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Documento de construcción sobre dragado de ríos 1 Los ríos tienen muchas funciones, como turismo, navegación, drenaje y control de inundaciones. La suavidad del río afecta directamente la descarga de inundaciones y las funciones de control de inundaciones del río. Especialmente durante la temporada de inundaciones anual, los requisitos para la suavidad del río son mayores. Sin embargo, debido a la influencia de factores como el propio río, los edificios a ambos lados del río y la construcción de puentes, el dragado del río es muy difícil. Por lo tanto, para garantizar el buen funcionamiento de la moralidad y la seguridad de la vida y la propiedad de los residentes cercanos, el proyecto de dragado del río debe realizarse bien y no debe ser descuidado.
1. La importancia del proyecto de dragado de ríos
La realización de dragado de ríos es una tarea importante para garantizar la seguridad del control de inundaciones, la construcción regional y el desarrollo económico regional. Sin embargo, en muchas zonas, el dragado de ríos tiene los siguientes problemas: la playa de gancho transversal cerca del pie del terraplén del río es muy baja. Cuando se produce una inundación, se acumulará una gran cantidad de agua al pie del terraplén del río, lo que supone una grave amenaza. la seguridad de los terraplenes del río, especialmente si el suelo está suelto, no sólo amenaza la seguridad de los terraplenes del río, sino que también amenaza la seguridad regional de algunos terraplenes de arena; Si el flujo de agua es demasiado grande o el nivel del agua es demasiado alto, habrá riesgo de colapso del terraplén, lo que amenazará gravemente la seguridad del terraplén. La sedimentación excesiva elevará el lecho del río, afectará la capacidad de descarga de inundaciones del río y reducirá los estándares de control de inundaciones del río. La falta de gestión del río genera muchas secciones peligrosas en el río. Debido a los problemas de ingeniería fluvial antes mencionados, una vez que el río está seriamente sedimentado y la descarga de la inundación no es suave o incluso intransitable, la inundación impactará directamente en la orilla del río, amenazando gravemente las vidas y propiedades de los residentes locales. Se puede ver que el proyecto de dragado puede reducir eficazmente los sedimentos del río, mejorar la capacidad de descarga de inundaciones del río, estabilizar el río, eliminar peligros, proteger las vidas y propiedades de los residentes locales y promover el desarrollo sostenible de la construcción y la economía locales.
2. Análisis de la tecnología de construcción del proyecto de dragado del río
(1) Trabajo preparatorio
El trabajo preliminar del proyecto de dragado del río incluye principalmente los siguientes aspectos:< /p >
1. Planificación de la construcción
Antes de la construcción del proyecto de dragado del río, se debe realizar un plan de construcción. El plan de construcción debe basarse en las condiciones específicas del río, seguir estrictamente las regulaciones y requisitos pertinentes y organizar razonablemente la intensidad de la construcción, el período de construcción y el alcance del uso del suelo. Al mismo tiempo, organizar científicamente la seguridad, el saneamiento, la prevención de incendios y otros trabajos de construcción civilizados para evitar que la construcción de dragado cause problemas innecesarios a las vidas de los residentes locales.
2. Trabajos de replanteo y topografía
La precisión de las mediciones de construcción afecta directamente a la seguridad y precisión de la construcción del dragado. Por lo tanto, en el trabajo de preparación preliminar, los supervisores y diseñadores deben hacer un buen trabajo en las pilas de kilometraje, coordenadas de ingeniería y otras mediciones relacionadas, y al mismo tiempo hacer un buen trabajo en la medición y divulgación antes de la construcción.
3. Preparación de equipos mecánicos
Los proyectos de dragado de ríos se están desarrollando gradualmente hacia la mecanización. La maquinaria de ingeniería juega un papel vital en los proyectos de dragado de ríos, e incluso los trabajos de dragado no se pueden realizar. Por lo tanto, para garantizar la construcción fluida y ordenada del proyecto de dragado del río, se debe preparar el equipo mecánico apropiado de acuerdo con las condiciones reales del proyecto de dragado del río antes de la construcción para garantizar la mantenibilidad, flexibilidad y aplicabilidad del equipo, asegurando así la Éxito del proyecto de dragado del río. Construcción estable y eficiente.
(2) Análisis de tecnologías de construcción comúnmente utilizadas para proyectos de dragado de ríos
La tecnología de construcción de proyectos de dragado de ríos debe adaptarse a las condiciones locales, de acuerdo con las condiciones reales locales, la construcción de dragado adecuada. La tecnología debe seleccionarse después de un análisis exhaustivo. En la actualidad, las técnicas de construcción comúnmente utilizadas en proyectos de dragado de ríos incluyen principalmente los siguientes aspectos.
1. Tecnología de construcción de dragado con cuchara, transporte y bombeo
Para los canales fluviales por los que los barcos pequeños pueden pasar sin problemas, generalmente se adopta el plan de construcción de dragado y bombeo, y se utilizan dragas con cuchara. para excavación. La tierra excavada por la draga de cuchara se puede estacionar directamente en la barcaza de lodo autopropulsada. Una vez que la barcaza de lodo autopropulsada esté completamente cargada, será transportada al vertedero de lodo designado mediante un barco de succión que viaja hasta el río. La ventaja de esta tecnología de construcción de dragado es que se ve relativamente menos afectada por la distancia de transporte y no está restringida por la ubicación del vertedero de lodo.
Al mismo tiempo, su desventaja es que los equipos de excavación y transporte se afectarán entre sí durante el proceso de construcción, y la construcción es relativamente inflexible.
2. Tecnología de construcción de dragas de succión con cortador pequeño
Esta tecnología de construcción de dragado suele ser adecuada para ríos por los que pueden pasar barcos pequeños. Esta tecnología de construcción de dragado utiliza pequeñas dragas de succión con cortador para excavar sedimentos y utiliza tuberías cerradas para el transporte de tierra. La ventaja de esta tecnología de construcción de dragado es que puede realizar una construcción integrada de excavación, transporte y succión. No solo la eficiencia de la construcción es muy alta, sino que la calidad de la construcción también es muy buena. Al mismo tiempo, el despliegue de esta tecnología de construcción de dragado no es flexible y se ve afectado por factores como los puentes y el ancho del río.
3. Tecnología de construcción de bombas de lodo
La tecnología de construcción de bombas de lodo suele ser adecuada para ríos con un ancho de aproximadamente 5 ~ 10 m. La sección transversal de este río es relativamente estrecha y hay mucha basura doméstica en el río, lo que dificulta el viaje de otros equipos grandes y medianos. Para esta situación, se suele utilizar la tecnología de construcción de bombas de lodo. Durante el proceso de construcción específico, se construirán ataguías temporales en ambos extremos del río y luego se drenará el agua del río. La basura del río se limpia primero manualmente y luego con barro. La ventaja de esta tecnología de construcción de dragado es que puede realizar una construcción integrada de excavación, transporte y succión, y la eficiencia de la construcción es muy alta. Al mismo tiempo, la desventaja es que se ve muy afectada por la distancia de descarga y obstáculos como la basura doméstica en el río afectarán la eficiencia de producción de la bomba de lodo.
4. Tecnología de construcción en suelo húmedo en tierra
La tecnología de construcción en suelo húmedo en tierra consiste en excavar una pequeña zanja de 1,5 m de profundidad y aproximadamente 1 m de ancho en el fondo, a 3 m de la línea de salida del terraplén. . Durante las operaciones de construcción, se utilizan pequeñas excavadoras para excavar de acuerdo con las condiciones específicas del diseño del río, y la tierra y el limo excavados se pueden utilizar como protección de las orillas del río. Durante el proceso de construcción de la excavación, se debe adoptar la excavación en capas y la construcción del relleno del terraplén debe seguir los siguientes principios: carga en capas y elevación uniforme. Al mismo tiempo, esta tecnología de construcción de dragado puede resolver eficazmente el problema de los inconvenientes de los equipos de dragado de ríos en el río y tiene muy buenos resultados en aplicaciones prácticas.
(3) Tratamiento de lodos
Si no se pueden tomar medidas efectivas para manipular adecuadamente los lodos limpiados del río, se producirá una contaminación secundaria al medio ambiente, especialmente en la gran cantidad de Lodos. Contiene muchos contaminantes nocivos. Si se apilan al azar en el entorno natural, el uso a largo plazo hará que las sustancias nocivas se volatilicen o que el agua de lluvia se filtre en el suelo, lo que afectará el uso doméstico del agua de los residentes, amenazará la vida y la salud de las personas y amenazará el crecimiento normal de los cultivos. El sedimento del río se retira mediante dragas y se transporta a lugares designados para su eliminación. Para la limpieza de lodos de río se suelen utilizar los dos métodos siguientes: por un lado, los lodos de río gravemente contaminados se secan y se unifican con los residuos industriales y los lodos utilizados para la fabricación de ladrillos y luego se queman centralmente para producir lodos ricos en compuestos orgánicos. Después de la fermentación, se puede utilizar como fertilizante; por otro lado, el lodo de río no contaminado se puede apilar directamente en los lugares designados y, después del secado natural al aire, se puede utilizar como pavimentación de carreteras y suplemento del suelo de tierras de cultivo.
En resumen, los ríos, como importante proyecto de conservación del agua, desempeñan un papel vital en el desarrollo económico nacional, la construcción regional, el control de inundaciones y el drenaje, etc. Fortalecer el dragado de ríos es de gran importancia para mejorar la descarga de inundaciones, el control de inundaciones y las capacidades de drenaje e irrigación del río. Dado que existen ciertas diferencias en las condiciones ambientales, condiciones geológicas y edificios circundantes de diferentes ríos, para mejorar la eficiencia del dragado, se deben realizar preparativos preliminares de acuerdo con las condiciones específicas del río y se deben adoptar técnicas de construcción de dragado apropiadas. De acuerdo con las condiciones locales, se deben realizar buenos preparativos para el tratamiento de lodos para evitar la contaminación secundaria del medio ambiente.
Papel de construcción para dragado de ríos 2 1 Estado actual de los ríos urbanos pequeños y medianos
Los ríos de China están ampliamente distribuidos y son numerosos. Existen más de 50.000 ríos pequeños y medianos, con una superficie de drenaje de más de 1 millón de m2[1]. Los ríos pequeños y medianos en las ciudades son responsables de funciones como el control y drenaje de inundaciones, el turismo paisajístico y el equilibrio ecológico, y son una parte importante de la construcción urbana. Sin embargo, con la aceleración de la urbanización, el rápido desarrollo de la economía urbana y el rápido crecimiento de la población, la contaminación y la sedimentación de los ríos pequeños y medianos en las ciudades también están aumentando y la calidad del agua está disminuyendo. Las principales manifestaciones son: p>
(1) Muchos ríos pequeños y medianos Los ríos han estado recibiendo aguas residuales urbanas durante mucho tiempo y los ríos urbanos están gravemente sedimentados. En algunas áreas, el fondo del río es alto o incluso bloqueado. grave y se destruye el ecosistema fluvial, lo que no favorece la autorreparación de los cuerpos de agua;
(2) Debido al cierre urbano de los tramos superiores de ríos pequeños y medianos y otras razones, la fuente de suministro de agua es relativamente escasa, el flujo de pasajeros es pequeño y la capacidad de dilución es pobre.
Sumado al escaso flujo de agua, se reduce la capacidad de intercambio y la capacidad de autopurificación, lo que resulta en la deposición de una gran cantidad de contaminantes y la formación de lodos. Los contaminantes contenidos en los lodos se depositan en el fondo del lecho del río durante mucho tiempo y se liberan nuevamente, provocando una contaminación endógena. Al mismo tiempo, la sedimentación de los ríos también reducirá la capacidad de descarga de inundaciones del río y aumentará el riesgo de desastres. Una vez que llega la temporada de inundaciones, es muy probable que provoque desbordes de agua de lluvia e incluso inundaciones [2]. Por tanto, es urgente dragar ríos pequeños y medianos en las ciudades.
2 Análisis de la tecnología de dragado
El método de dragado de los ríos urbanos pequeños y medianos es diferente al de los grandes ríos y canales portuarios. Los ríos son estrechos, poco profundos y únicos. -El tramo del proyecto de dragado es pequeño, y existen edificaciones a ambos lados del río. Tiene muchas características, como dificultad para el paso de grandes maquinarias y barcos, y la presencia de diversos desechos en los materiales dragados. Con base en estas características, los planes de construcción comúnmente utilizados para el dragado de ríos pequeños y medianos en las ciudades incluyen la construcción de ataguías para drenar el agua de los ríos y el dragado submarino mediante barcos. Entre ellos, el dragado en seco, el dragado con bomba de lodo y el dragado con lavado hidráulico se dividen en dragas de succión con cortador, dragas de cuchara y dragas de rueda de cangilones según los diferentes equipos [3]. La clasificación se muestra en la Figura 1.
2.1 Dragado del canal principal
El dragado del canal principal se refiere a la construcción de ataguías temporales, el drenaje de parte del agua del río y la realización de obras de construcción en la zona del canal principal. Entre ellos, los métodos de construcción adecuados para el dragado de tanques secos se dividen en método de excavación seca, método de bomba de lodo y método de excavación hidráulica [4].
2.1.1 Excavación en seco El dragado se refiere al uso de una excavadora para excavar directamente el área de trabajo drenada, y el limo excavado se transporta directamente mediante un camión de estiércol o se coloca en una pila temporal en la orilla. Cuando el contenido de humedad del lodo es grande, el contenido de humedad del lodo se puede controlar secando o agregando tierra. Las ventajas del método de dragado seco son que el dragado es intuitivo y minucioso, tiene bajos requisitos de equipos y procesos, tiene un bajo contenido de humedad de lodos y es fácil de manejar posteriormente.
2.1.2 Método de dragado con bomba de lodo El dragado con bomba de lodo se refiere al uso de una bomba de lodo para transportar directamente el sedimento al sitio costero de desechos después de una simple limpieza manual de la basura del río. El método de bomba de lodo es adecuado para el dragado en tramos estrechos de canales de ríos. Sus ventajas son una configuración conveniente del equipo, excavación, transporte y succión integrados y una buena calidad de construcción. Sin embargo, es necesario limpiar manualmente la basura del río en una etapa temprana, de lo contrario afectará el funcionamiento del equipo.
2.1.3 Eliminación de sedimentos mediante método de fregado hidráulico La eliminación de sedimentos mediante método de fregado hidráulico se refiere al uso de pistolas de agua a alta presión para eliminar el sedimento, de modo que el sedimento se acumule en áreas bajas preestablecidas y luego sea aspirado por una bomba de lodo y se transporta a través de tuberías, luego se transporta al patio de almacenamiento o piscina de recolección de lodo en la orilla. El hidrolavado es particularmente adecuado para ríos con fondos endurecidos y puede proteger los fondos endurecidos de daños mecánicos. Sin embargo, en comparación con el dragado seco, este método tiene una baja concentración de lodo y es inconveniente para el procesamiento posterior.
Basado en los tres métodos de construcción anteriores, el dragado de ríos secos es adecuado para ríos con caudales pequeños. Tiene las ventajas de condiciones de construcción intuitivas y fácil control de calidad. También puede resolver el problema de la basura compleja contenida en ellos. objetos dragados. La desventaja es que muchos ríos sólo se pueden construir durante las temporadas sin inundaciones debido a la descarga de agua en los ríos, y el período de construcción está sujeto a ciertas restricciones. Al mismo tiempo, se incrementará el costo de la construcción temporal de ataguías, y la entrada y salida de vehículos mecánicos también tendrá un cierto impacto en la pendiente y el ecosistema del río, lo que requerirá un aumento en el costo de la reparación posterior de la pendiente.
2.2 Dragado submarino
El dragado submarino se refiere al uso de un barco como plataforma de construcción cuando la profundidad del agua es cierta, el montaje del equipo de dragado en el barco y la operación del equipo de dragado en el agua. superficie para realizar la excavación. El dragado submarino puede utilizar dragas de succión con cortador, dragas de cuchara y dragas de rueda de cangilones.
2.2.1 La draga de succión con cortador utiliza el movimiento de rotación del cortador instalado en el borde delantero de la cabina frente al barco para cortar y remover el sedimento del lecho del río y mezclar el lodo y el agua para formar barro. A través del vacío de succión generado por la bomba centrífuga del barco, el lodo ingresa al extremo de succión de la bomba de lodo a lo largo de la tubería de succión de lodo y es transportado al depósito a través de una tubería completamente cerrada. El dragado por succión con cortador es una tecnología de construcción que integra excavación, transporte y soplado. Para transportar lodo se utilizan tuberías completamente cerradas, que no provocarán que el lodo se disperse ni se filtre. Sin embargo, una baja concentración de lodo aumentará la cantidad de lodo y aumentará el área de almacenamiento de lodo.
2.2.2 Draga con cuchara Dragado: la draga con cuchara se extiende hacia el fondo del río a través de la cuchara en el antebrazo de la draga, utiliza presión hidráulica para impulsar la cuchara hacia el lodo del fondo y cierra el cucharón Agarre el agua limo, luego levante el columpio para abrir el cucharón y descargue directamente el limo en la barcaza atracada al lado de la draga, realizando operaciones cíclicas de excavación, giro y descarga. Los lodos limpios se transportan en barcazas hasta el vertedero de lodos.
La draga de agarre es flexible y no se ve afectada por obstáculos como basura y piedras en el río. Son aptas para excavar tierra dura o tierra con más impurezas y basura en el medio. La draga de cuchara tiene poca sensibilidad a los sedimentos extremadamente débiles, lo que fácilmente puede hacer que el lodo flotante en la superficie se agite y regrese al agua.
2.2.3 Dragado con draga de rueda de cangilones La draga de rueda de cangilones utiliza una excavadora de rueda de cangilones especial para excavar el lodo submarino. El lodo excavado es aspirado por una bomba de lodo de alta potencia en la draga y ingresa a la tubería transportadora de lodo. . Se transporta al área designada de descarga de lodo a través de una tubería completamente cerrada. De manera similar a la draga de succión con cortador, se utiliza una tubería completamente cerrada para transportar el lodo, lo que no provocará que el lodo se disperse ni se filtre. Sin embargo, la eliminación de sedimentos con rueda de cangilones es grave y la eliminación de sedimentos no es lo suficientemente exhaustiva, lo que fácilmente puede provocar una contaminación del agua a gran escala. Combinando los tres métodos de construcción anteriores, el dragado submarino mecánico desde barcos es adecuado para ríos con gruesas capas de limo. La ventaja es que el proceso de construcción no se ve afectado por el clima y el proceso de dragado no afectará la navegación del río, por lo que la precisión de la construcción es alta; la desventaja es que debido a la fuerte agitación del sedimento, es fácil; Provoca la difusión de contaminantes en el sedimento y, al mismo tiempo, el fenómeno de escape y sedimentación de sedimentos también es más grave. En términos generales, el efecto del dragado es más evidente cuando el río se puede drenar parcialmente. Cuando el río no se puede drenar, el dragado con un pequeño barco de dragado también puede ser una opción.
3 Aplicaciones arquitectónicas
3.1 Descripción general del proyecto
El río Qinghe se origina en el templo Biyun en Xishan, Beijing, fluye a través del distrito de Haidian, el distrito de Chaoyang, el distrito de Changping y pasa por Zhongguancun Ciencia y Tecnología El parque está cerca de la Quinta Circunvalación y el Parque Forestal Olímpico, y se fusiona con el río Wenyu en el distrito de Shunyi, con una longitud total de 23,6 km. La cuenca se extiende desde Xisanqi en el norte hasta Xizhimen en. al sur, a la montaña Yuquan al oeste y al río Wenyu al este. El área total de la cuenca es de 2,1 millones de m2. Es el canal de drenaje de las principales ciudades del norte de Beijing. Los principales afluentes son el río Beihan, el río Wanquan, el río Xiaoyue, Yangshangou y Dongxiaokougou. El caudal de inundación previsto para el río Qinghe en 20 años es de 158 ~ 556 m3/s, y el caudal de inundación en 50 años es de 190 ~ 690 m3/s. Después de años de funcionamiento, ha aparecido una gran cantidad de escombros y sedimentos en el río, lo que lo ha afectado gravemente. el caudal de crecida del río. Entorno seguro y ajardinado. Para gestionar el río Qinghe, garantizar la capacidad de flujo, crear un buen entorno acuático y construir un entorno ecológico habitable, es necesario llevar a cabo proyectos de dragado en el río Qinghe.
3.2 Análisis del plan de dragado
La tarea principal de este proyecto es dragar el quinto tramo del río Qinghe con sedimentación severa y restaurar el tramo del río diseñado. Se deben considerar los siguientes factores al determinar el plan de construcción.
1) Período de construcción: El período de construcción es del 11 de abril de 2014 al 20 de mayo de 2014, que es la temporada sin inundaciones en Beijing.
2) Condiciones del río: El río Qinghe es el canal de drenaje de las principales ciudades del norte de Beijing. El agua es poco profunda y el caudal es lento.
3) Sedimentación: El espesor promedio de lodo en la sección del proyecto es de 45 cm. El río contiene una gran cantidad de basura de escoria y una pequeña cantidad de basura doméstica, y la situación de sedimentación es complicada.
4) Apilamiento de lodos: no es posible apilar lodos cerca del sitio de construcción, por lo que el lodo extraído debe cargarse directamente en camiones de lodo para su transporte.
5) Transporte externo: la línea de transporte externo del proyecto se puede conectar desde Xunhe Road hasta Badaling Expressway, North Fifth Ring Road y Heiquan Road. Los principales materiales extranjeros y maquinaria de construcción se pueden transportar a la construcción. sitio a través de los caminos mencionados anteriormente, y los lodos se pueden transportar al sitio de construcción. Transporte al vertedero a través del camino mencionado anteriormente. Con base en las características del río y las condiciones de construcción mencionadas anteriormente, el Proyecto de Dragado del Río Qinghe optó por construir ataguías, dragar parte del río y realizar el dragado del río principal. Al mismo tiempo, también se utiliza el método de excavación seca, utilizando una excavadora para ingresar al río y extraer directamente el limo.
3.3 Construcción
Durante el proceso de dragado, todas las secciones se limpian mediante una combinación de maquinaria y trabajo manual. Para esta construcción, los trabajos preliminares incluyen: medición de puntos fijos, construcción de vías de construcción y piscinas de lavado de autos a ambos lados del río, instalación de ataguías y bombeo de agua en las ataguías. Los sedimentos serán concentrados mediante excavadoras (los sedimentos esparcidos se concentrarán). Los áridos transportados hasta las proximidades de la vía con máquina se mezclan con tierra mediante la excavadora en una relación limo:tierra = 1:0,5, y finalmente se transportan en vehículo hasta el estiércol. patio para consumo. Para garantizar que el transporte de vehículos no contamine el medio ambiente urbano, se instalan tanques de lavado de autos en las entradas y salidas de vehículos del sitio de construcción, se colocan telas no tejidas y se dispone de personal dedicado para limpiar los vehículos. Todo vehículo que transporte escorias al extranjero debe limpiar sus ruedas y compartimentos antes de poder liberarlas.
En los intervalos entre el transporte de residuos se dispone de personal de limpieza para limpiar los terrones y la tierra esparcidos por los vehículos en cualquier momento. Se dispone de personal especial para patrullar y estar de guardia para organizar el tráfico en las intersecciones.
4 Conclusión
El proyecto de dragado de pequeños y medianos ríos urbanos no sólo cumple la función del dragado tradicional, es decir, asegurar las funciones de drenaje, control de inundaciones y riego. , pero también mejora la calidad del agua de los ríos y promueve los sistemas ecológicos. El propósito subyacente de paisajes fluviales saludables y mejorados. Por lo tanto, es necesario asegurar las características de este dragado de "un arrastre y muchos" desde el trabajo preliminar, la formulación del plan, la selección del proceso, la implementación del proyecto y otros aspectos. En el caso de varios métodos de dragado, según las características del canal del río Qinghe y el flujo de agua, se llevaron a cabo varios aspectos de análisis y demostración, y se adoptó con éxito el método de dragado "método de dragado de excavación seca" para lograr el propósito de Qinghe. Dragado de ríos y logró buenos resultados. El objetivo es “agua clara, costas verdes, circulación fluida, ecología saludable y armonía entre las personas y el agua”. Se ha acumulado experiencia en el dragado de ríos pequeños y medianos en las ciudades.
Referencia
【1】Zhang Xiaolan. Problemas y contramedidas en la gestión de ríos pequeños y medianos en mi país [J]. Water Conservancy Development Research, 2005(1): 68-70.
[2]Bao Jianping. Tecnología de dragado y tratamiento de lodos en la regulación de ríos pequeños y medianos [J]. Protección de los recursos hídricos, 2015, 31 (1): 56-68.
Shen·. Una breve discusión sobre varios planes de construcción para pequeños proyectos de dragado de ríos [J]. Revista del Instituto de Recursos Hídricos y Energía Hidroeléctrica de Zhejiang, 2011, 23(4): 45-57.
Yang Min. Investigación y aplicación de detectores de sedimentos en ríos urbanos pequeños y medianos [D] Anhui: Universidad Agrícola de Anhui, 2012.
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