Los datos publicados recientemente por la Administración General de Aduanas muestran que desde 2010 hasta diciembre, mi país importó 1,68 millones de toneladas de caucho natural (incluido el látex), un aumento del 8,8% respecto al mismo período de 2009. Las importaciones de caucho sintético (incluido el látex) ascendieron a 1,565,4 millones de toneladas, un aumento del 6,3% respecto al mismo período de 2009. Entre ellos, entre junio y febrero se importaron 180.000 toneladas de caucho natural y 15,11 millones de toneladas de caucho sintético.
Chang Yizhi, investigador de la industria química en CIC Consulting, cree que debido al auge del mercado automovilístico nacional en los últimos años, la producción y las ventas de automóviles han aumentado significativamente, las empresas de neumáticos se han vuelto más optimistas sobre el desarrollo futuro. y han ampliado la capacidad de producción de neumáticos, lo que ha provocado una caída de los precios del caucho en 2010. A pesar del alto nivel, las importaciones de caucho de China siguieron aumentando en comparación con 2009.
Según datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, en 2010, la producción y las ventas de automóviles de mi país superaron las 180.000 unidades, alcanzando 18.264.700 unidades y 1.801.900 unidades respectivamente, lo que representa un aumento interanual del 32,44. % y 32,37% respectivamente. Entre ellos, la producción y ventas de automóviles en junio 5438 + febrero fueron 1.864.800 y 1.666.700 respectivamente, un aumento intermensual del 6,27% y una disminución interanual del 1,79%. Aumentos interanuales del 22,30% y 17,90% respectivamente.
Los precios del caucho aumentaron bruscamente en 2010. Los datos muestran que antes de la crisis financiera, el precio más alto del caucho natural era de unos 28.000 yuanes por tonelada. El precio del caucho natural aumentó considerablemente en 2010, especialmente en el segundo semestre del año. En noviembre, los precios de los futuros del caucho nacional alcanzaron los 39.000 yuanes por tonelada.
Chang Yizhi cree que aunque la producción y las ventas de automóviles de mi país aumentaron año tras año en 2010, la tasa de crecimiento se desaceleró en términos de ventas mensuales. Además, recientemente las grandes ciudades con poder adquisitivo han comenzado a introducir medidas de gestión de la congestión, y también se retirarán las medidas estatales para fomentar el consumo de automóviles, lo que inhibirá las ventas de automóviles hasta cierto punto. Se espera que la producción y las ventas de automóviles en 2011 no sean tan populares como en 2010. En los últimos años, la capacidad de producción de las empresas de automóviles se ha expandido rápidamente. A continuación, la industria del automóvil experimentará un exceso de capacidad, lo que afectará la demanda de neumáticos.
Y debido a los altos precios del caucho en 2010, el precio del caucho natural todavía se encuentra en un nivel alto y los costos de producción de las empresas de neumáticos han aumentado significativamente, lo que ha provocado pérdidas para algunas empresas nacionales de neumáticos. Por lo tanto, ante la expectativa de altos precios de las materias primas y una demanda limitada, la rentabilidad de las empresas de neumáticos en 2011 no es optimista. Los datos relevantes muestran que en 20111, las ganancias de la industria del neumático cayeron un 22% interanual y sus pérdidas fueron del 26%.
La industria china de neumáticos se ha enfrentado a un "desastre de vida o muerte"
El loco aumento de los precios del caucho natural ha vuelto a unir a los gigantes nacionales de neumáticos. A las 13:00 horas, en la sala de conferencias de la Asociación de la Industria del Caucho de China, siete importantes gigantes nacionales de neumáticos celebraron una reunión de emergencia a puerta cerrada para discutir cómo responder al aumento de los precios de las materias primas.
38.220 yuanes por tonelada, que es el precio de cierre del principal contrato 1105 de futuros de caucho natural de Shanghai del 35 de junio de 438 + 3 de octubre, acercándose una vez más al máximo histórico marcado en junio de 165.438 + octubre del año pasado. El nivel es de 39.800 yuanes/tonelada. En 2010, el precio del caucho natural aumentó más del 80% y se duplicó.
"Desde 2010, el precio del caucho natural ha aumentado vertiginosamente. La era de los 30.000 yuanes se ha convertido en cosa del pasado. El precio actual del caucho natural se acerca a los 40.000 yuanes, dijo Deng Yali". , vicepresidente de la Asociación de la Industria del Caucho de China, los precios del caucho se han disparado, lo que ha provocado que los costos de producción de las empresas nacionales de neumáticos aumenten considerablemente y se enfrentan a una enorme presión negativa sobre las ganancias.
Para las empresas nacionales de neumáticos, esto es definitivamente un "desastre de vida o muerte". Además de la enorme presión que supone el loco aumento de los precios de las materias primas, las empresas nacionales de neumáticos también deben afrontar desafíos en los tramos inferiores de la cadena industrial. Según las empresas de neumáticos que participaron en la conferencia, basándose en las expectativas de un aumento de los precios de los neumáticos, los distribuidores han aumentado su inventario, que ha aumentado en más de un 50% en comparación con el año pasado. La presión de los costes sobre los fabricantes de neumáticos no se puede traspasar en absoluto.
Chen, representante de Shuangqian Group Co., Ltd., dijo que el costo de los neumáticos en la industria ha aumentado en más del 50%, pero el aumento de precio el año pasado no superó el 20%. Las empresas de neumáticos no pueden transmitir rápidamente la presión del aumento de los costos, lo que empeora aún más su supervivencia.
Las empresas participantes predicen que el beneficio medio de la industria del neumático caerá entre un 30% y un 50% en 2010. La situación empeorará en el primer trimestre de este año y muchas empresas sufrirán pérdidas.
Se entiende que desde el año pasado, el elevado precio del caucho natural ha incrementado los costes de producción de las empresas de neumáticos en un 50%.
Aunque las empresas han aumentado los precios de los neumáticos muchas veces, todavía no pueden compensar el fuerte aumento de los costes provocado por el aumento de los precios de las materias primas. De enero a noviembre del año pasado, las ganancias de la industria del neumático cayeron un 22% interanual y sus pérdidas fueron del 26%. Además, desde la perspectiva del mercado de neumáticos, los fabricantes de camiones y autobuses, así como los fabricantes de maquinaria de construcción y el mercado de mantenimiento, han dejado claro que no pueden aceptar el aumento continuo de los precios de los neumáticos, que reducirá gravemente el mercado de neumáticos este año.
En este contexto, la mayoría de las empresas de neumáticos tienen que empezar a planificar la reducción o incluso la suspensión de la producción. En respuesta al aumento vertiginoso del precio del caucho natural, siete empresas de neumáticos se están preparando para aprovechar el feriado del Festival de Primavera y planean suspender la producción durante aproximadamente medio mes para reducir el uso de materias primas de alto precio para producir neumáticos.
"Según el sentido común, de enero a febrero es la temporada baja tradicional para la demanda de caucho natural. Además, a Tailandia, Malasia y otros países productores de caucho les está yendo bien este año, ¿por qué ha aumentado el precio? ¿Tanto? Principalmente debido a factores de especulación de capital. En la actualidad, los especuladores de capital internacionales siguen apostando a que los precios seguirán aumentando", dijo Shen, presidente de Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd.
"El mercado de futuros del caucho natural de China es ahora un casino". Shen dijo que la posición máxima actual de futuros del caucho natural es cercana a los 200.000 lotes, y el volumen máximo de negociación es cercano a los 2 millones de lotes 6,5438+0,5. millones de lotes es la norma. "El volumen de comercio de un día es mayor que el consumo de China en dos años. ¡Hay demasiado dinero caliente en el mercado de comercio de futuros del caucho de China!", dijo Shen al periodista.
Según los informes, el consumo mundial anual de caucho natural es de aproximadamente 9 millones de toneladas, de las cuales el consumo de China supera los 3 millones de toneladas, lo que representa aproximadamente un tercio del consumo mundial. De esta manera, el mercado global de caucho natural no es grande, por lo que si el gobierno libera alrededor de 654,38 millones de toneladas de reservas de caucho de propiedad estatal, puede estabilizar todo el precio del mercado al contado del caucho natural.
“La industria de neumáticos de China está experimentando dificultades sin precedentes y requiere los esfuerzos conjuntos de las propias empresas, la industria y el gobierno para superar las dificultades”. La Asociación sugirió que el gobierno debería mejorar el mecanismo de mediación de reservas, aprovechar la oportunidad favorable para liberar el caucho de reserva nacional, mejorar las variedades comerciales del mercado de futuros del caucho y estabilizar el precio excesivamente alto del mercado del caucho natural. Al mismo tiempo, se insta a los departamentos gubernamentales pertinentes a reducir los aranceles de importación del caucho natural lo antes posible, y se insta a los fabricantes de caucho sintético a regular el precio del caucho sintético para garantizar el desarrollo estable y saludable de la industria nacional de neumáticos.