Estándares y regulaciones de desarrollo automotriz
A medida que la industria del automóvil continúa creciendo, nuevas tecnologías y nuevos modelos surgen en un flujo interminable, y los estándares y regulaciones relevantes para fabricantes y consumidores se mejoran cada vez más. Bajo la premisa, como profesional en la industria del mantenimiento de automóviles, además de poseer excelentes habilidades técnicas, también debe estar familiarizado con varios estándares y regulaciones básicos de los automóviles. Sólo entonces se le puede considerar un talento técnico profesional en mantenimiento de automóviles.
Sin embargo, con el continuo desarrollo de la industria automotriz mundial, el número de automóviles ha aumentado rápidamente y los resultantes accidentes de seguridad automovilística, la contaminación ambiental y el consumo de energía, especialmente los problemas de seguridad de los automóviles, han constituido un problema grave. Riesgo social.
Por lo tanto, desde la década de 1950, muchos países del mundo, especialmente los países industrialmente desarrollados, han legislado sucesivamente productos automotrices, implementado gestión legal y formulado diversos reglamentos técnicos automotrices para regular la seguridad del automóvil y otras prestaciones técnicas. controlarlo, controlando así en cierta medida el daño causado por los automóviles a la sociedad humana y al medio ambiente.
En 1885, el ingeniero mecánico alemán Karl Benz inventó el primer automóvil práctico con motor de combustión interna del mundo, al que llamó "automóvil automático". En ese momento, Benz sostenía el manillar en su jardín y conducía mágicamente el coche de tres ruedas con radios de madera.
El coche, propulsado por un motor monocilíndrico, circulaba a cuatro millas por hora antes de estrellarse contra una pared de ladrillos. Desde la aparición de este torpe automóvil de madera, los automóviles se han convertido gradualmente en elementos necesarios para la vida y el trabajo, como las luces y los teléfonos en la sociedad humana, y se han convertido en medios de transporte indispensables.
Este automóvil es similar a la máquina de vapor Watt de 1766, al automóvil de vapor Cournot de 1769, a la batería Walz de 1796, al dispositivo de encendido del motor de combustión interna Hennert de 1838 y al caucho duro Goode de 1842. Los neumáticos macizos están estrechamente relacionados con la invención de la bujía de encendido eléctrica con aislamiento cerámico de Lorna en 1858 y la invención del motor de combustión interna de dos tiempos Leno en 1862.
China importó el primer automóvil en 1901. Fue comprado por Yuan Shikai de Hong Kong y dedicado a la emperatriz viuda Cixi. Fue fabricado por la empresa alemana Dury Automobile. La emperatriz viuda Cixi no podía tolerar que el conductor se sentara frente a su Lafayette y el conductor no podía arrodillarse mientras conducía. No tuve más remedio que rendirme y el coche quedó guardado en el Palacio de Verano.
En 1903, Eno, el padre de la seguridad vial, publicó el libro "Reglas de conducción". En 1907, la Asociación Estadounidense de Fabricantes de Automóviles publicó la fórmula para calcular la potencia de los automóviles. En 1965, Estados Unidos promulgó la Ley de Regulaciones de Seguridad de Vehículos Motorizados y Aire Limpio. La producción anual de automóviles de Estados Unidos, Japón y Alemania es de 11,12 millones, 1,87 millones y 2,98 millones de vehículos, respectivamente. ?
En 1973, el gobierno de Estados Unidos estipuló que todos los turismos nuevos vendidos en Estados Unidos debían estar equipados con parachoques delantero y trasero y ser capaces de soportar una colisión de 9 kilómetros por hora. En 1974, Estados Unidos estipuló que todos los turismos nuevos debían estar equipados con cinturones de seguridad y sistemas de bloqueo de encendido. En 1975, Estados Unidos comenzó a implementar la Ley de Aire Limpio revisada en 1970. ?
Desde el establecimiento de la primera planta de fabricación de automóviles de China en 1956, surgió la marca de automóviles Jiefang. En 1985, se estableció Shanghai Volkswagen Co., Ltd., una empresa conjunta chino-alemana. , Chrysler suministró tecnología y equipos de motores a China FAW. En 1988, China FAW introdujo la antigua línea de producción de moldes para carrocerías en la planta de Audi en Sudáfrica.
La industria automotriz de China ha crecido desde cero. Las normas y regulaciones relevantes actualmente incluyen 112 normas nacionales obligatorias, incluidas 34 normas de seguridad activa, 28 normas de seguridad pasiva y 27 normas de seguridad general, 27 de protección ambiental y. estándares de ahorro de energía. Hay 243 estándares nacionales recomendados.