Útil.
Los turbocompresores pueden mejorar la eficiencia del motor, pero deben combinarse bien con el motor y el sistema de control; de lo contrario, no solo no se mejorará la eficiencia, sino que el motor podría dañarse.
Este equipo logra con éxito la modificación del combustible mediante la aplicación de tecnología cuántica, haciendo que el combustible sea más adecuado para la combustión, mejorando enormemente la eficiencia de conversión térmica y generando más calor por unidad de combustible. Más importante aún, el cañón de potencia utiliza la combustión totalmente activa de combustible para aumentar la potencia y mejorar el rendimiento de aceleración sin cambiar la carrocería del motor del automóvil.
Información ampliada:
Después de la sobrealimentación forzada, la temperatura y la presión del motor de gasolina durante la compresión y la combustión aumentarán, y aumentará la tendencia a las detonaciones. Además, la temperatura de escape de los motores de gasolina es más alta que la de los motores diésel y no es adecuado aumentar el ángulo de superposición de las válvulas (el momento en que las válvulas de admisión y de escape se abren al mismo tiempo) para mejorar el enfriamiento del motor. escape. Reducir la relación de compresión provocará una combustión insuficiente.
Además, la velocidad de rotación del motor de gasolina es mayor que la del motor diésel y el flujo de aire cambia mucho, lo que fácilmente puede provocar que el turbocompresor responda con retraso. En respuesta a una serie de problemas que surgen cuando los motores de gasolina utilizan turbocompresores, los ingenieros han realizado mejoras específicas, una por una, para que los motores de gasolina también puedan utilizar turbocompresores de gases de escape.
Enciclopedia Baidu-Turbocompresor