2. Si no puede aprobar el examen, puede ir a una escuela de educación para adultos (escuela universitaria de educación continua) en una escuela secundaria técnica o en una escuela secundaria. No se requieren calificaciones en el examen de ingreso a la universidad. Si no lo sabes, puedes preguntar uno por uno según las escuelas promovidas por la empresa estafadora. La mayoría de ellos van solos y el dinero es definitivamente menor que el que se les confía para la formación. Encuentre un empleador después de graduarse. En ese momento, verdaderos propietarios de buques o compañías navieras como Maersk, PCL, Rickmers, China Changchang Shipping Group, China Shipping Group y COSCO Group vendrán a reclutar gente. Los de Shandong pueden ir a la Universidad Marítima de Dalian y los de Hubei pueden ir a la Universidad Marítima de Wuhan. La Universidad Jimei también puede ser una universidad, pero es de gestión privada.
3. El embalaje de la empresa confiada por el estafador parece muy formal. Generalmente las oficinas alquiladas en edificios de oficinas están lujosamente decoradas. De hecho, estas empresas navieras, empresas de servicios a la tripulación y empresas consultoras de tecnología naval pueden registrarse con entre 500 y 10.000 yuanes, y el dinero puede transferirse después de la verificación del capital; se puede obtener un certificado de despacho de mano de obra en la oficina de trabajo por unos 50.000 yuanes; Las empresas tienen licencias de agencia de servicios de tripulación de Clase A y Clase B emitidas por el departamento marítimo, pero estas dos licencias no significan que los miembros de la tripulación puedan ser enviados al extranjero. Las calificaciones de los tripulantes extranjeros están aprobadas por el Ministerio de Comercio (anteriormente Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica). En China sólo hay entre 60 y 70 empresas, la mayoría de las cuales son empresas estatales. Las empresas envían miembros de la tripulación, todavía hacen negocios de segunda o tercera mano, ¡y los salarios de los miembros de la tripulación se deducen varias veces! Algunas empresas utilizan las pancartas de Hong Kong XX Group y XX Shipping Company para exagerar su propaganda. De hecho, "Hong Kong XX Group y XX Shipping Company" no sirven ni tienen nada que ver con ellos para atraer a estudiantes y padres. "Hong Kong XX Group, XX Shipping Company" puede registrarse en Hong Kong con HKD 3.000. La gente del sector la llama "empresa papelera", lo que significa que no hay nada más que un trozo de papel certificado.
4. Muchas personas que no entienden la industria naviera piensan que cualquier compañía naviera que contrate o entrene a miembros de la tripulación es una gran empresa con grandes barcos, entonces están equivocados. Ahora la mayoría de las compañías navieras se han deshecho de su negocio de tripulaciones y se lo han entregado a las compañías de tripulaciones. Los verdaderos armadores no andan publicitando para reclutar tripulantes, tienen negocios más importantes que hacer. Las compañías de tripulación formales tienen relaciones de cooperación a largo plazo con diferentes propietarios de buques. Algunos propietarios de buques originalmente estaban separados de las compañías navieras, de modo que hay barcos relativamente estables en los que pueden trabajar las tripulaciones, y las compañías de tripulación ganan honorarios de gestión de las compañías navieras. También hay algunas empresas de tripulación que prestan servicios a armadores extranjeros, establecen relaciones de cooperación con ellos y envían tripulantes a trabajar en barcos de armadores extranjeros. Esto es mano de obra enviada y también una especie de exportación de mano de obra. Actualmente, algunas empresas del mercado no cuentan con armadores cooperativos y no están cualificadas para enviar tripulantes. Ni siquiera obtuvieron la aprobación de la Administración de Seguridad Marítima, por lo que comenzaron a reclutar gente y a confiar tripulantes en todas partes. El dinero que reciben supera con creces el coste real de las tasas de formación y los certificados, y uno no puede permitirse el lujo de trabajar en vano. Se podría decir que tienen un contrato con nosotros. Recuerde que el contrato que firmó es un papel inútil cuando se trata de salvaguardar sus derechos e intereses. Une su cadena a la empresa de contratación. Después de la formación, las empresas informales acudirán a las empresas formales de tripulación para promocionar a sus tripulaciones porque no tienen armadores cooperativos ni cualificaciones para enviar tripulaciones, convirtiéndose en los llamados agentes secundarios, para decirlo sin rodeos, son intermediarios. Esto no es un gran problema cuando hay escasez de tripulación. El agente de segundo nivel puede obtener parte de la tarifa de gestión de la tripulación del agente de primer nivel y luego extraerla del salario de la tripulación. El problema es que no faltan tripulantes ordinarios, incluidos oficiales recién graduados, por no hablar de los tripulantes ordinarios recién formados. Esto dio lugar al fenómeno de que los marinos comunes y corrientes no podían subir a bordo del barco sin recibir un pago durante su período de prácticas. Si no puedes subir al barco, nadie te pagará. Para cuando la empresa te notifique que te unes al barco, tu salario ya se habrá reducido varias veces y luego se reducirá nuevamente. En este momento todo el mundo pensará, ¿no puedo dejar esta empresa irregular e irme a una empresa normal o convertirme en marinero libre? Lo sentimos, usted firmó un contrato con otra persona y el certificado fue emitido por otra persona, independientemente del nombre de la empresa. De todos modos, sin ellos, no podrás obtener un permiso de salida ni subir al barco sin el consentimiento de nadie, tu título de marinero no se puede cancelar y no puedes solicitar un nuevo título de marinero.
¿De qué sirve tener su propio conjunto completo de certificados? ¡Estás totalmente atado! De esta manera, si subes al barco, te pagarán salarios bajos y te desollarán; si no subes al barco, ya habrás ganado el dinero durante el entrenamiento y no tendrás que pagar salarios. tu decides.
5. A los estafadores les gusta encontrar algunos estudiantes universitarios para reclutar estudiantes durante las vacaciones de verano. De hecho, este estudiante no se graduó de la universidad. Son sólo por las increíbles tarifas de inscripción que ofrecen estas empresas de formación de confianza. Estas empresas de formación encargadas solo pagan una pequeña cantidad de dinero a las escuelas por las clases de formación, diciendo que son los mismos que los estudiantes de las escuelas. De hecho, ninguna escuela puede disfrutar de los beneficios, porque parte del dinero se entrega a estos reclutadores como cuotas de inscripción y el resto del dinero lo ganan estas empresas de formación encargadas. La escuela no reconoce el estatus de los estudiantes contratados por estas empresas. Sin una tarjeta de identificación de estudiante, no puede ingresar a la biblioteca de la escuela, no tiene estatus de estudiante (los estudiantes encomendados no tienen estatus de estudiante) y no puede obtener un diploma universitario (los estudiantes encomendados básicamente obtienen un diploma de educación para adultos y algunos obtienen un título técnico). diploma de escuela secundaria ¿Crees que un estudiante de secundaria debería ir a la escuela? ¿Vale la pena la escuela secundaria técnica), muchos de los estudiantes confiados por la empresa están en clases mixtas, la calidad de los estudiantes es mixta y el ambiente de aprendizaje? es pobre. Unas 20 personas estaban apiñadas. Los estudiantes de las empresas de bolsos de cuero ni siquiera tienen consejeros, incluidos muchos hombres y mujeres jóvenes que trabajan con sus jefes. No lo saben muy bien (porque sólo son responsables de la inscripción y la formación), pero sólo los jefes saben que están haciendo trampa (sólo pueden ser responsables de conectar a los estudiantes con los trabajos, lo cual es un secreto empresarial).
6. Soy un viejo marinero. No estoy reclutando estudiantes ni iniciando una empresa. Sólo quiero dejarles claro lo que está pasando aquí. Muchas compañías navieras contratan a estudiantes, gente de mar y empresas de turismo marítimo. Son puramente empresas de contratación y traficantes de personas. No pueden encontrar empleo en absoluto. Sus promesas son mentiras. Por favor, tenga cuidado con eso. Si quieres aprender, simplemente regístrate directamente en la escuela de vela. Si obtiene suficientes puntajes en el examen de ingreso a la universidad, puede presentar la solicitud directamente. El transporte marítimo está estrechamente relacionado con la economía. La calidad del envío depende principalmente del índice de envío de graneles secos del Báltico. Durante la crisis financiera de 2008, muchas industrias navieras estaban en recesión y muchos barcos estaban fuera de servicio. A medida que la economía haya mejorado en los últimos años, el transporte marítimo mejorará gradualmente. Sin embargo, si quieres ser marinero, especialmente uno que navega en el océano, y el salario es alto, me gustaría aconsejarte que aprendas bien inglés. Aprender bien inglés en la universidad es lo más importante.