Según el análisis del profesor Xie Xiaopeng de la Facultad de Historia de la Universidad de Zhengzhou, la provincia de Henan se trasladará de Kaifeng a Zhengzhou por varias razones:
Entorno geográfico y condiciones del tráfico
Zhengzhou está ubicada La parte central de la provincia de Henan se encuentra en el norte, rodeada por el río Amarillo al norte, la montaña Zhongyue Songshan al oeste y la vasta llanura de Huanghuai al este y al sur. Zhengzhou es una famosa ciudad histórica y cultural de China. Hace más de 3.000 años, la dinastía Shang estableció su capital aquí y luego estableció muchos condados y condados aquí. Los ferrocarriles Beijing-Hankong y Longhai se cruzan en Zhengzhou, convirtiendo a Zhengzhou de una pequeña ciudad con transporte hacia atrás en un importante centro de transporte que conecta el este y el oeste y conecta el norte y el sur en el centro de China. La ubicación moderada y el transporte conveniente no solo brindan raras oportunidades de desarrollo para el ascenso de Zhengzhou, sino que también se convierten en un factor de referencia importante para la provincia de Henan a la hora de elegir una nueva ubicación para la capital provincial.
Por el contrario, Kaifeng está situado en la parte oriental de la provincia de Henan y está geográficamente lejos de la parte central de la provincia de Henan. Históricamente, Kaifeng fue la antigua capital de siete dinastías y la capital de la provincia de Henan durante mucho tiempo. Sin embargo, en los tiempos modernos, con la formación del estatus de Zhengzhou como centro de transporte ferroviario, las desventajas relativas de Kaifeng en el transporte se han vuelto más prominentes. Además, el río Amarillo en Kaifeng se ha convertido en un "río colgante" con el lecho del río mucho más alto que el área urbana. Los riesgos de seguridad del río Amarillo nunca serán eliminados.
Factores económicos y políticos
Zhengzhou es rica en recursos minerales, entre los que se incluyen principalmente carbón, bauxita, arcilla refractaria, piedra caliza, etc. , con grandes reservas y amplia distribución, tiene un gran valor de desarrollo y utilización. Después de la liberación de Zhengzhou en junio de 1948+00, después de seis años de rápido desarrollo, ahora se ha convertido en una ciudad industrial emergente con una población de más de 500.000 habitantes, convirtiéndose en el centro económico de la provincia de Henan y una ciudad de construcción clave a nivel nacional. Durante el período del "Primer Plan Quinquenal", Zhengzhou fue identificada como una importante base industrial nacional y una de las nueve ciudades constructoras clave en el centro y sur de China. La fuerza impulsora de la industrialización se convirtió en otro factor clave en la reubicación de la capital provincial. a Zhengzhou.
Pero los productos agrícolas y secundarios son los principales recursos de Kaifeng. En ese momento, los recursos minerales probados eran relativamente escasos y la amenaza de inundaciones en el río Amarillo era grave. Por lo tanto, Kaifeng no fue identificada como una base industrial nacional importante o una ciudad de construcción clave durante el período del "Primer Plan Quinquenal". Además, cuando el gobierno central y la provincia de Henan eligieron la capital provincial en ese momento, también tuvieron consideraciones políticas, es decir, elegir una ciudad que fuera más propicia para que los órganos de dirección provincial dirigieran eficazmente al pueblo de la provincia en la construcción socialista. .
Desde todos los aspectos, Zhengzhou es la más adecuada como capital provincial, especialmente por su conveniente transporte y su ubicación moderada, que hacen que Zhengzhou esté conectada orgánicamente con las principales ciudades y vastas áreas rurales de la provincia.
Por lo tanto, es imperativo que la provincia de Henan se traslade de la frontera a Zhengzhou.
El 8 de agosto de 1954, el Comité Provincial del Partido de Henan determinó inicialmente el calendario de reubicación de las unidades provinciales. El 23 de septiembre, el Comité Provincial del Partido decidió reubicar las agencias provinciales en cuatro lotes. Hasta octubre, casi 7.000 miembros del personal de las agencias de la Región Militar Provincial, incluido el Comité Provincial del Partido, el Gobierno Provincial y la Región Militar Provincial, se han trasladado a Zhengzhou.
El 4 de junio de 10, Kaifeng celebró una reunión de despedida para la reubicación de la agencia líder provincial, el alcalde Jiang Xin pronunció un discurso de despedida.
El 30 de octubre de 2010, el Comité Provincial del Partido de Henan, el Gobierno Popular Provincial y las organizaciones de masas provinciales llegaron desde la zona fronteriza. Desde entonces, Zhengzhou, una ciudad industrial emergente, se ha convertido en la capital de la provincia de Henan. 165438+En la noche del 3 de octubre, Zhengzhou celebró una fiesta de gala a la que asistieron más de 1.400 representantes de agencias gubernamentales provinciales y municipales y de todos los ámbitos de la vida. El alcalde de Zhengzhou, Song, pronunció primero un discurso y luego el presidente del gobierno provincial, Wu Zhipu, pronunció un discurso importante. Hizo un llamado a todos los cuadros de las agencias gubernamentales provinciales y a los cuadros de la ciudad de Zhengzhou a unirse estrechamente y luchar por el gran objetivo de construir una nueva Zhengzhou, una nueva Henan y una sociedad socialista.
En este punto, el trabajo de trasladar la capital a Zheng está básicamente completado.
Impacto en la provincia de Henan
La reubicación de la capital en Zheng fue un acontecimiento importante en la vida política del pueblo de Henan y tuvo un impacto importante y de gran alcance en Henan. Después del traslado de la capital provincial a Zhengzhou, fue muy útil estrechar los vínculos entre los dirigentes provinciales y otras partes de la provincia, fortalecer el liderazgo del trabajo de la provincia y aceptar rápidamente las instrucciones del gobierno central y la experiencia avanzada de otras regiones. Especialmente con el desarrollo de la construcción económica nacional, Zhengzhou se ha convertido gradualmente en una ciudad industrial emergente, que está directamente relacionada con la construcción industrial de Luoyang, Xinxiang y Jiaozuo.
En resumen, después de que la capital provincial se trasladó a Zhengzhou, los principales órganos de la provincia de Henan han fortalecido su liderazgo sobre la provincia. La capital provincial y otras partes de la provincia tienen conexiones más convenientes y estrechas con la provincia. Beijing, la capital, y el desarrollo general y el diseño urbano de la provincia de Henan se han vuelto más equilibrados y razonables, la construcción socialista de la provincia ha entrado en una nueva etapa de desarrollo.
Impacto en la ciudad de Zhengzhou
Después de que la capital provincial se trasladó a Zhengzhou, Zhengzhou se convirtió en el centro político, económico y cultural de la provincia de Henan, especialmente en el centro político de la provincia. Los cambios en el estatus urbano de Zhengzhou y el importante impacto que trajo a Zhengzhou la reubicación de la capital provincial. La reubicación de la capital provincial a Zhengzhou le ha brindado a Zhengzhou una de las condiciones más favorables, es decir, que puede obtener el liderazgo del comité provincial del partido, la capital provincial, la región militar y otras agencias provinciales líderes de manera más oportuna. También brindó a Zhengzhou la oportunidad de mantener contacto con otras ciudades y regiones hermanas y oportunidades de aprendizaje. Si la Exposición Ferroviaria supuso la primera gran oportunidad para el desarrollo y ascenso de Zhengzhou, entonces la reubicación de la capital provincial en Zhengzhou supuso la segunda gran oportunidad, y esta oportunidad tuvo un impacto profundo y decisivo en Zhengzhou.
Impacto en la ciudad de Kaifeng
La reubicación de la capital provincial en Zhengzhou también ha tenido un profundo impacto en Kaifeng, como una reducción temporal de la población urbana y del poder adquisitivo, una disminución temporal en los negocios en algunas industrias de servicios, y una disminución temporal en los negocios en algunas industrias de servicios. El empleo regular o los ingresos temporales de los trabajadores se ven afectados.
Para evitar que Kaifeng se vea muy afectada por el traslado de la capital provincial a Zheng, el Comité de la Prefectura de Zhengzhou y las agencias a nivel de distrito se trasladaron del condado de Xingyang a la ciudad de Kaifeng al mismo tiempo que la capital provincial. Fue trasladado a Zheng. 1954 165438+Octubre, con la aprobación del Consejo de Estado, el distrito de Zhengzhou pasó a llamarse distrito de Kaifeng y la Oficina del Comisionado se ubicó en la ciudad de Kaifeng. En ese momento, Kaifeng gobernaba Gongxian, Xingyang, Xinzheng, Mixian, Dengfeng, Zhongmou, Kaifeng, Weishi, Tongxu, Qixian y Lankao, y su fuerza general era considerable. Desde que entró en el siglo XXI, con la propuesta de la estrategia del “Ascenso de las Llanuras Centrales”, la aceleración del proceso de “Integración Zhengzhou-Bianjia” y el avance de la construcción de la “Zona Económica de las Llanuras Centrales”, Kaifeng ha marcado el comienzo de otra raro período de oportunidades de desarrollo.
El "origen" de la huelga de trabajadores en Zhengzhou el 7 de febrero de 1923 es suficiente para demostrar que Zhengzhou tuvo una cierta base industrial durante la República de China. Precisamente porque Zhengzhou tiene una cierta base industrial y ventajas obvias de ubicación, impulsó al gobierno provincial de Henan a mudarse de Kaifeng a Zhengzhou. Esta elección debería ser la correcta. Sin duda, Zhengzhou tiene un mayor y mejor espacio de desarrollo...
Lo dicho anteriormente es muy detallado. Esto es sólo un proceso. De hecho, la razón principal para establecer la capital, Zheng, fue la construcción del ferrocarril Beijing-Hankou. Según el sentido común, este ferrocarril cruza el río Amarillo desde Kaifeng en línea recta, que es la distancia más corta. Pero si cruzáramos el río Amarillo desde Kaifeng en ese momento, sería muy difícil tanto desde el punto de vista técnico como financiero. Debido a que la sección Kaifeng del río Amarillo tiene una superficie amplia y un fondo blando, no es propicia para la construcción de puentes. Por lo tanto, por sugerencia de Zhang Zhidong, un funcionario de la dinastía Qing, el puente se construyó en la montaña Mang con una superficie de río estrecha y un lecho duro.
Esto le da a Zhengzhou la oportunidad de convertirse en un centro de transporte y a la capital en la capital provincial.
1. La ubicación geográfica es hacia el este, por lo que el impacto en este sentido es ligeramente más débil.
2. Económicamente, Kaifeng siempre ha dependido del turismo y la agricultura para promover el desarrollo económico. En ese momento, el país estaba desarrollando vigorosamente la economía. Por un lado, no había minerales en Kaifeng. En segundo lugar, el transporte de minerales a Kaifeng y luego fuera inevitablemente aumentaría los costos. Además, en ese momento se estaban desarrollando hornos de hierro y la mayoría de las minas se concentraban alrededor de Zhengzhou, por lo que Zhengzhou era el centro de transporte más adecuado.
3. No es seguro abrirlo. Siempre que hay una inundación, Kaifeng se inunda primero.
Kaifeng era la antigua capital en aquella época. Hay ocho Kaifeng enterrados bajo Kaifeng. Hay demasiadas reliquias culturales subterráneas, lo que limita en gran medida el desarrollo de Kaifeng. No se pueden construir metros ni edificios de gran altura, y el desarrollo de Kaifeng es limitado. Personalmente, creo que la ubicación geográfica de Luoyang es obviamente inferior a la de Zhengzhou, que protege la línea Beijing-Guangzhou, el corredor 107 y la arteria nacional, y su estado es mucho mejor que el de Luoyang.
Esta pregunta en realidad no es exacta, porque la provincia de Henan, como uno de los lugares de nacimiento de la civilización china, tiene cuatro capitales antiguas, además de Kaifeng y Luoyang, también están Anyang y Zhengzhou. Por lo tanto, Henan, las dos capitales antiguas, se omitió deliberadamente, lo que indica que el interrogador realmente se lo perdió.
En cuanto a por qué la capital de la provincia de Henan estaba ubicada en Zhengzhou en 1954, la historia de "Quiet Nocturne" se ha analizado muchas veces en artículos anteriores. En pocas palabras:
Aunque la antigua capital tiene un profundo patrimonio cultural, no es el único factor de referencia para determinar si puede convertirse en capital provincial. Como centro político, económico, cultural y militar de la provincia, la capital provincial no sólo debe tener un rico patrimonio, sino también un atractivo y una sensación de seguridad que otras capitales antiguas como Luoyang o Kaifeng no pueden proporcionar.
¿Cómo entiendes esta frase? Quiet Night History cree:
1. Encuentro en el ferrocarril
Como capital antigua, Zhengzhou no es tan famosa como la "capital santa" Luoyang o Kaifeng en Tokio. Tiene ferrocarriles, lo que mejora las condiciones del tráfico en Zhengzhou.
Desde la antigüedad, el transporte ha sido la máxima prioridad para el desarrollo de una región, por eso, cuando Qin Shihuang unificó el mundo, construyó carreteras por todo el país. Como centro político de una provincia o incluso de un país, las condiciones de transporte desarrolladas son cruciales, lo que implica una serie de cuestiones como el transbordo de alimentos y el despliegue militar.
En la antigüedad, cuando el nivel de productividad estaba extremadamente subdesarrollado, el transporte acuático era la primera opción para construir una capital. Por lo tanto, Luoyang, donde se unían los Grandes Canales Sui y Tang, se convirtió en la capital oriental de los Tang. y los imperios Wu Zhou. Con la decadencia de Chang'an y Luoyang, Kaifeng a lo largo del Gran Canal también fue conocida como la capital de la dinastía Song del Norte.
En tales condiciones, Zhengzhou, que se encuentra entre Kaifeng y Luoyang, no tiene ninguna posibilidad y solo puede estar subordinada a Kaifeng.
Pero con la llegada de las potencias modernas, para saquear más rápidamente la riqueza de China, las potencias construyeron ferrocarriles en China uno tras otro, y el lento transporte acuático fue reemplazado gradualmente por ferrocarriles.
Para contrarrestar la invasión ferroviaria imperialista, el gobierno Qing comenzó a participar en la construcción del ferrocarril después de aceptar la novedad del ferrocarril en Zhengzhou.
El ascenso de Zhengzhou puede atribuirse en primer lugar a Zhang Zhidong, un importante funcionario de finales de la dinastía Qing. En 1889, Zhang Zhidong, gobernador de Huguang, propuso la construcción del ferrocarril Lu-Han y diseñó una ruta específica: desde Baoding, Zhengding y Cizhou hacia el sur, pasando por Anyang, Xinxiang y Jiaozuo, y por encima de Yingzekou, "Elija un lugar donde el flujo de agua en el curso superior del río Amarillo permanezca sin cambios". Estreche la orilla y construya un puente para cruzar el río. Después de cruzar el río Amarillo, es "de Zhengzhou, Xuchang, Xinyang a Hankou".
En 1899, el ferrocarril Lu-Han se construyó por completo y se abrió al tráfico el 1 de abril de 1906. Más tarde pasó a llamarse ferrocarril Hanjing.
En cuanto a por qué Zhang Zhidong eligió pasar por Zhengzhou en lugar de Kaifeng, Shi cree que además de la ubicación del puente del río Amarillo, la razón más importante es que el ministro de Beiyang, Yuan Shikai, en ese momento era de la ciudad de Xiangcheng, Zhoukou, Henan. Si el ferrocarril Lu-Han pasa por Kaifeng, debe pasar por Zhoukou. Para Yuan Shikai, que temía una invasión extranjera a lo largo de la vía férrea, las consecuencias fueron bastante graves. Por lo tanto, gracias a sus esfuerzos, todo el ferrocarril se movió hacia el oeste durante más de 100 kilómetros, y Zhengzhou se convirtió en el afortunado.
Zhang Zhidong trajo más de un paquete de regalo a Zhengzhou, porque además del ferrocarril Lu-Han, Zhang Zhidong también planeaba construir un ferrocarril que conectara Shaanxi y Gansu. Este es el predecesor de la línea Longhai. y la línea Longhai es el ferrocarril Henan Miluo en la provincia.
Desde 65438 hasta 0908, la Línea Bianluo estuvo completamente abierta al tráfico. Las dos principales líneas ferroviarias se cruzaron en Zhengzhou, convirtiéndose en el "corazón" de los ferrocarriles de China. La construcción urbana floreció, superando rápidamente a Kaifeng y convirtiéndose en la primera. ciudad en la provincia de Henan.
Después de la fundación de la República Popular China, Zhengzhou tenía una base económica sólida y un transporte conveniente, por lo que naturalmente se convirtió en la primera opción como capital de la provincia de Henan.
2. El talento del terreno
El reemplazo de Kaifeng y Luoyang por parte de Zhengzhou es inevitable en el desarrollo histórico.
Después de la caída de la dinastía Tang en 907, Luoyang y Chang'an decayeron por completo. Las antiguas capitales orientales fueron completamente reemplazadas por Kaifeng en el este, excepto por un breve regreso en la última dinastía Tang.
Después de servir como capital de la dinastía Song del Norte durante más de 160 años, Kaifeng perdió por completo su condición de capital con la desaparición de la dinastía Song del Norte.
Pero Kaifeng fue designada nuevamente como capital a finales de la dinastía Jin. Este fue el último vistazo de Kaifeng como capital. Después del establecimiento de la dinastía Yuan, Kaifeng no fue la capital, pero siempre ha sido la capital de la provincia de Henan. Esta situación duró durante las dinastías Ming y Qing y la República de China, hasta 1954 después de la fundación de la República Popular China.
En comparación con otras ciudades de la provincia de Henan, especialmente Luoyang, Kaifeng tiene un terreno muy plano, adecuado para el diseño de instalaciones industriales y con capacidad para albergar a una población más grande. Pero hay un peligro fatal oculto en Kaifeng: la inundación del río Amarillo.
Kaifeng tiene un terreno llano y depende enteramente del río Amarillo. Este río madre que aporta vitalidad a Kaifeng es también un río colgante que puede estrangular a Kaifeng en cualquier momento. Debido al terreno bajo, la sección Kaifeng del río Amarillo ha estado suspendida sobre el suelo durante mucho tiempo, lo que no solo es difícil de navegar, sino que también amenaza seriamente la seguridad de la vida y la propiedad en Kaifeng.
El Kaifeng de hoy es un espectáculo típico de "ciudad tras ciudad". Siete ciudades quedaron sepultadas bajo tierra debido a la crecida del río Amarillo. Nadie puede estar seguro de que el río Amarillo no pierda repentinamente el control en una zona tan peligrosa.
Tras la fundación de la República Popular China, aunque la China continental estaba unificada, hubo un plan sistemático para gestionar el río Amarillo. Sin embargo, desde la fundación de la República Popular China, incluso después de la victoria al resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, la situación en torno a China no ha mejorado fundamentalmente.
En tales circunstancias, si el enemigo destruye el río Amarillo, Kaifeng dejará de existir y es muy probable que vuelva a ocurrir la tragedia de la excavación del dique en Huayuankou, por lo que la capital de la provincia de Henan debe ser reubicado.
Por el contrario, aunque Zhengzhou no está lejos de Feng, ha evitado con éxito la vergüenza de un río que cuelga del suelo y no hay necesidad de preocuparse por el sabotaje enemigo que haga estallar el río Amarillo.
Además, Zhengzhou, situada en el abanico aluvial del río Amarillo, tiene un terreno relativamente plano, lo que puede proporcionar una gran superficie de espacio para facilitar el diseño de proyectos industriales.
Además, en caso de una crisis, la distancia de Zhengzhou a la zona montañosa occidental es mucho más cercana que la de Kaifeng, por lo que podemos transferirnos de inmediato. Esto hace que el factor de seguridad de Zhengzhou sea mucho más alto que el de Kaifeng. .
Finalmente, Zhengzhou está ubicada geográficamente en el centro de la provincia de Henan, lo que significa que la distancia desde Zhengzhou a todas las partes de la provincia es relativamente uniforme, lo que favorece el ahorro de costos de transporte y conduce a mejores y más rápidos desarrollo social en los primeros días de la fundación de la campaña de modernización socialista de la República Popular China.
Por lo tanto, no es casualidad que Zhengzhou se convirtiera en la capital de la provincia de Henan en 1954. Fue el resultado del efecto combinado de varios factores como la historia y la realidad.
Hay muchas omisiones, por favor corríjanme.
Si no fuera por los dos ferrocarriles, Zhengzhou no existiría como capital de la provincia de Henan. Prefiero que Kaifeng sea la capital provincial de Henan. Gracias al ferrocarril, Zhengzhou se convirtió en la capital provincial. Una vez que la capital provincial ganó poder, hizo todo lo posible para exprimir el espacio de las ciudades de otras provincias y apoderarse de cosas que no pertenecían a Zhengzhou, como la llamada "capital antigua". Para convertirse en la ciudad número uno de la provincia, al principio no se conformaba con ser la ciudad número uno de la provincia y quería salir corriendo. El primer paso es ser el jefe en la región central. En 2005, su PIB era sólo 65 mil millones menor que el de Wuhan, la ciudad más grande de China central. Ese año, los medios y la gente de Zhengzhou anunciaron todos los días que superar a Wuhan estaba a la vuelta de la esquina. Simplemente no tan bueno como otros. Once años después, a finales de 2016, Zhengzhou estaba más de 400 mil millones de RMB por detrás de Wuhan. Incluso Changsha, que originalmente era peor que Zhengzhou, superó los 654,38+05 mil millones. La brecha es muy grande, pero algunos fanfarrones de Zhengzhou aún no están convencidos y continúan alardeando del gran potencial de Zhengzhou, diciendo que será el número uno en China Central en los próximos cinco años... ¿Es posible? Ahora que Zhengzhou es el centro de la provincia de Henan, no siempre compitas con lugares fuera de Henan para aumentar su presencia. La fortaleza económica de Zhengzhou ocupa sólo el puesto 18 en el país. ¿No es Zhengzhou la única región del país que se está desarrollando? ¿Están otras regiones esperando que Zhengzhou se ponga al día?
¿Por qué se trasladó la capital de la provincia de Henan a Zhengzhou en 1954?
Hay varias razones:
(1) Zhengzhou está casi en el centro geográfico de la provincia de Henan.
(2) Zhengzhou está situada en las Llanuras Centrales y es la principal arteria de transporte de China.
Los antiguos decían una vez: "Quien gane las Llanuras Centrales ganará el mundo". La provincia de Henan está situada en las Llanuras Centrales y Zhengzhou está casi en el centro de Henan. No es de extrañar que fuera designada capital de provincia.
(3) Zhengzhou es también una famosa ciudad histórica y cultural. Zhengzhou tiene muchos sitios arqueológicos y también es conocida como la "Ciudad Verde".
(4) Hay una razón por la cual Kaifeng, Luoyang y Anyang no son capitales de provincia.
Kaifeng está cerca del río Amarillo. Está a 7 u 8 metros por debajo de la superficie del agua del río Amarillo. No es seguro establecer una capital provincial.
Luoyang y Anyang no están en el centro de la provincia de Henan, por lo que no es adecuado elegirlas como capitales de provincia. Los intercambios políticos, económicos y culturales son inconvenientes.
(5) Zhengzhou está a una distancia segura del río Amarillo. Carreteras y ferrocarriles con cómodo transporte acuático pasan por Zhengzhou. Es una importante estación de transferencia para la economía y el comercio de la provincia de Henan, pero obviamente es inapropiado. para ubicarlo en una ciudad remota.
Zhengzhou es la vía de comunicación de seis provincias con transporte conveniente y es un lugar de reunión para el comercio y el comercio del norte. Para desarrollar la economía, debemos tener fuertes recursos financieros para llegar a Sanjiang. El transporte en aquella época era principalmente ferroviario. Zhengzhou tiene un ferrocarril bien desarrollado, con dos líneas troncales, Beijing-Guangzhou y Longhai, que se cruzan y atraviesan el norte y el sur. Zhengzhou fue elegido por sus ventajas geográficas.
En cuanto a capitales antiguas, hay muchas en Henan, pero la última, Kaifeng, se remonta a la dinastía Song. Beijing ha sido su capital desde las dinastías Yuan, Ming y Qing, durante casi mil años. Si fue hace unos 500 años, podrías elegir una capital antigua.
. Basado en varias relaciones, Zhengzhou tiene una historia gloriosa. La famosa "huelga ferroviaria Beijing-Guangzhou" estalló aquí y es la primera opción más moderada en Henan.