El inflador de airbag se refiere a un dispositivo que infla el airbag para proteger a los ocupantes antes de que se produzca una colisión secundaria durante un accidente automovilístico. La bolsa de aire sirve como dispositivo auxiliar para el dispositivo de sujeción del pasajero del cinturón de seguridad y se denomina sistema generador de gas de bolsa de aire (Sistema de retención suplementario, SRS). El sistema generador de gas de la bolsa de aire está compuesto por un módulo de bolsa de aire integrado compuesto por una bolsa de aire y un mecanismo de inflado (generador de gas), un sistema de sensor de colisión que detecta una colisión y emite instrucciones de despliegue al módulo de bolsa de aire, y un mazo de cables que transmite señales desde el sensor.
El principio de funcionamiento del sistema generador de gas del airbag y sus sujetadores:
Cuando el sensor de impacto detecta un impacto, el sistema de control relevante juzgará el grado del choque y decidirá si activarlo. el inflador, generalmente propulsado por gasolina o agentes generadores de gas, como explosivos, se combinan con un dispositivo de ignición para formar un módulo inflable. Para su eliminación, la bolsa de aire normalmente se detona a alta temperatura. Dado que el proceso de impacto es muy corto, generalmente se necesitan entre 25 y 35 milisegundos desde que se activa hasta que se completa el proceso de inflado de la bolsa de aire. Si se infla durante demasiado tiempo, perderá su eficacia.
Clasificación del generador de bolsas de aire:
1. Pirotecnia de gas de dos etapas
Generador de pirotecnia de gas de dos etapas con dos generadores de gases integrados independientes de punta a punta .
2. Almacenamiento de gas de dos etapas
El generador de almacenamiento de gas de dos etapas consta de tanques de gas independientes y tiene la capacidad de obtener diferentes liberaciones de gas cambiando la apertura de los dos encendedores. .
3. Generador de gas "asistido por energía"
Algunos generadores de almacenamiento de gas están equipados con pequeños dispositivos pirotécnicos de gas en combinación con uno o más encendedores. El dispositivo calienta el gas entregado al generador de gas y depende de este calentamiento para aumentar la presión del gas en la vejiga. En un generador de almacenamiento de gas de dos etapas, la generación de gas de una sola etapa está determinada principalmente por las especificaciones del propio vehículo y los estándares de rendimiento del fabricante del vehículo.
4. Generador de gas premontado con retractor
Un generador de gas pregenerado con retractor, compuesto por un cuerpo de generador, pólvora y componentes conectores a prueba de explosiones. Al moverse, la ECU envía una señal, que ingresa al componente a prueba de explosiones a través del mazo de cables y detona directamente la pólvora, lo que hace que el gas a alta presión se descargue directamente por el orificio en el otro lado del cuerpo, empujando el equipo hacia adentro. el controlador de precarga para tirar y rodar.
Un sistema de bolsas de aire típico consta de dos partes: un dispositivo (o sensor) de encendido por detección de colisiones y una bolsa de aire con generador de gas (o bolsa de aire).
Cuando se enciende el interruptor del sensor, la línea de control comienza a funcionar y se utiliza para detectar el circuito y determinar si se ha producido una colisión. Si ambos sensores envían señales al mismo tiempo, la bolsa de aire comenzará a funcionar. El sistema de bolsas de aire que conforma la cabina está almacenado en el volante, por lo que cuando vea "SRS" o "AIR BAG" en el volante, sabrá que el automóvil tiene un inflador de bolsas de aire. El sistema de airbag se compone principalmente de sensores, microprocesadores, generadores de gas y airbags. Se utilizan sensores y microprocesadores para determinar el alcance de la colisión, enviar y recibir señales; un generador de gas basado en la señal crea un movimiento de disparo que enciende el combustible sólido, produciendo gas que infla la bolsa de aire e infla rápidamente el globo. El generador de gas del airbag está instalado cerca del amortiguador del cubo de la rueda. Su capacidad es de aproximadamente 50 a 90 litros. La tela de la bolsa de aire tiene una alta resistencia a la tracción. Hecho de material de nailon. Dobla la superficie del polvo. Evite que estalle la adherencia en las bolsas de aire. Para evitar fugas de gas. El interior del inflador de la bolsa de aire está recubierto con sellador. La bolsa de aire también tiene una válvula que libera automáticamente algo de gas cuando está demasiado inflada o la presión interna excede un cierto valor. La bolsa de aire es principalmente nitrógeno.