El motor es una máquina compleja compuesta por muchos mecanismos y sistemas. Ya sea un motor de gasolina o un motor diésel; ya sea un motor de cuatro tiempos o de dos tiempos, ya sea un motor monocilíndrico o multicilíndrico; Para completar la conversión de energía, lograr ciclos de trabajo y garantizar un funcionamiento normal continuo a largo plazo, se deben implementar los siguientes mecanismos y sistemas.
(1) Mecanismo de biela de manivela
El mecanismo de biela de manivela es la principal parte móvil del motor para realizar el ciclo de trabajo y completar la conversión de energía. Consta de un grupo de carrocería, un grupo de bielas de pistón, un cigüeñal y un grupo de volante. Durante la carrera de potencia, el pistón experimenta un movimiento lineal en el cilindro bajo la presión del gas, que se convierte en un movimiento de rotación del cigüeñal a través de la biela, y la potencia sale del cigüeñal. Durante las carreras de admisión, compresión y escape, el volante libera energía y convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento lineal del pistón.
(2) Mecanismo de distribución de válvulas
La función del mecanismo de distribución de válvulas es abrir y cerrar regularmente la válvula de admisión y la válvula de escape de acuerdo con la secuencia de trabajo y el proceso de trabajo del motor. para hacer la mezcla combustible El gas o aire ingresa al cilindro y el gas de escape se descarga del cilindro para realizar el proceso de ventilación. La mayoría de los trenes de válvulas utilizan trenes de válvulas en cabeza, que generalmente constan de un grupo de válvulas, un grupo de transmisión de válvulas y un grupo de accionamiento de válvulas.
(3) Sistema de suministro de combustible
La función del sistema de suministro de combustible del motor de gasolina es preparar una determinada cantidad y concentración de mezcla según los requerimientos del motor, suministrarla a el cilindro y quemarlo. Los gases de escape se descargan del cilindro a la atmósfera. La función del sistema de suministro de combustible del motor diesel es suministrar diesel y aire al cilindro respectivamente, formar una mezcla en la cámara de combustión y quemarlo, y Finalmente descargue los gases de escape quemados.
(4) Sistema de lubricación
La función del sistema de lubricación es entregar una cierta cantidad de aceite lubricante limpio a las superficies de las piezas en movimiento relativo para lograr la fricción del líquido, reducir la fricción Resistencia y reducción de la fatiga de la máquina. Y limpiar y enfriar la superficie de las piezas. El sistema de lubricación suele constar de un conducto de aceite lubricante, una bomba de aceite, un filtro de aceite y algunas válvulas.
(5) Sistema de refrigeración
La función del sistema de refrigeración es disipar parte del calor absorbido por las piezas calentadas a tiempo para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada. . El sistema de refrigeración de un motor refrigerado por agua normalmente consta de una camisa de agua de refrigeración, una bomba de agua, un ventilador, un tanque de agua, un termostato, etc.
(6) Sistema de encendido
En un motor de gasolina, la mezcla combustible en el cilindro se enciende mediante una chispa eléctrica. Por esta razón, se instala una bujía en la culata del cilindro. el motor de gasolina y la cabeza de la bujía llegan a la cámara de combustión. Todo equipo que puede generar chispas eléctricas entre los electrodos de las bujías a tiempo se denomina sistema de encendido. El sistema de encendido suele estar formado por baterías, generadores, distribuidores, bobinas de encendido y bujías.
(7) Sistema de arranque
Para hacer que el motor pase de un estado estático a un estado de trabajo, el cigüeñal del motor debe girarse mediante una fuerza externa para hacer que el pistón se mueva alternativamente y La mezcla combustible en el cilindro. El gas se quema y se expande para realizar trabajo, empujando el pistón hacia abajo para hacer girar el cigüeñal. Sólo entonces el motor podrá funcionar por sí solo y el ciclo de trabajo procederá automáticamente. Por lo tanto, todo el proceso desde que el cigüeñal comienza a girar bajo la acción de una fuerza externa hasta que el motor comienza a funcionar en ralentí automáticamente se denomina arranque del motor. El dispositivo necesario para completar el proceso de arranque se denomina sistema de arranque del motor.