Hace unos años, el smog era muy desconocido para los chinos. Tan sólo en los últimos dos años, el smog no sólo se ha vuelto muy conocido entre nosotros, sino que la mayoría de la gente en China también lo ha padecido. De hecho, el smog no es exclusivo de China. Existió en Los Ángeles, Estados Unidos, hace décadas. Los periodistas estadounidenses Chip Jacobs y William Kelly nacieron y crecieron en Los Ángeles. Desde su infancia, sus recuerdos han estado llenos de cielos brumosos y olores penetrantes que llenan el aire. En las décadas siguientes, fueron testigos de todo el proceso de la gente de esta ciudad luchando y luchando en el smog, e incluso finalmente ganando. En 2008, después de varios años de recopilación de datos y entrevistas, colaboraron para escribir el libro "Los Angeles Smog Apocalypse". Cao Junji, ecologista y director del Instituto de Medio Ambiente Terrestre de la Academia de Ciencias de China, lanzó la versión china de este libro mediante una traducción precisa.
La cooperación entre varios departamentos es la base para controlar el smog
"Los Angeles Smog Apocalypse" registra la formación y el desarrollo de la contaminación fotoquímica por smog en la "Capital del Smog" de Los Ángeles, EE. UU. durante los últimos 60 años y detalles históricos como prevención y control. Aunque se trata de un libro de ciencia ecológica, es muy literario y legible. Describe vívidamente las vidas de las personas bajo el smog fotoquímico en Los Ángeles a través de un lenguaje similar al de un documental. El libro cuenta que Los Ángeles fue atacada por primera vez por el smog en la madrugada del 8 de julio de 1943. Cuando la gente se despertaba de su sueño, lo que veían ante ellos les hacía pensar que habían sido atacados por armas químicas japonesas: el aire estaba lleno de una espesa niebla de color azul claro, la gente que caminaba por la carretera olía un olor acre y muchas personas abandonaban sus coches. Deténgase al borde de la carretera para secarse los ojos llorosos. El gobierno rápidamente salió a refutar los rumores, diciendo que no se trataba de gas venenoso japonés, sino de alguna sustancia tóxica desconocida producida en la atmósfera.
Los Ángeles también ha pasado por un proceso de exploración en cuanto a su comprensión del smog y su gobernanza. En 1949, después de repetidos experimentos científicos, un profesor del Instituto de Tecnología de California descubrió por primera vez la naturaleza del smog fotoquímico: los gases de escape de los vehículos y los gases residuales industriales reaccionaban bajo la influencia de la luz solar para generar ozono. por los Estados Unidos e incluso por todo el país hasta el día de hoy es una de las bases de investigación científica para establecer estándares de contaminación del aire en el mundo. Los Ángeles ha puesto mucha atención y determinación en controlar el smog. Controlar el smog, al igual que controlar la contaminación ambiental, requiere departamentos especializados para su despliegue y mando. Con este fin, Los Ángeles ha establecido un comité de "smog y gases de escape", que ha publicado una serie de regulaciones para controlar las emisiones, incluida la quema de basura en los patios traseros, el reciclaje de basura y los gases de escape de los camiones diésel. Para no quedarse atrás, el Ayuntamiento de Los Ángeles creó un nuevo departamento: la Oficina de Control de la Contaminación del Aire. La oficina también estableció un tribunal dedicado a regular los pequeños riesgos de smog y comenzó a celebrar audiencias en febrero de 1955 para imponer una multa mínima de 50 dólares o cinco días de cárcel a los propietarios de automóviles que emitieran gases de escape excesivos en violación de las regulaciones. Los Ángeles es muy consciente del efecto destructivo del smog para el medio ambiente y del daño al cuerpo humano. Frente a un enemigo tan natural, si no se toman medidas enérgicas, el control del smog se convertirá en una guerra de palabras y, en última instancia, en los ciudadanos de todo el mundo. La ciudad será Esto paga el precio.
En las ciudades de mi país que están profundamente afectadas por el smog, los departamentos gubernamentales y los medios de comunicación siempre corean consignas, pero ningún departamento específico las implementa. Por supuesto, controlar el smog es diferente a los planes de construcción urbana. El smog es invisible a simple vista, intangible con las manos e incluso aparece y desaparece sin dejar rastro, lo que objetivamente hace que la gobernanza sea más difícil. El poder ejecutivo de los departamentos funcionales de los gobiernos locales de mi país no es débil. Sin embargo, cuando varios departamentos cooperan entre sí, a menudo se pasan la responsabilidad y trabajan de forma independiente. Estos sentimientos sólo debilitarán la determinación y la intensidad del control del smog. Se desconoce si las ciudades nacionales establecerán agencias especializadas para el control del smog como Los Ángeles, pero fortalecer la cooperación entre departamentos es una prioridad absoluta.
Coordinar la relación entre el desarrollo económico y el control de la neblina es la clave.
Para el control de la neblina, la actitud clara de los líderes locales es un factor clave. En el libro "Los Angeles Smog Apocalypse", el autor elogió mucho al gobernador de California, Jerry Brown, cuando habló del fortalecimiento del control del smog en Los Ángeles. Jerry Brown y Quinn, presidente de la Junta de Recursos del Aire de California, exigieron que los fabricantes de automóviles instalaran convertidores catalíticos y rediseñaran los motores de los vehículos en 1975 para reducir las emisiones contaminantes en la fuente.
La mejora de la calidad del aire en Los Ángeles depende no sólo de las unidades de protección ambiental, sino también de la inversión conjunta de toda la sociedad, como instituciones de investigación y desarrollo, grupos de protección ambiental y departamentos industriales, desde el gobernador y el alcalde hasta los ciudadanos comunes. ellos han hecho contribuciones al control de la contaminación del aire. Además, la mejora de la calidad del aire no sólo está relacionada con el control de las fuentes de contaminación, sino también con el ajuste de la estructura energética, la transformación de la estructura industrial y los cambios en los estilos de vida de las personas. En la actualidad, como todo ciudadano, es clave establecer una conciencia ambiental y ecológica y defender conceptos verdes y bajos en carbono si todos ahorran conscientemente el uso de electricidad, gas, petróleo, agua y papel, y abrazan cada día con un simple. vida, el cielo estará despejado y las nubes blancas permanecerán. El buen tiempo llegará.