La carcasa de las baterías de los coches generalmente está fabricada en ABS. La batería del automóvil requiere electrolito y enlace Chenzhuang. El electrolito es una sustancia fuertemente ácida, por lo que los materiales adquiridos deben ser resistentes a los ácidos y a la corrosión, por lo que el material ABS cumple con los requisitos.
La carcasa de la batería se utiliza para contener el electrolito y el conjunto de placas. La carcasa debe ser resistente a los ácidos, al calor y a los golpes. En el pasado, estaba hecha principalmente de goma dura. Ya ha comenzado la producción nacional de carcasas de plástico de polipropileno. Este tipo de carcasa no solo es resistente a los ácidos, al calor y a los golpes, sino que también tiene una pared delgada y de alta resistencia (generalmente 3,5 mm, mientras que el espesor de la pared de la carcasa de goma dura es de 10 mm), peso ligero y apariencia hermosa. y transparente.
Notas
La carcasa de la batería se utiliza para contener el electrolito y el conjunto de placas. Debe estar hecha de material resistente a los ácidos, al calor, a los golpes, con buen aislamiento y resistencia mecánica. . material. La mayoría de las baterías de arranque producidas en los primeros tiempos utilizaban carcasas de caucho duro. En los últimos años, con el rápido desarrollo de los plásticos de ingeniería, se han utilizado carcasas de plástico de polipropileno.
En comparación con la carcasa de goma dura, tiene mejor tenacidad, la pared es delgada y liviana (el espesor de la pared es de solo 3,5 m, mientras que la carcasa de goma tiene un espesor de pared de aproximadamente 10 mm) y la El proceso de fabricación es simple y fácil de producir. Tiene las ventajas de alta eficiencia, fácil termosellado, sin impurezas nocivas, apariencia hermosa, apariencia transparente y bajo costo.
El caucho duro utilizado en las primeras ranuras, tapas y otras piezas era caucho vulcanizado (contenido de azufre superior al 25%), al que se le añadían distintos tipos de cargas y aceleradores. En aquella época se utilizaba caucho natural, pero a partir de la década de 1960 fue sustituido gradualmente por caucho sintético artificial. En la actualidad, a excepción de las baterías de arranque de gran capacidad que todavía se utilizan, las ranuras para baterías de otros tipos de productos están hechas de plástico. No entraré en detalles aquí.