Las principales diferencias entre los dos son:
1. Las pruebas de desempeño de seguridad se centran en elementos de desempeño de seguridad, mientras que las pruebas de desempeño integrales son pruebas de múltiples elementos, incluido el desempeño de seguridad.
2. Las pruebas de rendimiento de seguridad se centran principalmente en inspecciones de seguridad de vehículos, como volantes, frenos, velocímetros y otros accesorios. Las pruebas de rendimiento integrales no solo deben detectar el contenido de las pruebas de rendimiento de seguridad, sino que también requieren pruebas confiables. rendimiento del trabajo, pruebas de potencia, consumo de combustible, pruebas ambientales, etc.
3. Las pruebas de rendimiento integrales incluyen las pruebas de rendimiento de seguridad son solo un componente de las pruebas de rendimiento integrales. y diagnóstico incluyen los siguientes aspectos:
(1) Pruebas de seguridad del automóvil, incluidos frenado, dirección, deslizamiento lateral, velocidad del vehículo e iluminación (faros), etc.
(2) Las pruebas de confiabilidad del trabajo se refieren a ruido anormal, desgaste, deformación y detección de grietas.
(3) Las pruebas de rendimiento dinámico se refieren a la capacidad de aceleración, la potencia de salida del chasis, la potencia del motor, el par y las pruebas de rendimiento del circuito/aceite.
(4) Consumo económico de combustible.
(5) Las pruebas de protección ambiental se refieren a las pruebas de ruido y emisiones de gases de escape.
Información ampliada
El mantenimiento diario del coche es muy importante. Un poco de descuido en el mantenimiento diario no sólo provocará daños innecesarios al vehículo sino que también pondrá en peligro la seguridad en la conducción. Por ejemplo, la falta de aceite lubricante provocará el quemado de cilindros, el mal funcionamiento de una determinada parte del vehículo provocando accidentes de tráfico, etc. Por el contrario, si el trabajo diario se realiza con cuidado y conciencia, no sólo se puede mantener el vehículo nuevo, sino también Se puede dominar el estado técnico de cada parte del vehículo para evitar accidentes de maquinaria y accidentes de tráfico.
De hecho, el trabajo de mantenimiento diario es muy sencillo y se puede resumir en: limpieza, ajuste, inspección y suplementación.
1. Limpieza
El aire contiene una gran cantidad de polvo, sedimentos y sustancias ácidas, que no sólo se adhieren fácilmente al combustible derramado, sino que también forman fácilmente una capa aislante dura. bajo horneado a alta temperatura, el rendimiento de disipación de calor de las piezas de la máquina se vuelve deficiente y es fácil ser atraído por la electricidad estática de la carrocería del automóvil y corroer la superficie de la pintura, provocando que se desvanezca prematuramente.
1. Limpiar el filtro de aire
Un filtro de aire sucio bloqueará la entrada de aire fresco al cilindro, lo que provocará una riqueza excesiva, una combustión incompleta, una potencia reducida y un exceso de gases de escape. . Los filtros de aire modernos generalmente utilizan elementos filtrantes de papel. Al limpiarlos, tenga en cuenta: no lavar con agua ni aceite, sino utilizar métodos de frotamiento y soplado. El método de golpeteo consiste en golpear suavemente la cara del extremo del elemento filtrante para que el polvo se caiga. El método de purga utiliza aire comprimido para purgar el elemento filtrante desde adentro hacia afuera. La presión del aire: la fuerza no debe exceder los 0,3 N/Pa.
2. Limpiar el filtro de aceite
Un filtro de aceite obstruido dificultará el flujo de aceite lubricante, provocando una mala lubricación del motor, un mayor desgaste e incluso quemaduras de azulejos. Por este motivo, conviene limpiarlos o sustituirlos periódicamente. Generalmente reemplácelo cada 8000 km, si el clima es seco. Debería reducirse a un reemplazo cada 5.000 km. ?
3. Limpiar la batería
Los automóviles modernos generalmente usan baterías que no requieren mantenimiento. Primero limpie la parte superior de la batería para evitar cortocircuitos entre los polos debido al electrolito u otras impurezas; en segundo lugar, limpie los postes terminales de la batería para evitar que se formen óxidos en las uniones y provoquen un mal contacto. El orificio de ventilación debe estar despejado para evitar que la mano explote debido a una presión o temperatura excesiva en la batería.
Referencia: Enciclopedia Baidu-Mantenimiento del coche