Las armas de guerra naval son principalmente barcos militares y son la fuerza central de la guerra marítima. Los buques de guerra tienen una larga historia. Hacia el año 1200 a. C., aparecieron en Egipto, Fenicia, Grecia y otros lugares barcos militares con remos como fuerza principal y velas como fuerza auxiliar. Debido al subdesarrollo de la ciencia y la tecnología en la antigüedad, el desarrollo de los buques militares fue lento. Durante miles de años, los veleros de madera han sido protagonistas de batallas navales.
En el siglo XVIII, la invención de la máquina de vapor y el desarrollo de las industrias metalúrgica, de maquinaria y de combustibles provocaron cambios fundamentales en los materiales, los dispositivos de energía, el armamento y las técnicas de construcción de los barcos militares. Los barcos militares comenzaron a utilizar máquinas de vapor como principal unidad de potencia, propulsadas por ruedas abiertas. Al mismo tiempo, se instalaron plataformas giratorias y rieles deslizantes en las cubiertas para que los cañones navales pudieran girar y moverse. En comparación con los barcos militares de vela del mismo nivel, su maniobrabilidad y potencia de armamento naval han mejorado enormemente.
En los años 30 aparecieron las hélices. En 1849, Francia construyó el primer acorazado de vapor propulsado por hélice del mundo, el Napoleón. Desde entonces, las armadas de Francia, Gran Bretaña, Rusia y otros países han equipado barcos de vapor.
Desde 65438 hasta la década de 1970, muchos países básicamente completaron la transformación de flotas de vela a flotas de vapor. Los buques militares están aumentando cada vez más el desplazamiento, mejorando la maniobrabilidad, mejorando el poder de ataque de los cañones y fortaleciendo la dirección del desarrollo. Los barcos blindados (especialmente acorazados y cruceros de batalla) formaban la columna vertebral de la flota.
A principios del siglo XX, se desarrolló con éxito el submarino con sistema de propulsión dual diésel-eléctrico, lo que le dio al submarino un cierto grado de capacidad de combate real y gradualmente se convirtió en un tipo de barco importante de la marina. Después de que la Armada británica equipara los acorazados de clase "Dreadnought", el desarrollo naval entró en la era de la "doctrina de armas gigantes". Potencias navales como el Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Japón, Italia y Alemania lanzaron una carrera armamentista naval centrada. sobre el desarrollo de naves capitales.
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en 1914 (en lo sucesivo, "Primera Guerra Mundial"), las armadas de los principales países participantes poseían más de 150 buques capitales. En las décadas de 1920 y 1930 comenzaron a aparecer portaaviones. En la Segunda Guerra Mundial (en lo sucesivo, "Segunda Guerra Mundial"), la aplicación generalizada de la tecnología de construcción naval en seco, la tecnología de construcción segmentada y la estandarización de equipos mecánicos aseguraron la rápida construcción por lotes de buques de guerra.
Durante la Primera Guerra Mundial, los acorazados y cruceros de batalla perdieron gradualmente su condición de buques capitales, mientras que los portaaviones y los submarinos se desarrollaron rápidamente. La guerra móvil, la guerra submarina y la guerra antisubmarina de formaciones de portaaviones o grupos de formaciones de portaaviones se han convertido en formas importantes de guerra naval y han cambiado la guerra naval tradicional.
Al mismo tiempo, con avances en tecnologías clave como magnetrones y otros componentes electrónicos, tecnología de microondas y computadoras analógicas, surgieron nuevos equipos como radares navales y comandantes electromecánicos para formar sistemas de armas navales, que en gran medida mejorado Las capacidades ofensivas y defensivas de los barcos de superficie.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los barcos militares volvieron a marcar el comienzo de cambios importantes. Después de que la humanidad entró en la era nuclear, aparecieron uno tras otro misiles nucleares, torpedos nucleares, minas nucleares y bombas nucleares de profundidad, y los submarinos y portaaviones evolucionaron hacia la energía nuclear.
En las décadas de 1950 y 1960, después de que se cargaran aviones navales supersónicos en portaaviones, se cargaban uno tras otro aviones y helicópteros de despegue y aterrizaje vertical/corto, lo que hacía que los barcos grandes y medianos estuvieran generalmente equipados. con capacidades tridimensionales de combate marítimo y aéreo. Poco a poco se están utilizando una serie de armas guiadas con precisión, como misiles balísticos lanzados desde submarinos, misiles de crucero de medio y largo alcance, misiles antibuque, misiles antisubmarinos, misiles barco-aire, torpedos guiados y proyectiles de artillería guiados. equipados en varios tipos de buques militares, lo que mejora aún más las operaciones navales ofensivas y defensivas modernas y las capacidades limitadas de disuasión y contradisuasión.
Desde la década de 1970, con la aplicación generalizada de satélites militares, comunicaciones por enlace de datos, radares en fase, sistemas de monitoreo hidroacústico, tecnología de la información electrónica y computadoras, los buques militares modernos han logrado gradualmente la automatización, sistematización y desarrollo hacia la inteligencia. .
En la década de 1990, con la expansión del comercio y el transporte marítimo internacionales y la expansión del desarrollo oceánico, la lucha marítima internacional se volvió cada vez más feroz. Los países costeros continúan utilizando nuevos logros científicos y tecnológicos para desarrollar varios buques militares nuevos y mejorar las capacidades de combate naval.