La seguridad activa de los automóviles se refiere a todas las tecnologías de seguridad que permiten a los automóviles tomar medidas proactivas para evitar accidentes.
La seguridad pasiva se refiere a dispositivos de seguridad que pueden minimizar las lesiones personales después de un accidente de tráfico, incluida la protección de pasajeros y peatones.
Las principales tecnologías de seguridad activa automotrices actuales incluyen: sistema de frenos antibloqueo ABS, sistema electrónico de distribución de fuerza de frenado EBD, sistema electrónico de estabilidad ESP), sistema de control de tracción TCS, sistema de advertencia de cambio de carril LDWS y entorno panorámico. sistema de visión, sistema de advertencia de punto ciego BSW, sistema de asistencia para incorporarse a carril, sistema de detección de presión de neumáticos TPMS, etc.
Las configuraciones habituales de seguridad pasiva incluyen: airbags, cinturones de seguridad, vigas de acero anticolisión, dispositivos de protección de cabeza y cuello, etc. A diferencia de la seguridad activa, los dispositivos de seguridad pasiva no pueden prevenir ni evitar accidentes, pero pueden minimizar las lesiones personales cuando ocurre un accidente.
De hecho, la configuración de seguridad es la configuración más inútil y más útil de un automóvil. Es posible que la mayoría de las personas no puedan usarla después de desguazar el automóvil, pero una vez que se usa, es una vida. Lo que salva. Cualquier configuración de seguridad es No se puede garantizar la seguridad absoluta. No importa cuán poderosa sea la configuración de seguridad, no tendrá sentido si no le presta atención. Su función es solo reducir la probabilidad de un accidente automovilístico. El daño después de un accidente automovilístico depende principalmente de los hábitos personales de seguridad y la conciencia de seguridad, cualquier configuración de seguridad es una función auxiliar.