2. En cuanto a los corredores, están relativamente desarrollados en la industria naviera, el nivel salarial de BROEKR es el más alto, siempre que hagan un muy buen trabajo. Pero BROEKR es muy duro y la presión laboral es muy alta. Y es muy probable que los esfuerzos y recompensas no sean proporcionales, y la tasa de rotación sea muy alta. No lo sabré hasta entonces.
3. Mientras tengas capacidad, inteligencia y visión, los antecedentes familiares son secundarios. Pero eres una niña y no tengo ningún problema en discriminar a las mujeres. La industria del transporte marítimo es bastante dura y, a menudo, se trabaja horas extras, por lo que debe pensarlo detenidamente.
4. Dado que siente la necesidad de realizar el examen de ingreso de posgrado, también puede realizar algunas especialidades que no sean de envío. Personalmente, creo que el transporte marítimo sigue siendo una industria con rentabilidad y volatilidad relativamente bajas, y es difícil que esta situación económica vuelva al impulso que tenía antes de 2008. También podrías elegir derecho marítimo o finanzas como especialidad. Al fin y al cabo, se trata de una profesión sistemática y no está completamente divorciada del transporte marítimo. Hoy en día, los abogados marítimos siguen siendo relativamente respetados. En este mal mercado surgen una tras otra diversas disputas, lo que requiere personas que comprendan la ley.
5. Si realmente te gusta la industria naviera, no realices el examen de ingreso de posgrado. Después de graduarse, trabajar para acumular conexiones y aprender conocimientos prácticos es más valioso que dedicarse a la investigación académica en la escuela. En la industria del transporte marítimo, a menos que esté en movimiento, otras empresas no exigen calificaciones académicas y tratan a todos por igual.