Ventajas y desventajas de las operaciones en cadena en la industria de suministros para automóviles
El Sr. Zhang llamó para realizar una consulta: Quiero abrir una tienda de suministros para automóviles Inicialmente, quiero utilizar operaciones en cadena. Quiero saber esto de antemano. Las ventajas, desventajas y precauciones de cada método.
Respuesta para empresas emergentes de pequeñas empresas: para las empresas de suministros para automóviles en la etapa actual, las cadenas de tiendas de suministros para automóviles pueden expandir rápidamente la influencia de su marca a través de la cantidad y la imagen unificada, de modo que los costos publicitarios y en -las ventas en las tiendas se reducirán en medios como la televisión y la radio, que son extremadamente económicos, lo que ahorra a las empresas muchos costos de publicidad, reduce los costos y mejora la competitividad; además, las cadenas de automóviles generalmente adoptan adquisiciones unificadas, distribución unificada y gestión unificada; y operación unificada. Es más fácil levantarse. Pero si todo el mundo trabaja en cadenas de tiendas, el mercado parecerá estrecho. A menos que tenga la fuerza de capital para cultivar este mercado, puede construir una marca mientras espera el mercado.
Además, otro factor importante de la cadena es el producto principal. Para las empresas de suministros para automóviles, ya sea que se dediquen a la belleza, la decoración o el audio, si tienen productos principales que puedan atraer a los consumidores es el núcleo. desarrollo a largo plazo.
En el proceso de adopción de operaciones en cadena, debemos prestar atención a los siguientes aspectos: Primero, debemos consolidar la base de las operaciones en cadena y crear buenas condiciones para ampliar aún más la escala de suministros automotrices. En el proceso de operación, no solo debemos prestar atención a la cantidad, sino también a la calidad para prepararnos para una mayor expansión de escala. El segundo es estandarizar la gestión de las operaciones de la cadena y mejorar integralmente la competitividad central de las empresas. Las empresas deben comenzar por mejorar el gobierno corporativo, mejorar los niveles de gobierno y establecer reglas y regulaciones, e institucionalizarlo en aspectos como la introducción de CI, el establecimiento de sistemas logísticos, la formulación de especificaciones de servicios y la planificación de estrategias comerciales. La atención se centra en operar de acuerdo con las instituciones. presupuesto. El tercero es romper completamente el bloqueo local del mercado. En algunos lugares, el proteccionismo es grave y se implementan políticas que distinguen entre "interno y externo", lo que ha obstaculizado en gran medida el funcionamiento interregional de las cadenas de empresas a gran escala. En el corto plazo, el bloqueo regional puede traer algunos beneficios a corto plazo a las empresas protegidas, pero en el largo plazo, el bloqueo regional daña la autonomía operativa de las empresas protegidas, daña los intereses de largo plazo de las empresas protegidas y hace que las empresas protegidas pierden dinero. La iniciativa, el entusiasmo y la creatividad acaban perdiendo la capacidad de competir en el mercado. ;