La historia de la fabricación de automóviles de Changhe Automobile se remonta a 1973. En 1982, nació aquí el primer mini automóvil de China. En la década de 1990, la empresa se enorgullecía de ocupar el primer lugar en producción y ventas de miniautos en China durante seis años consecutivos. En noviembre de 2013, la empresa se reorganizó en BAIC Group y se posicionó como la base sur de BAIC Group.
En 2014, Changhe Automobile completó la expansión de capacidad y transformación de 654,38 millones de nuevas líneas de producción en la antigua fábrica de Jingdezhen y comenzó la construcción de 450.000 vehículos completos y 300.000 motores en la nueva base de Jingdezhen.
Desde la década de 1980, Changhe Automobile ha desarrollado con éxito 9 series de 221 productos para vehículos y 3 series de 15 productos para motores de vehículos mediante desarrollo independiente e introducción de tecnología, y ha vendido más de 2,8 millones de vehículos de diversos tipos. se exporta a más de 40 países y regiones como Medio Oriente, Sudeste Asiático, África, América del Sur y Europa. Los principales productos de la compañía incluyen: Beidou Star, Beidou Star X5, Paixi, Adil, Liana (hatchback/sedán), Liana A6 y otros automóviles económicos, vehículos comerciales pequeños Wenlan, furgonetas Freda, camiones de una y dos hileras y motores de la serie K. Después de reorganizarse en BAIC Group, la empresa aceleró la investigación y el desarrollo de nuevos productos.
Changhe Automobile ha ganado sucesivamente títulos honoríficos como "Producto de marca reconocido de China", "Producto confiable para el consumidor" y "Diez marcas más populares en la industria automotriz de China". El minibús Changhe ganó el título de "Minibús nacionalmente famoso"; el sedán Liana de la compañía recibió una calificación de seguridad de cuatro estrellas C-NCAP; el sedán Beidouxing tiene el consumo de combustible más bajo entre todos los turismos de gasolina con una cilindrada de 0,9 litros o más, anunciado por La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, y el sedán Adil tiene el menor consumo de combustible. Al ganar el Premio a la Innovación por los Logros de Innovación Independiente de Introducción, Digestión y Absorción de Automóviles de China, Freda ganó el título de "El primer mini automóvil más satisfecho por los clientes chinos". "; Los motores K14B y K12B ganaron el título de "Diez mejores motores de China" por su alta potencia y bajo consumo de combustible.