La producción en serie es inminente
Pero se saltó un coche coreano.
165438 El 16 de octubre, el viceprimer ministro y ministro de Defensa polaco, Mariusz Bołaszczak, declaró que el IFV Borsuk de fabricación polaca se pondrá en combate de campo en la 115.ª Brigada Mecanizada en 2022.
Al visitar el campo de entrenamiento de Orish, el Viceprimer Ministro enfatizó que como parte del proceso de modernización del equipo, el Badger se convertirá en el equipo principal de la 15ª Brigada Mecanizada, solo superado por el orden principal de tanques de batalla K2. de Corea del Sur. Curiosamente, por un lado, los polacos continúan promoviendo las pruebas de productos nacionales y, por otro lado, quieren comprar el vehículo de combate de infantería Redback Spider de Corea del Sur. Esta elección sigue siendo muy extraña.
Los polacos también tienen una gran cantidad de vehículos de combate de infantería BWP-1, también conocidos como BMP-1, que se fabrican bajo licencia. Este tipo de combate de infantería ya no puede adaptarse al nuevo entorno de combate y necesita urgentemente un reemplazo.
Por lo tanto, por un lado, los polacos desarrollaron un vehículo de combate de ruedas Wolverine basado en el PatriaAMV finlandés para reemplazar parte del BWP-1. Al mismo tiempo, también comenzaron a desarrollar una versión de orugas. el vehículo de combate desarrollado y diseñado por la empresa polaca HSW en 2014.
Este proyecto está financiado en parte por el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo (NCRD). El prototipo a escala real hizo su debut en la Feria Internacional de Defensa de Polonia en septiembre de 2017, y el prototipo equipado con la torreta controlada a distancia zsw-30 se exhibió en la feria MSPO en septiembre de 2019. Las pruebas preliminares se completarán a finales de 2021, las pruebas cualificadas se realizarán en 2022 y se espera la producción en masa.
El vehículo de combate de infantería Badger mide 7,33 metros de largo, 3,4 metros de ancho, 3,1 metros de alto y tiene un peso total de combate de 25 toneladas. Adopta un diseño de proa en forma de barco muy especial, obviamente centrándose en el desempeño de capacidades anfibias. La parte delantera está diseñada con un gran rompeolas y la parte trasera está equipada con una hélice de chorro de agua.
El vehículo está equipado con un motor diésel MTU 8V199 TE20 con una potencia nominal de 600kW (816 CV), una transmisión Perkins X300 y un sistema de suspensión hidráulica de la empresa británica Horsman Defense Systems. con ruedas motrices delanteras, ruedas guía traseras. El sistema de conducción consta de dos ruedas guía, seis ruedas de carretera recubiertas de caucho de pequeño diámetro y orugas de caucho compuesto (CRT) en ambos lados.
Se estima que la velocidad máxima en carretera es de 70 km/h, la velocidad anfibia es de 8 km/h y la autonomía de crucero es de unos 600 km. Se espera que tenga una pendiente de 60 y una pendiente de 30 para abarcar aproximadamente 0,7 m de escalones verticales y 2 m de zanjas.
El diseño del vehículo es una cabina izquierda y una cabina eléctrica derecha en la parte delantera, una torreta no tripulada y un asiento para el artillero, y una cabina para la tripulación debajo. Puede transportar a 6 soldados de infantería completamente cargados y está equipado con una mina. Asiento de protección y rampa de accionamiento hidráulico. Hay un portón trasero con aberturas laterales en el portón trasero y depósitos de combustible blindados que sobresalen a ambos lados de la parte trasera. En este chasis también se prevé el desarrollo de vehículos de transporte de municiones, ambulancias de campaña, morteros autopropulsados de 120 mm, vehículos de ingeniería, vehículos de mando y control y otros modelos.
El vehículo está equipado con sistema de control de incendios, sistema de navegación, enlace de datos, sistema de gestión del campo de batalla, sistema de autoinspección del vehículo, radio digital, etc. Todos conectados a través del bus de datos se pueden conectar a la red de información del campo de batalla y compartir información y transmitir datos con otras plataformas de combate.
La información adquirida se muestra en las grandes pantallas LCD de las consolas de visualización táctica del comandante y del artillero y se puede utilizar para la caza y el combate. Los primeros prototipos de este vehículo no tenían blindaje adicional en el casco. La armadura básica es de acero soldado a prueba de balas y la capacidad de protección es el estándar STANAG 4569 nivel 2, que puede defenderse completamente contra proyectiles perforantes con núcleo de acero de 7,62 mm a una distancia de 30 metros.
Pero a partir del prototipo de 2019, el pesado blindaje cerámico/compuesto está atornillado y la capacidad de protección alcanza el nivel 4 del estándar STANAG 4569, que puede proteger contra proyectiles perforantes de 14,5 × 114 mm a 200 metros y Obuses de 155 mm que explotan a 30 metros de ataque. En este momento, el peso puede alcanzar las 31,5 toneladas, y el modelo con blindaje lateral pesado alcanzará las 40 toneladas.
El vehículo está equipado con una torreta de control remoto zsw-30 de fabricación polaca.
Equipado con 300 cartuchos de ametralladora MK44 Viper de 30 mm y 400 cartuchos de ametralladora paralela polaca UKM-2000C de 7,62 mm, que puede disparar en dirección opuesta, con un alcance direccional de 360 grados y un alto y rango bajo de 60 grados a -9 grados. En el lado derecho de la torreta hay dos lanzadores de misiles Long Spike LR. Los polacos encargaron 1.000 misiles Long Spike por un valor de más de 65.438 millones de dólares.
Spike-LR es el modelo de largo alcance de la familia Spike. El misil mide 1,2 m de largo, 0,11 m de diámetro, 14 kg de peso total y tiene un alcance efectivo de 200 a 4000 m, que cae a 3000 m por la noche. Adopta una ojiva tándem con una profundidad de penetración de más de 700 mm y adopta una guía de imágenes infrarrojas.
El sistema de observación se ha actualizado al sistema de observación estable bidireccional PCO GOC-1 y al periscopio esférico de capitán PCO GOD-1 proporcionado por Selex-ES, que tiene capacidades de caza y puede disparar mientras se mueve. También se reforzó armadura adicional para resistir armas pequeñas y fragmentos de proyectiles. También está instalado un sistema de detección de radiación láser OBRA-3 SSP-1 integrado con ocho lanzadores de granadas de humo, que pueden lanzar automáticamente granadas de humo como protección y también pueden usar metralla para atacar a la infantería.
El ejército polaco tiene 6 batallones equipados con vehículos de combate de infantería Wolverine, cada batallón tiene 58 vehículos y producirá 70 vehículos, mientras que el BWP-1 restante tiene la intención de producir entre 1000 y 1400 vehículos de combate de infantería Badger para reemplazar Posteriormente el plan fue recortado. Es necesario comprar 588 tanques K2PL antes de 2035 y las perspectivas del mercado son muy amplias. Sin embargo, su estatus se verá fuertemente desafiado por el vehículo de combate de infantería AS21 Redback Spider de Corea del Sur.
Después de todo, los soldados de la 18.ª División Mecanizada del ejército polaco han comenzado a probar el vehículo de combate de infantería AS21 "Redback Spider" proporcionado por la Compañía de Defensa Hanwha de Corea del Sur. Después de pasar la prueba, la 18.ª División Mecanizada del Ejército Polaco estará equipada con tanques M1A2 SEPv3 para el combate. Se podrán producir unas 280 unidades de este tanque, pero a excepción del sistema de defensa activa, no hay mucha diferencia en el rendimiento entre ambos. dos.