Descripción del Problema:
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Análisis:
Puente Margou
Puente Viejo Marco Polo, También conocido como Puente de Marco Polo, está ubicado en el río Yongding en el distrito de Fengtai, a unos 15 kilómetros al suroeste de Beijing. Es la estructura de piedra más antigua que existe en Beijing. El río Yongding originalmente se llamaba río Lugou, y el puente también recibió el nombre de Lugou. Fue construido por primera vez en el año 29 de Dading en la dinastía Jin (1189) y reconstruido en el año 9 de Zhengtong en la dinastía Ming (1444). En el año 37 del reinado del emperador Kangxi (1698), fue destruido por inundaciones y reconstruido. El puente tiene 266,5 metros de largo y 7,5 metros de ancho y está dividido en once alcantarillas. Hay 140 barandillas de piedra a ambos lados del puente, y hay * * * 501 leones de piedra tumbados en los pilares (datos proporcionados por el Departamento de Protección de Reliquias Culturales del Puente Marco Polo), con expresiones diferentes y realistas. Hay una placa de piedra de mármol blanco en el pabellón del lado este del puente, titulada "Pequeña Luna en Lugou", que es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing. El viajero italiano Kyle Poirot elogió en sus notas de viaje "es el mejor y único puente del mundo". Al este del puente se encuentra el condado de Wanping, que fue construido en el año 11 de Chongzhen en la dinastía Ming (1638). El 7 de julio de 1937, el imperialismo japonés lanzó aquí una guerra de agresión a gran escala contra China. Los defensores chinos de la antigua ciudad de Wanping se levantaron para resistir, lo que se conoció en la historia como el "Incidente del Puente Marco" (también conocido como el "Incidente del 7 de julio").
Leones de piedra en el Puente de Marco Polo
El Puente de Marco Polo tiene 266,5 metros de largo, 7,5 metros de ancho y 9,3 metros en su punto más ancho. ***Hay diez pilares de puente de 11 hoyos que cubren todo el cuerpo del puente.
Estructura de piedra, con partes clave conectadas por lingotes de plata y espigas de hierro, es el puente de piedra antiguo más largo del norte de China. En particular, el método de construcción de los pilares y estribos es bastante singular. El muelle del puente tiene forma de barco y el punto de desvío de agua está construido sobre la superficie del agua, con forma de arco puntiagudo, y su función es resistir el impacto del agua que fluye. Las tallas de piedra del puente son exquisitas. Hay 281 columnas en la barandilla de piedra del puente, con una altura de 1,4 m. Las cabeceras de las columnas están talladas con pilares de hojas de loto y hay muchos leones de piedra tallados en la parte superior de las columnas. En los pilares están tallados innumerables leones de piedra de diferentes tamaños y formas. Hay una fábula popular que dice: "Hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo". "Una breve historia del paisaje del emperador" de la dinastía Ming también registra que hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo. Muchos turistas quieren calcular este número, pero al contarlos quedan deslumbrados y finalmente tienen que darse por vencidos. En 1962, los departamentos pertinentes enviaron personas especialmente para realizar un inventario, los registraron uno por uno y contaron 485 leones de piedra, grandes y pequeños. Llegados a este punto cabe decir que es un misterio. Inesperadamente, durante la revisión de 1979, se descubrieron 17 leones de piedra más, por lo que el número total de leones de piedra debería ser 502. Nadie se atreve a decir si se encontrará en el futuro. El famoso arquitecto Luo Zeng describió estos leones de piedra bellamente tallados y realistas en su artículo "Puente Marco": "...Algunos miraban hacia el cielo; otros miraban fijamente el puente; algunos giraban la cabeza hacia los lados, uno frente al otro, como si estuvieran parados uno frente al otro hablando; algunos están levantando leones, como si estuvieran llamando suavemente, hay un león de piedra en el lado este del sur del puente, con una oreja en alto, como si escuchara. el gorgoteo del agua debajo del puente y las palabras de los transeúntes... Es realmente diverso y vívido " Los puentes famosos del mundo son famosos por ganar competiciones, pero el Puente Marco Polo es famoso tanto en el país como en el extranjero por su magnífica. la tecnología de construcción de puentes y las exquisitas tallas de leones en piedra son una maravilla tanto en el país como en el extranjero en los tiempos antiguos y modernos.
Reparación del antiguo puente de Marco Polo:
El puente se construyó seis veces desde el año 10 del reinado de Yongle en la dinastía Ming (1412 d. C.) hasta el año 34 del reinado de Jiajing. (1555 d.C.). No hubo proyectos importantes en 6 ocasiones.
En la dinastía Qing, desde el primer año de Kangxi (1662 d.C.) hasta el reinado de Guangxu, * * * se construyeron siete puentes, cinco de los cuales eran de pequeña escala y sólo dos de escala. .
Tras la muerte del emperador Guangxu de la dinastía Qing en 1908 d.C., fue enterrado en Xiling, condado de Yixian, provincia de Hebei y tuvo que cruzar este puente. Debido a la estrecha plataforma del puente, las vallas de piedra a ambos lados del puente tuvieron que retirarse temporalmente y se tuvieron que construir puentes de madera en ambos lados para permitir que los ataúdes pasaran sin problemas. Posteriormente, la valla de piedra fue restaurada a su estado original.
Hay una tablilla de mármol blanco en el Palacio Qianlong con la inscripción "Lugou Xiaoyue".
De 1908 a 1949 no hubo grandes obras de reparación en el puente Marco Polo, sólo se añadieron barandillas y leones de piedra en algunos lugares.
Después de la fundación de la Nueva China, la gente * * * pavimentó la plataforma del Puente Marco Polo con asfalto y reparó los pabellones, las barandillas de piedra y los pilares de leones del puente.
En 1967 se ampliaron más de 400 metros de aceras y se construyeron 59 vigas de hormigón.
En 1986, Beijing *** estableció especialmente el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Margou" para llevar a cabo actividades de protección y restauración del antiguo puente, elaborar planes generales, movilizar a todos los sectores de la sociedad y organizar emergencias; refacción. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes. Este proyecto demolió la acera ampliada de 1967 y las vigas voladizas de concreto, y reforzó la valla de piedra original; se eliminó el asfalto y se reparó la plataforma del puente, se reparó la antigua ciudad de Wanping y se restauraron las torres. Y realizar una renovación integral de las pilas del puente. Todas las garitas, barandillas, revestimientos del suelo, tableros de puentes, relojes, lápidas de piedra, etc. del antiguo puente también están sujetos a medidas locales de protección contra la intemperie y contra fugas. Cuando se renovó el tablero del puente, se dejó una apoteosis en el medio, conservando por completo la forma original del antiguo puente. Desde junio de 65438 hasta junio de 2097, se llevaron a cabo reparaciones y remediación de algunos de los leones de piedra y torres de vigilancia dañados por los rayos.
En 1971, para proteger el antiguo Puente Marco Polo, un puente antiguo famoso tanto en el país como en el extranjero, Beijing construyó el Puente Nuevo Marco Polo aproximadamente a un kilómetro del Puente Viejo Marco Polo. Se trata de un puente carretero que cruza el río y tiene 17 vanos, una longitud total de 54,99 metros y una anchura de 15,5 metros. Emperador Kangxi