining-Xuzhou. "La finalización de la autopista Xuji ha acelerado el ascenso del cinturón económico de Shandong occidental, y el desarrollo económico de Jining también entrará en la 'vía rápida' con la apertura de la autopista, dijo Song Ke, director de la Oficina de Transporte Municipal de Jining". que en los próximos cinco años, la ciudad de Jining El departamento de transporte acelerará la construcción de la ciudad central en la Zona Económica de Huaihai y mejorará el sistema integrado de redes de transporte acuático, terrestre, ferroviario y aéreo de Jining.
Construir una ciudad central regional es una ventaja sobresaliente de Jining y un enorme potencial para el desarrollo futuro. Con la profunda integración y el desarrollo de la urbanización de las áreas metropolitanas, las ciudades centrales se han ampliado y mejorado, y su primer puesto ha seguido aumentando. El desarrollo del sector urbano "Jizou Qujia" ha pasado de un tipo circular difuso a un tipo de aglomeración compacta, y el sistema de transporte integral "terrestre, acuático, ferroviario y aéreo" se ha vuelto más completo. Básicamente se ha establecido el estatus del centro regional de innovación industrial, centro de educación cultural y centro de servicios de vida, se han mejorado significativamente las capacidades de aglomeración y conducción de radiación de las aglomeraciones urbanas y se ha creado una ciudad central en la Zona Económica de Huaihai con vitalidad y competitividad. básicamente ha sido construido.
El nuevo aeropuerto de Jining, al que muchos internautas están prestando atención, ha delimitado recientemente el área del terreno de construcción y la construcción puede comenzar a finales de 2017. La estación de tren de Jining Norte, la estación de tren de alta velocidad, el nuevo aeropuerto de Jining, la autopista Xuji y el tráfico de Jining se están recuperando lentamente.
La base industrial de tecnología de la información de Shandong se encuentra en Jining. Con la reunión de reconocidas empresas de TI como HP, Oracle, ZTE y Huawei, Jining se centrará en irrumpir en industrias de fabricación de información electrónica, como comunicaciones ópticas, circuitos integrados y terminales inteligentes, y acelerar la industria de software y servicios de información. , ciudades inteligentes, industria de big data y terminales inteligentes Construcción de las “cuatro bases principales” de la industria. La industria de la información superará la escala de 100 mil millones y creará una nueva industria de la información en Silicon Valley en la provincia e incluso en el país.
Jining es una ciudad a nivel de prefectura de la provincia de Shandong, situada en el suroeste de la provincia de Shandong. Aunque está lejos de la costa de Shandong, el Gran Canal de la Civilización atraviesa el área, proporcionando condiciones más convenientes para el transporte por vía fluvial de Jining.
Hablemos de Jining Road, Shandong: existe un patrón en el desarrollo urbano en Shandong, es decir, el desarrollo de varias ciudades a nivel de prefectura es relativamente uniforme. Además del PIB de Qingdao de 1,1 billones, Yantai y Jinan superaron los 700 mil millones. Las diferencias entre otras ciudades no son tan grandes. El desarrollo equilibrado es una característica importante de la economía regional de Shandong.
El estatus futuro de Jining en Shandong depende de su ubicación geográfica y su nivel de desarrollo.
La ubicación geográfica no tiene ninguna ventaja inherente para la ciudad de Jining.
El segundo es la economía: el PIB de Jining en 2017 ocupó el puesto 44 en el país, ocupando el sexto lugar después de Qingdao, Yantai, Jinan, Weifang y Zibo en Shandong, con un total de 462 mil millones, año tras año. aumento del 7,2%. Su jurisdicción tiene una población total de 8,08 millones, lo que la convierte en una ciudad relativamente poblada en la provincia de Shandong. Su nivel de desarrollo económico se ubica en el nivel medio de las ciudades a nivel de prefectura de Shandong.
Jining cuenta con buenos recursos turísticos. La Torre Taibai a un lado del Canal Beijing-Hangzhou es una tarjeta de visita turística de Jining.
Los condados de Jining tienen un buen desarrollo económico, como Zoucheng, uno de los 100 condados más importantes.
Hablando de Jining, tengo que decir que Qufu es una ciudad a nivel de condado por debajo de Jining, pero Qufu es más conocida a nivel nacional que su superior Jining. Por razones bien conocidas, el Templo de Confucio y el Parque Forestal de Confucio en Qufu son una tarjeta de presentación del turismo de Shandong. Otra estación de tren de alta velocidad de Jining es Qufu.
Los recursos de educación superior de Jining no son muy buenos. La Facultad de Medicina de Jining y la Universidad Normal de Qufu están bien, pero la Facultad de Medicina de Jining tiene un campus en Rizhao. La educación superior no tiene ventajas, lo que también es una deficiencia para el desarrollo futuro de Jining.
A Jining le queda un largo camino por recorrer. La ubicación geográfica no es muy ventajosa y es necesario mejorar aún más el desarrollo económico para reducir la brecha con Zibo y Weifang. Al mismo tiempo, Linyi, que va por detrás de Jining, se ha desarrollado fuertemente en los últimos años y muestra signos de superar a Jining.
Le deseo a Jining un mañana mejor.
Si Jining quiere convertirse en la ciudad central del suroeste de Shandong, un plan de este tipo puede obtener el doble de resultado con la mitad de esfuerzo.
En primer lugar, el centro de Zaozhuang se trasladará al oeste, a Xuecheng, y el centro de Jining, al este.
1: En el este se encuentran la estación de tren de Yanzhou (estación central) y la estación de tren de alta velocidad Qufu East (línea Beijing-Shanghai). Con el desarrollo de la historia, dondequiera que se desarrolle el transporte, habrá prosperidad. La próspera historia de Jining es el Gran Canal.
En segundo lugar, después de avanzar hacia el este, Rencheng, Yanzhou, Qufu y Zoucheng se fusionaron en uno. Creo que el desarrollo es mucho mejor que ahora.
El plan de planificación específico es el siguiente:
Si Zoucheng puede convertirse en un distrito, creo que el gobierno municipal de Jining debería trasladarse a la avenida Mengzi (al este de Shixian Road) y Río Sihe (en la intersección de la ciudad del templo de Pingyang (ahora cerca de la ciudad del templo de Pingyang), cada área se puede desarrollar como un todo, porque esta ubicación es el centro de Rencheng, Zoucheng, Yanzhou y Weishan, además de Jiaxiang en el oeste y Qufu. en el noreste, son básicamente 5,5 condados el centro del área. Entonces, a largo plazo, coloque al gobierno de la ciudad en esta posición y luego conecte el área con nuevos aeropuertos y estaciones de tren (tren de alta velocidad Qufu East, Qufu South, Yanzhou South, Jining North, tren Yanzhou, estación Zoucheng, etc.). ). ) a través de autopistas urbanas (carreteras elevadas) y tránsito ferroviario (metro o tren en la nube), ¡entonces Jining realmente puede llamarse "Gran Jining"!
Después de que Jining dividió Qufu y Zoucheng en distritos, los alrededores de Heze, Tai'an y Linyi eran todos condados pobres, y la situación económica de Zaozhuang también estaba decayendo. Tengzhou también reconoció a Jining. Después del ajuste, el estatus de Jining definitivamente superará a Linyi y se convertirá en el centro del sur de Shandong. La clave es si la provincia lo apoya. Esto es muy importante. Al igual que la provincia desmembró Yantai para apoyar a Qingdao y convirtió a Weihai en una ciudad independiente. Si Weiyan fuera una ciudad, Yantai definitivamente no aceptaría Qingdao.
El posicionamiento futuro de Jining no está a la vanguardia del diseño de Shandong. Por supuesto no los más atrasados, los tramos medio y alto.
Shandong ha definido tres ciudades centrales con motores de crecimiento nuevos y antiguos: Jinan, Qingdao y Yantai. Jinan, Qingdao y Yantai también tienen zonas de libre comercio. Muchas políticas favorecen las ciudades de tres núcleos.
Los dos primeros de los tres círculos recientemente planificados, el Círculo Península, el Círculo de la Capital Provincial y el Círculo Lunan, están liderados por una ciudad central. Sólo el Círculo Económico de Lunan no ha designado una ciudad central. La razón es simple. Linyi y Jining no pueden permitirse el lujo de tomar la iniciativa. Durante al menos diez años, Shandong creyó que Linyi y Jining no podrían asumir esta importante tarea.
Shandong ha establecido seis importantes centros de transporte: Qingdao, Jinan, Weifang, Yantai, Linyi y Heze. Se planificarán varias autopistas, trenes de alta velocidad y otras instalaciones de transporte básico, y no se incluye Jining.
Sin embargo, Jining tiene una gran población, un gran consumo en el mercado y una buena base industrial y comercial, por lo que su clasificación en Shandong nunca ha sido muy mala. El desarrollo futuro es el camino real, sólo el desarrollo es persuasivo y tiene derecho a hablar.
Vamos, Jining.
Cultura Jining,
Cultura Shandong.
China Cultural,
Mundo Cultural.
Anoche, estrellas,
La esperanza del mañana.
Respecto a Jining, después de nueve goles, alguien le preguntó de dónde era. Pan respondió: Jining, Shandong. Déjame preguntarte de nuevo, ¿dónde está Jining? Pan respondió: Al oeste de Yanzhou, soy de Yanzhou. Interrogador: ¡Oh, Yanzhou sabe que eres de Yanzhou! Preguntado nuevamente: ¿A qué distancia está Yanzhou de Qufu? Pan respondió: Qufu está al este de Yanzhou, a 15 kilómetros de distancia.
En el futuro, Jining combinará Jiaxiang, Yanzhou, Qufu y Zoucheng en un centro metropolitano, con Yanzhou como distrito administrativo, uno de los antiguos nueve estados, un centro de transporte norte-sur, con Qufu en al este y Zoucheng Yasheng al sur, el tren de alta velocidad está en Qufu y el nuevo aeropuerto está en Caohe, Yanzhou. ¡Qué metrópoli tan regulada y atmosférica!
La llamada cultura del canal que se promueve actualmente en Jining es en realidad algo creado por gente sin educación y hará reír a muchas ciudades a lo largo del canal. Sin una gran mente y un gran panorama, Jining siempre está luchando en los atascos de tráfico, lo que tarde o temprano llevará a Jining a un callejón sin salida en su desarrollo.