1. Razones de operación humana: la batería está agotada, el tanque de combustible se ha quedado sin combustible y la marcha está incorrecta.
1. Me quedo sin aliento. Salimos a rescatar un automóvil antes y el indicador de combustible mostraba debajo de la línea roja, por lo que, naturalmente, no podía arrancar.
2. La batería está agotada. Puede deberse a una pérdida de energía causada por encender los faros durante mucho tiempo o porque la vida útil de la batería ha expirado. Generalmente se recomienda reemplazar la batería a tiempo después de 2 años. Además, se instalan faros de xenón, audio de alta potencia, DVD, etc. También es la causa de la falla del circuito del vehículo. Es fácil comprobar si tu coche se queda sin batería. Sólo toca la bocina.
3. El engranaje está mal. Al arrancar la transmisión automática, la marcha debe estar en P o N. Si se coloca en posición R o D, no se incendiará. También hay algunas transmisiones manuales que no se incendian si no pisas el embrague.
2. Razones para el uso del vehículo: aceite de motor inadecuado, falta de anticongelante y demasiados depósitos de carbón.
1. Problema con el aceite del motor. Cuando reparamos el auto en el pasado, encontramos agua y barro en el tanque de combustible después de desmantelarlo. Con este tipo de aceite es imposible que el coche no se averíe. Por ello, se recuerda a los propietarios de automóviles que acudan a las gasolineras habituales para repostar. Cuando sale, puede llevar una bolsa de gasa en el hocico para filtrar las impurezas.
2. No se añade anticongelante. Algunos propietarios de automóviles agregan agua o anticongelante de baja calidad al automóvil, lo que hace que todo el canal se congele. Cuando el invierno es particularmente frío, el motor se congela y se agrieta, lo que provoca que la bomba de agua del automóvil falle, no se encienda y dañe otras partes. del motor.
3. La acumulación excesiva de carbón en el vehículo también hará que el vehículo no se encienda. La solución es reducir los depósitos de carbón corriendo a alta velocidad con frecuencia. Además, si no puedes encender, existe otro truco. Antes de iniciar el encendido, gire la llave al interruptor de encendido y luego vuelva al interruptor STRAT para encender. Deje que la computadora funcione para calcular la temperatura del agua y la entrada de aire adecuada, y el encendido será más suave.
Datos ampliados:
El principio de funcionamiento del sistema de encendido del motor;
Cuando el motor está funcionando, la ECU se basa en las señales recibidas de varios sensores y los datos almacenados en la memoria Los programas y datos relevantes determinan el ángulo de avance de encendido y el tiempo de activación óptimos, y emiten instrucciones al encendedor en consecuencia.
El encendido controla el encendido y apagado del circuito primario de la bobina de encendido según las instrucciones. Cuando se enciende el circuito, la corriente pasa a través del circuito primario en la bobina de encendido, que almacena la energía de ignición en forma de campo magnético. Cuando se corta el circuito primario, se genera una fuerza electromotriz inducida mayor (15 ~ 20kV) en la bobina secundaria, que se envía a la bujía del cilindro de trabajo a través del distribuidor o directamente.