Según la Orden N° 43 emitida por la Administración Estatal de Regulación del Mercado - "Reglamento sobre Responsabilidad por Reparación, Reposición y Devolución de Productos Automotrices Domésticos", se estipula que los productores, vendedores, reparadores y otros operadores no restringirá la autonomía del consumidor La elección de una empresa para la reparación y el mantenimiento de los productos del automóvil doméstico se considerará una negativa a asumir las tres garantías. En la actualidad, muchas empresas todavía no aplican estrictamente esta normativa.
Aunque algunas averías se producen dentro del período de validez de las "Tres Garantías", muchos consumidores no acuden a la tienda para su inspección mientras el coche pueda circular. Algunas averías son incluso esporádicas y algunos propietarios de coches van al taller a comprobarlo y luego desaparecen. En este momento, muchas tiendas 4S brindan a los consumidores consejos sobre "correr".
En este sentido, la opinión de la industria es que actualmente la mayoría de los consumidores nacionales no saben mucho sobre automóviles, su concepto de automóvil aún está en la etapa de poder conducir y no tienen ningún hábito. de mantenimiento diario, para que lo ignoren. El código de falla aparece antes de que se muestre la falla del vehículo.
Los expertos de la industria señalaron: En lo que respecta a la situación general del mercado de repuestos de automóviles de mi país, debido a leyes y regulaciones claras, la mayoría de las empresas de automóviles pueden implementar la política de "Tres Garantías" para proteger los derechos legítimos y intereses de los consumidores durante el período de vigencia de las "Tres Garantías". Sin embargo, cuando se trata de contratos complementarios o condiciones complementarias, todavía hay términos e instrucciones poco claros, lo que permite a los consumidores "firmar mal", lo que genera dificultades en la resolución posterior de reclamaciones.
En este sentido, recomendamos que la industria establezca un sistema estándar para el contenido de los contratos de compra de automóviles y las condiciones complementarias lo antes posible, e instamos a las empresas a exigir al personal de ventas que presente y explique los términos y condiciones. a los consumidores en detalle antes de firmar un contrato con los consumidores para proteger los derechos e intereses legítimos de ambas partes.
En términos generales, debido a la complejidad de la tecnología del automóvil, la complejidad del entorno de uso, la explicación de las funciones del automóvil, si la causa de la falla se revela a los consumidores y varios aspectos del mantenimiento... Todos ellos están relacionados con Los fabricantes siguen manteniendo una posición dominante en lo que respecta a los derechos e intereses de los consumidores.
Problema 2: Los "altos costes de mantenimiento" disuaden a los consumidores de reparar sus coches.
El segundo mayor problema es que los costos de reparación siguen siendo altos y los consumidores dicen que no pueden pagarlos.
China Quality News Network se enteró a través de consultas telefónicas de posventa en las tiendas 4S que dos marcas importadas (una para uso doméstico y otra para alta gama) están construidas en la misma plataforma y equipadas con el mismo motor. pero el precio de sustituir las bujías es bastante diferente. Según la tienda 4S, el precio de sustitución de las bujías de los modelos de marcas domésticas es de unos 1.260 yuanes, y el precio de otro modelo es de 2.200-2.300 yuanes.
Además, después de que limpiaron la puerta izquierda de un automóvil de la marca de la empresa conjunta, el precio de la reparación de pintura en la tienda 4S fue de 1.600 yuanes. Sin embargo, después de consultar a un taller de reparación habitual calificado, China Quality News Network pintó con aerosol el mismo lugar y cotizó un precio de sólo 600 a 800 yuanes.
El propietario de una marca de lujo se quejó en este sitio web: ¡Cuesta 5.500 yuanes reemplazar una pieza desgastada en una tienda 4S, pero solo cuesta 400 yuanes reemplazar la misma pieza en un taller de reparación de automóviles calificado! Tal diferencia de precio dejó boquiabiertos al personal de opinión pública que recibió quejas en este sitio web. Debido a que la calidad de los dos accesorios es la misma, la investigación y la recopilación de pruebas son muy difíciles. Ante las quejas de los usuarios nos quedamos un rato sin palabras.
¿A qué se debe esa diferencia de precio tan elevada? Un director técnico de mantenimiento de la marca nos reveló que todas las piezas son compradas por el OEM a los fabricantes de piezas y luego vendidas a sus distribuidores autorizados. Hay más de un enlace en el proceso y cada enlace generará costos.
El campo de los vehículos de nuevas energías cobra aún más protagonismo dado el elevado coste de mantenimiento de los vehículos. Los expertos de la industria dijeron: Para el mismo chasis, el vehículo de combustible no es más que reemplazar la protección del chasis y el tubo de escape, pero si se trata de un vehículo de nueva energía, es probable que la batería del chasis se deseche y el costo de mantenimiento, naturalmente, será alto. .
Al comparar dos vehículos de combustible y vehículos de nueva energía al mismo precio y nivel, el lugar de colisión de los dos vehículos es la parte delantera. Las partes importantes del vehículo de combustible tradicional que pueden necesitar reparación incluyen el motor y la caja de cambios.
La opacidad de la industria tecnológica y de repuestos es también uno de los factores que contribuyen al elevado coste de los vehículos de nuevas energías. Cao Hengfa, invitado especial de Shanghai SMG105.7 Traffic Radio y director general de Shanghai Hengfa New Energy, dijo a este sitio web: "Desde un punto de vista técnico, el mantenimiento de vehículos de nueva energía es mucho más sencillo que el mantenimiento de vehículos de combustible tradicionales. En los mercados extranjeros, hay muchas empresas de reparación y montaje, pero el mercado chino todavía está dominado por el reemplazo y el costo de los automóviles de los consumidores sigue siendo alto".
Según la exploración de la tienda y las entrevistas con los propietarios de automóviles Según China Quality News Network, es absolutamente imposible en la actualidad. La mayoría de las empresas de mantenimiento de vehículos de nueva energía o talleres 4S se adhieren al principio de "no reparar si se puede reemplazar".
Efectivamente, desde el punto de vista técnico, la gran mayoría de los técnicos de mantenimiento del mercado pasan actualmente de los vehículos de combustible al campo de los vehículos de nuevas energías, y carecen de reservas técnicas y experiencia laboral. Además, debido a la falta de cursos de formación, su tecnología no puede alcanzar el nivel de reparación de vehículos de nuevas energías, por lo que el mercado actual sustituye principalmente piezas y conjuntos. Y este es uno de los factores que provocan elevados costes de mantenimiento.
Observación: En la actualidad, el mercado de repuestos para automóviles de mi país no sólo se caracteriza por "monopolio industrial", "mantenimiento excesivo" y "altos costos de mantenimiento". China Quality News Network pide a los departamentos pertinentes que introduzcan leyes, regulaciones y políticas relacionadas para regular la competencia de la industria y optimizar el entorno empresarial lo antes posible, a fin de promover de manera efectiva el desarrollo saludable y ordenado del mercado automotriz chino.