El súper acorazado Gangu fue producto de la carrera armamentista previa a la Primera Guerra Mundial. El barco fue diseñado para ser un buque de guerra moderno, rápido y de primera clase. Según la intención del diseño, se utilizarán principalmente para operaciones de flotas a gran escala. Sin embargo, debido a que los almirantes navales del Imperio Zarista temían perder sus principales acorazados en otra Batalla de Tsushima, las operaciones de flota a gran escala previstas en el diseño nunca se llevaron a cabo durante toda la Primera Guerra Mundial. En comparación con los acorazados de la misma época. , el súper acorazado Gangu tiene ciertas ventajas. En primer lugar, la disposición central completa del súper cañón principal Gangu permite que los 12 tipos de cañones principales de 305 mm disparen en el mismo lado, mientras que solo 8 cañones principales de los acorazados británicos y alemanes pueden disparar en el mismo lado. En segundo lugar, la velocidad del Gangu Super es 2-3 nudos mayor que la de sus oponentes. Sin embargo, los retrasos en la construcción dejaron a los rusos atrás en la carrera armamentista, y las ventajas que alguna vez tuvo el Gangu Super fueron desapareciendo gradualmente. El cañón principal de 305 mm (12 pulgadas), que alguna vez fue el equipo estándar de los acorazados del mundo, ha sido eclipsado por los nuevos cañones principales de calibre 13,5 pulgadas (343 mm) y 14 pulgadas (356 mm). Debido a que la mayoría de los cañones secundarios con forma de cañón de 120 mm (4,7 pulgadas) están dispuestos debajo de los cañones principales, estos cañones secundarios son casi inútiles cuando todos los cañones principales disparan desde el mismo lado. La súper armadura de Gangu era extremadamente frágil cuando se construyó en comparación con; los principales acorazados del mundo Los... Los rusos rápidamente se dieron cuenta de estas deficiencias y las mejoraron en el posterior acorazado Queen Maria. Durante la Segunda Guerra Mundial, esta clase de barcos expuso otro defecto importante: no contaba con equipo de radar, lo que los hacía muy pasivos en el combate aéreo. Por el contrario, la mayoría de los acorazados de otros países del mundo tenían instalado este equipo necesario durante la guerra. Gangu Super no instaló radares a bordo de barcos hasta después de la Segunda Guerra Mundial y utilizó productos británicos. El súper acorazado Gangu es el primer acorazado tipo acorazado de la Armada rusa. Sin duda, es una gran mejora en comparación con los acorazados anteriores. El diseño y la construcción de esta clase de barcos y los posteriores acorazados de la clase Reina María dieron confianza y esperanza a la Armada rusa. El Almirantazgo desarrolló un ambicioso plan de construcción naval de quince años. Según este plan, cuando estalló la Primera Guerra Mundial, ya estaban en construcción cada vez más acorazados nuevos (clase Izmir) o listos para comenzar a construir. Los nuevos acorazados estaban equipados con cañones principales de mayor calibre y mejor artillería. Si todo hubiera salido según lo planeado, todos estos nuevos acorazados habrían ocupado el lugar de Gangote, pero la guerra y la revolución bolchevique cambiaron el curso de la historia. Después de la Revolución de Octubre, los acorazados de la clase "Queen Maria" construidos posteriormente fueron hundidos o saqueados en el extranjero, mientras que los acorazados de la clase "Gangu" previamente construidos permanecieron en la Armada Roja durante diez años hasta que finalmente fueron demolidos en la década de 1950. Gangu Super se convirtió en el primer y último acorazado de la historia de la Armada Roja Soviética, y el único acorazado.
Registros completos de los súper acorazados Gangu rusos y soviéticos
El súper acorazado Gangu es un acorazado ruso de primera clase y el único acorazado de primera clase heredado por la Armada soviética de la Armada zarista. También fue durante mucho tiempo el único acorazado de la Armada Soviética. El primer "Sebastopol" en servicio entró en el orden de batalla naval en 1914, y los otros tres barcos también entraron en servicio uno tras otro en 12 años de ese año. Rusia también se refiere generalmente a esta clase de barcos como acorazados clase Sebastopol.