Plan de implementación de gestión fluvial (1)
1. Descripción general del proyecto
El proyecto de energía eólica de la costa norte de Shanghai Chongming está ubicado en el área noreste de Chongming Condado, Shanghai, desde Chongming En la puerta Dongwangsha, las turbinas eólicas están dispuestas en dos filas hacia el noroeste a lo largo de la sección este del estanque 92 y Qingkan en el estanque 98 desde el lado oeste del parque eólico original Shanghai Chongming Dongwangsha, hasta unos 1.300 m hasta el al oeste del puerto norte de Bali.
Las turbinas eólicas están dispuestas de la siguiente manera:
En el lado este de la Puerta Dongwangsha, entre la turbina eólica número 13 construida en el proyecto de expansión existente de Chongming, se encuentran 1#~2#. dispuestos a lo largo del estanque 98. Los ventiladores están dispuestos en la cresta verde del estanque 98, y la distancia entre los ventiladores es de aproximadamente 580 m.
En el lado oeste de la puerta Dongwangsha, 1300 m al lado oeste del puerto de Beibaliang, hay ventiladores 3#~19# a lo largo del estanque 98. Los ventiladores están dispuestos en la cresta verde dentro del estanque 98. y se disponen 17 unidades, la distancia entre los ventiladores es de aproximadamente 520 ~ 600 m.
En el lado oeste de la Puerta Dongwangsha, hay 20#~24# ventiladores dispuestos a lo largo del estanque 92, con un total de 5 ventiladores dispuestos. La distancia entre los ventiladores es de aproximadamente 520 m.
2. Bases para la compilación
1. Registros de la apariencia original del río Suitang Qingkan
2. Tecnologías relevantes y especificaciones operativas de seguridad
3. Normas pertinentes sobre la gestión de los ríos en Shanghai
4.
III. Condiciones de construcción en sitio
Debido al insuficiente caballete verde del terraplén donde se ubican los aerogeneradores #3, #4, #5 y #6, se Es necesario ocupar parte del río, por lo que el río debe rellenarse como se muestra a continuación (tome 3# como ejemplo), nuestro departamento de proyectos limpiará el suelo de relleno de acuerdo con la apariencia original del río Suitang Qingkan.
La apariencia original de Qingkan se muestra en la siguiente tabla: Tabla abreviada
IV. Maquinaria de construcción y equipo de mano de obra
1. p>
Una excavadora de brazo largo, una excavadora ordinaria
Un cargador, un camión volquete de 20 t, seis vehículos de transporte 2. Asignación de mano de obra
Según las necesidades del Sitio, licito La sección prevé invertir 8 peones, quienes se ubicarán en el sitio de limpieza y en el botadero de desechos.
V. Plan de construcción de limpieza
1. Excavación de relleno
(1) Antes de la excavación de relleno, primero determine las líneas del borde de limpieza y excavación.
(2) Durante la construcción de la excavación de relleno, la excavadora de brazo largo se utiliza para limpiar el canal del río y la excavadora ordinaria se utiliza para transferir y cargar el sedimento durante la construcción de limpieza. Durante el proceso de construcción, se organizó personal técnico y de ingeniería para rastrear, supervisar e inspeccionar en el sitio para controlar rápidamente la profundidad y el alcance de la limpieza para evitar alteraciones de la excavación excesiva por parte de la excavadora.
(3) Debido al alto contenido de agua del lodo limpio, es fácil contaminar las carreteras y el medio ambiente circundante durante el transporte. Por lo tanto, el lodo debe secarse antes de transportarse al exterior después de serlo. Excavado en Qingkan.
(4) Durante el proceso de limpieza, dado que la elevación de la orilla del río no se puede detectar claramente, es necesario preparar un conjunto de botes y varillas de sonda. Una vez completada la limpieza en un área determinada, el. El personal de inspección utiliza inmediatamente las varillas de sonda para detectar la profundidad de limpieza, para evitar excavaciones perdidas o áreas con profundidad de excavación insuficiente.
2. Transporte de lodos
El transporte de lodos de nuestro departamento de proyectos seguirá estrictamente las regulaciones pertinentes de Shanghai sobre transporte de lodos y utilizará vehículos con buen rendimiento, compartimentos bien sellados y certificados completos. Siga estrictamente las rutas designadas. Asegúrese de que los vehículos de transporte no estén sobrecargados y las partes superiores de los vagones estén cubiertas con lonas para evitar que la dispersión de escombros durante el transporte contamine las vías urbanas y el medio ambiente circundante.
Para evitar el vertido y vertido de residuos durante el transporte, nuestra sección de licitación adoptará un método de señalización bidireccional entre el sitio de excavación y el sitio de escombros durante el proceso de construcción para poner fin resueltamente al Caos de desperdicios. Verter, tirar.
VI.Medidas de seguridad y garantía de calidad
1. Medidas de seguridad
(1) El departamento de proyectos establece un grupo de liderazgo en seguridad de la construcción, con el director del proyecto como el líder del equipo y los líderes divididos organizan, aclaran las responsabilidades personales y mejoran el sistema de protección de seguridad.
(2) Durante la operación, se asignará una persona dedicada para proporcionar un comando unificado y cooperar entre sí. El despachador mecánico en el sitio deberá proporcionar un comando unificado y cooperar con los operadores mecánicos.
Todo el personal de construcción y operación debe recibir capacitación en seguridad y no se le permite trabajar sin un certificado. Todo el personal operativo debe estar equipado con el equipo de protección de seguridad y los suministros de protección laboral correspondientes. Está estrictamente prohibido que los operadores operen en violación de las regulaciones y que los gerentes den instrucciones en violación de las regulaciones.
(3) Se deben instalar semáforos en rojo, señales de tráfico y personal de orientación a tiempo completo en el sitio de construcción para desviar a peatones y vehículos. Se colocarán carteles visibles en los cruces en construcción y se asignará personal dedicado a vigilarlos para desviar el tráfico.
(4) Todo tipo de maquinaria debe contar con personal dedicado responsable de la reparación y el mantenimiento, e inspecciones frecuentes de partes clave de la maquinaria para evitar fallas mecánicas y lesiones mecánicas. Los vehículos de transporte deben obedecer órdenes, tener señales completas, no pueden acelerar, reducir la velocidad y hacer sonar el silbato al cruzar intersecciones o encontrar obstáculos, y tener frenos completos y buenas funciones.
(5) Establecer oficiales de seguridad de tiempo completo en el sitio de construcción para brindar educación de seguridad regular a los trabajadores de la construcción, mejorar la conciencia de seguridad y celebrar reuniones de seguridad periódicas una vez por semana.
2. Medidas de garantía de calidad
① Antes de la construcción de cada proceso, los trabajadores de la construcción deberán dar explicaciones técnicas, de calidad y escritas a los equipos de construcción relevantes con base en los planos de construcción y la construcción. Planes El contenido de las explicaciones incluye: Métodos de operación, puntos de operación y estándares de calidad, etc.
② Implemente estrictamente el sistema de autoinspección y los inspectores inspeccionarán de inmediato la superficie de trabajo terminada para evitar la repetición de la construcción.
③Una vez completada la construcción y aprobada la autoinspección, la inspección y la entrega se pueden enviar al ingeniero supervisor y a los departamentos superiores pertinentes.
5. Medidas de protección ambiental y construcción civilizada
① Implementar estrictamente las regulaciones pertinentes sobre "construcción civilizada" por parte de los ministerios y comisiones nacionales pertinentes y los comités de construcción locales.
② Establecer y mejorar una organización de construcción civilizada y un sistema de responsabilidad, implementar el sistema de responsabilidad del director de proyecto y el sistema de responsabilidad del director para todo el proceso de construcción y todos los aspectos, y fortalecer la gestión de la construcción civilizada.
③ El equipo de construcción civilizado es responsable de rociar agua y polvo en el sitio y en la carretera para garantizar que no haya polvo, charcos o barro cuando pasen los vehículos.
④ Alquilar un vehículo de transporte que cumpla con los requisitos de protección ambiental y firmar un acuerdo con él: a. Disminuir la velocidad del vehículo al ingresar al sitio para evitar el polvo. b. La cubierta del carro está ajustada para evitar que se derramen o salgan partículas finas. c. Los vehículos alquilados deben ser inspeccionados por el departamento de protección ambiental y la unidad de construcción. d. Los vehículos tienen prohibido traer barro a la carretera.
⑤ Instale una valla en el exterior de la carretera recién construida para separar el área de construcción del tráfico social.
Plan de implementación de gestión del río (2)
1. Preparación de la construcción
1. Preparación de las mediciones de la construcción: Yinhao River Cleaning Company arreglará las líneas antes de comenzar la construcción. Incluyendo remedición de conductores y líneas centrales, remedición y adición de puntos de nivel, y medición y dibujo de secciones transversales. Y regístrelo, organícelo y envíelo al ingeniero supervisor de Yinhao Company para su verificación.
2. Investigación y pruebas de construcción: antes de la construcción, realice una investigación detallada de la geología, hidrología, obstáculos, reliquias culturales y tuberías existentes dentro del alcance de la construcción.
3. Limpieza del sitio: Proteja todas las plantas y estructuras que deban mantenerse dentro de los límites de trabajo del sitio de construcción. Retirar y transportar residuos de construcción y humus dentro del área de construcción. Una vez despejado el sitio, se llevará a cabo un proceso de pre-llenado integral para garantizar que la densidad alcance los requisitos especificados. La elevación del terreno se volverá a medir y se enviará al ingeniero supervisor para su revisión y aceptación en el sitio. se pasa, se llevará a cabo el siguiente paso de construcción.
2. Ataguías fluviales
En cumplimiento de la normativa vigente en materia de gestión fluvial, no se permiten ataguías de tierra en las llanuras fluviales. Antes de la construcción de la ataguía, coordine con el departamento de gestión del río para verificar el flujo y la velocidad de la sección transversal del río durante la ataguía para evitar el impacto del flujo de agua en el cuerpo de la ataguía después de que se comprima la sección transversal del río y garantizar la estabilidad. de la ataguía.
El suelo de la ataguía está entre 1 y 1,5 m más alto que la profundidad actual del agua. La pendiente de la superficie frontal es de 1:0,75 y la pendiente de la superficie posterior es de 1:0,5. Se utiliza una jaula de acero para la superficie exterior de la presa de tierra. La jaula de acero está soldada con barras de acero redondas lisas de Φ5. un tamaño de 80×60×40 y piedras en su interior. Las jaulas de acero están escalonadas y apiladas. Las bolsas tejidas se utilizan para almacenar tierra en el interior de la presa de tierra. Las partes submarinas de la presa de tierra se sellan con bolsas de tierra escalonadas de 2×4. Cuando se apilan sobre la superficie del agua, se cambian a tierra escalonada de 2×3. bolsas.
Cuando se completa la ataguía, se debe verificar en detalle la calidad del llenado de la ataguía. Después de confirmar la estabilidad del cuerpo de la ataguía, instale una bomba de lodo para bombear el agua almacenada en la ataguía.
3. Tratamiento del fondo del río
Este proyecto incluye principalmente la limpieza del lecho de la carretera, la excavación y transporte de tierra deteriorada, el desmantelamiento de estructuras antiguas, la excavación de raíces de árboles, etc.
Primero bombear agua y retirar el limo. El modelo y cantidad de bombas sumergibles para bombeo de agua se pueden determinar según la cantidad de agua en la ataguía. Durante el período de preparación de la construcción, las bombas de agua requeridas y el equipo relacionado deben estar completamente preparados. Todo el sedimento se retira al suelo original. Se utiliza una excavadora con una capacidad de cucharón de 1,2 m3 para dragar y concentrar el sedimento. Se utiliza un cargador junto con un camión de movimiento de tierras para transportar todo el sedimento. Se determina en función de la situación real en el sitio, pero se debe eliminar el sedimento. Se expone la capa de suelo original y, una vez eliminado el sedimento, se nivela la superficie inferior de la piscina para facilitar el relleno en capas.
IV. Cojín de grava de fondo de río
Para fondos de mortero con rejuntado de piedra, se deberá rellenar el fondo del río con 30cm de grava natural, y se deberá compactar el relleno por capas. El relleno del movimiento de tierras se extiende y vibra mecánicamente. Después de que el fondo del río pase la inspección de aceptación, se nivelará con una topadora y se rodará dos veces con un rodillo vibratorio de 12 a 15 toneladas. Luego el relleno se extiende en capas. El espesor de cada capa de suelo es de 15 mm. Las ruedas se superponen entre sí durante el rodaje para evitar fugas de presión. Dado que el relleno se realiza en secciones, las juntas de cada capa deben formar una escalera. La distancia al tresbolillo entre los pisos superior e inferior no será inferior a 1 m. Después de compactar cada capa de suelo de relleno, se debe realizar un muestreo con cuchilla anular de acuerdo con las especificaciones para detectar la densidad (el requisito de densidad es del 90% de la compactación pesada). El proceso de operación de retorno del suelo es: eliminar el limo y los escombros del fondo de la piscina → verificar la calidad del suelo → colocar el suelo en capas → enrollarlo en capas → verificar la compacidad.
Para los fondos de ríos donde se instala protección de tableros prefabricados, se requiere una construcción del fondo con una capa de arena gruesa y media, y el método de construcción es el mismo que el anterior.
5. Rejuntado y adoquines con piedras insertadas en el fondo del río
1. Pavimentos con bloques de piedra en la capa principal
1) Revisar y medir el diseño Líneas de elevación y borde de la capa base antes de pavimentar. No cumple con la desviación especificada y la superficie está limpia y libre de escombros.
2) Utilice el método de pavimentación manual. La superficie lisa de la superficie poligonal de las piedras se coloca hacia arriba, las piedras se colocan muy juntas y los espacios se rellenan con pequeñas gravas. Rellenar el relleno y alisar la superficie con harina.
6. Colocación del geotextil
Antes de colocar el geotextil, compruebe si la elevación y la pendiente del cojín de grava cumplen con los requisitos. Si hay grandes bordes y esquinas en la superficie, pegue. aplanarlos primero, para evitar que perfore el geotextil. Los geotextiles se colocan en superposiciones al tresbolillo, con una longitud de superposición lateral de 25 cm y un borde final de 20 cm.
VII. Construcción del tanque de arena
Para el procesamiento y conformado de barras de acero, preparar una lista de corte de barras de acero de acuerdo con las dimensiones y requisitos de los planos y procesarlas de acuerdo con los requisitos. . Antes de procesar y formar las barras de acero, se deben enderezar y proteger contra la oxidación para garantizar que la superficie de las barras de acero esté limpia.
Una vez formadas las barras de acero, las piezas, modelos y grados utilizados se enumeran en las etiquetas, y se clasifican y apilan ordenadamente. Las barras de acero formadas generalmente se almacenan temporalmente en la planta de procesamiento durante la construcción; se transportan al sitio de construcción en lotes de acuerdo con el plan de construcción y los requisitos del sitio de construcción. El sitio de construcción solo puede almacenar temporalmente una pequeña cantidad de formado. barras de acero que se necesitan con urgencia para el proyecto.
Las barras de acero transportadas al sitio deben apilarse cuidadosamente, se deben colgar letreros y las vigas escuadradas en la parte inferior deben colocarse a una distancia del suelo.
La unión e instalación in situ de barras de acero se realizará estrictamente de acuerdo con las dimensiones y requisitos de los planos de diseño. Barras de montaje: controle el espacio entre las barras de acero superiores e inferiores.
Controle estrictamente la capa protectora de las barras de acero y coloque almohadillas de mortero de cemento con la misma proporción de cemento y mortero que el hormigón que se vierte entre el encofrado y las barras de acero. El número de almohadillas no debe ser inferior a. 2 manzanas/m2.
Al atar las losas, queda terminantemente prohibido pisar las barras de acero atadas. La ubicación y la cantidad de juntas al instalar barras de acero cumplen con las normas y regulaciones de aceptación nacional.
La plantilla está fabricada en madera y tableros multicapa laminados con film, y se apoya en cuadrados de madera de 15×15cm.
Realice el trabajo de soplado antes de verter; humedézcalo con agua limpia durante la construcción; al verter el hormigón, el equipo de construcción controla estrictamente la velocidad del polvo, que no debe exceder 1,0 m/h; > Vibración del hormigón El apisonamiento utiliza una varilla vibradora insertada para la vibración. Al vibrar, la varilla vibradora adopta una varilla recta hacia abajo y la distancia de movimiento no es mayor que 1,5 veces el radio de acción.
8. Mortero de mampostería
Durante la construcción, el cemento debe apilarse por separado según tipo, etiqueta y fecha de fabricación, y mantenerse seco. No se permite mezclar diferentes tipos de cemento.
El mortero de mampostería se mezcla mecánicamente. El tiempo de mezclado no será inferior a 2 minutos a partir de la finalización de la alimentación. El mortero se utilizará tan pronto como se mezcle el mortero de cemento y el mortero de cemento mezclado dentro de las 3 horas. y 4 horas respectivamente después de mezclar. Se toman muestras aleatoriamente de los bloques de prueba de mortero en el puerto de descarga del mezclador, y se toma una muestra de un grupo de bloques de prueba y se fabrican a partir de la misma placa de mortero, la resistencia del mortero se mantiene de acuerdo con los estándares y la edad es de 28 días;
9. Muro de contención de piedra
Requisitos de la piedra: La piedra debe tener una forma aproximadamente cuadrada, con un espesor no menor a 20 cm, el largo y el ancho no deben ser menores que el ancho; espesor, y las superficies superior e inferior deben ser planas. Antes de la construcción de los cimientos, se deben colocar letreros en el eje principal. Marque la ubicación y elevación de los cimientos, las paredes y los ejes en el letrero. Antes de colocar los cimientos, se deben verificar las dimensiones de diseño con una regla de acero. La desviación permitida debe cumplir con las regulaciones de GB50203-2002.
Durante la construcción de mampostería, instale varillas de revestimiento y marque los cambios en el número de revestimiento y la estructura vertical en las varillas de revestimiento de acuerdo con los requisitos de diseño, las especificaciones del bloque y el espesor de la junta de mortero.
La construcción de muros de contención debe cumplir con las siguientes normas:
1) Cuando las cotas de base sean diferentes, construirlas primero de abajo hacia arriba. Cuando no exista ningún requisito en el diseño, en la unión entre los escalones altos y bajos de la cimentación, los escalones inferiores deben construirse con al menos 500 mm de mampostería sólida.
2) La altura de los bloques en cada capa debe ser la misma y se deben nivelar una vez cada 0,7 a 1,2 m de altura.
3) Los bloques deben colocarse; Juntas escalonadas según normativa y utilizadas en una misma capa. El ancho de las juntas de mortero es de 2 a 3 cm;
4) Al colocar piedras de relleno, las juntas de mortero deben estar escalonadas entre sí, las juntas de mortero horizontales no deben ser mayores a 3 cm y las juntas de mortero verticales. las juntas no deben tener más de 4 cm. Algunos espacios individuales son más grandes y en el mortero. Utilice lechada exprimida para rellenar piedras pequeñas.
5) No debe haber mortero, escombros de bloques ni escombros en las juntas de expansión y de asentamiento; .
6) Las posiciones segmentadas de las secciones de trabajo de proyectos de albañilería se ubican en juntas de dilatación, juntas de asentamiento y aberturas.
7) Las aberturas, zanjas y piezas empotradas requeridas por el diseño deberán ser correctamente apartadas o empotradas durante la construcción de albañilería. Para aberturas con un ancho superior a 300 m, constrúyalas en arcos planos o instale dinteles.
8) Las partes empotradas en la mampostería están todas tratadas con tratamiento anticorrosión.
9) Verifique el eje y la elevación de la mampostería. Dentro del rango de desviación permitido, la desviación se puede corregir en la superficie superior de la cimentación. La desviación de elevación se corrige gradualmente ajustando el grosor de la junta gris superior. La calidad cumple con los siguientes requisitos:
A. El mortero de mampostería está completamente relleno y denso.
B. Las juntas son uniformes y limpias, el ancho de la junta cumple con los requisitos y; no debe haber ganchos que se caigan ni falten;
C. La construcción de mampostería en capas está estrechamente entrelazada y no debe haber juntas pasantes; las juntas de asentamiento son lisas y completas.
10 Juntas de asentamiento de placas de asfalto
Construcción estructural Una vez terminadas, las juntas de deformación se tratan de manera uniforme. Durante el tratamiento, primero se ahuecan las ranuras de las juntas de deformación con un cepillo de alambre especial y se limpian con un compresor de aire. , y luego se realiza la construcción de placas asfálticas, y finalmente se enyesa la superficie con mortero.