Causas y métodos de tratamiento de las emisiones excesivas de escape de los vehículos
1. El impacto de las emisiones de escape deficientes en el medio ambiente y la salud humana
El análisis científico muestra que contiene cientos de diferentes compuestos. La Asociación Británica de Protección Ambiental y Aire Limpio ha publicado un informe de investigación que afirma que la contaminación del aire mata cada año 10 veces más personas en el Reino Unido que las víctimas de accidentes de tráfico. Los gases de escape también tendrán un profundo impacto en nuestro medio ambiente, como el calentamiento climático y una grave contaminación.
2. El convertidor catalítico de tres vías está obstruido y falla, lo que afecta los datos de la computadora del automóvil, el consumo de combustible y el rendimiento energético.
El sensor de oxígeno del automóvil se utiliza para detectar óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono en el escape transmite la señal a la computadora del motor. Si hay un problema con la catálisis de tres vías, el contenido del escape y la relación de composición de varios gases cambiarán. Detectado por el sensor de oxígeno cambiará Para mantener el funcionamiento normal del motor, se aumenta la cantidad de inyección de combustible, lo que finalmente conduce a un aumento en el consumo de combustible del motor y una disminución de la potencia.
3. El convertidor catalítico de tres vías y los sensores de oxígeno delanteros y traseros son relativamente caros una vez que están gravemente obstruidos o dañados, solo se pueden reemplazar.
En términos generales, el convertidor catalítico de tres vías debe reemplazarse con un sensor de luz. El costo del material es de varios miles o incluso decenas de miles de yuanes, lo que requiere un mantenimiento regular para evitar daños o bloqueos.
4. Si las emisiones de escape no cumplen con los estándares y no pasan la inspección anual, no se permitirán en la carretera.
Según la Oficina de Protección Ambiental: Todas. Los vehículos de motor se someterán a pruebas obligatorias de gases de escape antes de la inspección anual del vehículo. Vehículos no calificados No se permitirá la circulación.
Las principales razones del exceso de contaminantes en el escape de los vehículos de gasolina incluyen un sistema de admisión de aire deficiente, depósitos de carbón en el motor, fallas del convertidor catalítico de tres vías y fallas del sensor de oxígeno. Se deben adoptar diferentes métodos de tratamiento según las razones del exceso de gases de escape.
Causas de los depósitos de carbón en motores de gasolina controlados electrónicamente
1. El motor funciona durante mucho tiempo y durante un período corto de tiempo porque el tiempo de inyección se adelanta al tiempo de encendido. , el inyector de combustible del motor se apaga en el momento del incendio. Es imposible detener la inyección de combustible y el aceite inyectado no se puede extraer. El combustible aspirado en ese momento se deposita detrás de la válvula. La gasolina se deposita gradualmente en la válvula, formando depósitos de carbón después de un cierto período de tiempo.
2. La gasolina contiene mucha agua. Si el automóvil se llena con gasolina que contiene mucha agua, se producirá deposición de carbono.
3. La gasolina contiene muchos coloides.
4. Si la calidad de la gasolina es baja, el motor explotará. Si se utiliza gasolina de baja calidad durante mucho tiempo, aumentará la posibilidad de que se formen depósitos de carbón.
5. El sello de aceite de la válvula de admisión del motor está deficiente, provocando quema de aceite.
El aumento de los depósitos de carbón en la cámara de combustión hará que el volumen de la cámara de combustión disminuya, la relación de compresión aumente y la intensidad térmica aumente, lo que provocará que el motor detone y provoque ruido durante el funcionamiento. Al mismo tiempo, la conductividad térmica de los depósitos de carbón es muy pobre, lo que reducirá el coeficiente de transferencia de calor de las piezas, dificultará la disipación de calor, aumentará la temperatura de la cámara de combustión y sobrecalentará las bujías, válvulas, pistones y cilindros. cabezas.
Cuando los depósitos de carbón se adhieren a las válvulas de admisión y escape, las válvulas de admisión y escape no cierran herméticamente, lo que provoca fugas de aire, lo que dificulta la activación del motor y se producen sacudidas al ralentí. Y los depósitos de carbón tienen propiedades de adsorción en la mezcla, lo que reduce así la potencia del motor.
Si encuentra problemas como aceleración débil, vibraciones al ralentí, golpes de la carrocería, aumento del consumo de combustible, etc. mientras conduce, entonces la cámara de combustión de su automóvil tiene graves depósitos de carbón. Se recomienda acudir a un taller de reparación profesional para utilizar los productos de solución de limpieza de depósitos de carbón de la cámara de combustión recientemente lanzados (eliminador de depósitos de carbón de la cámara de combustión, agente de limpieza de cilindros, agente de reparación de cilindros) para limpiar y mantener las válvulas del motor y la cámara de combustión.
Causas de falla del catalizador de tres vías:
1. Ralentí durante demasiado tiempo.
2. El tiempo de encendido es demasiado tarde, algunos cilindros no funcionan; , y la bujía salta. El tiempo de prueba de fuego es demasiado largo.
3. La mezcla es demasiado rica. Otros factores que hacen que la mezcla sea demasiado rica incluyen: el inyector no está bien cerrado, falla el regulador de presión de combustible (la presión del aceite es demasiado alta), falla el sensor de oxígeno, falla el sensor de flujo de aire, etc.
<; p>4. Usado Combustible de mala calidad.Si los gases de escape del automóvil exceden seriamente el estándar durante la inspección anual, el convertidor catalítico de tres vías está gravemente obstruido o químicamente envenenado, Botelli ha desarrollado recientemente varios productos de mantenimiento que brindan limpieza y reparación del catalizador de tres vías. Las soluciones (soluciones de limpieza y reparación de convertidores catalíticos de tres vías). Agente reductor de regeneración catalítica, agente de reparación catalítico de tres vías) pueden resolver el problema de los vehículos con síntomas graves, como el exceso de gases de escape. La investigación y el desarrollo tecnológico de Botili se desarrollan especialmente en base a este punto. El principio es: el reductor de regeneración catalítica de tres vías ingresa a la cámara de combustión del motor a través del tubo de vacío de admisión y se quema, produciendo una gran cantidad de iones de oxígeno activos. Se puede eliminar en un ambiente oxidante de alta temperatura y se puede reactivar el convertidor catalítico de tres vías.
El agente de reparación catalítico de tres vías puede lavar, limpiar y dragar directamente los complejos químicos de azufre, fósforo, monóxido de carbono y depósitos carbonosos en la superficie del convertidor catalítico de tres vías a través de equipos auxiliares, limpiando así y reparar el convertidor catalítico de tres vías y restaurar la actividad del convertidor catalítico de tres vías.