1. El indicador de presión de aceite del motor muestra una anomalía.
Análisis de la causa: cuando el puntero del indicador muestra una presión de aceite anormal, significa que el componente del motor está defectuoso. Si el indicador del medidor de aceite muestra baja presión o el indicador del medidor muestra grandes fluctuaciones, puede deberse a que la bomba de aceite está desgastada, el filtro está bloqueado por suciedad, el filtro de succión de aceite está expuesto al nivel de aceite, el nivel de aceite es bajo , o hay aire mezclado en la línea de aceite y el manómetro está defectuoso y otras razones. Además, la baja viscosidad del aceite lubricante, el sellado y la lubricación deficientes del circuito de aceite, la viscosidad de sobreenfriamiento excesiva del aceite lubricante, la deposición excesiva de lodos del aceite lubricante, etc. también pueden causar una visualización anormal del indicador de presión de aceite.
Solución: Acuda al taller de reparación a tiempo para su sustitución y reparación.
2. Cuando desenrosqué el tapón del radiador, encontré que siempre había algunas manchas de aceite flotando en el agua, y encontré que había humedad al cambiar el aceite.
Análisis de causa: el motor tiene dos sistemas de circulación principales, uno es el sistema de circulación de refrigerante y el otro es el sistema de circulación de aceite lubricante. Los dos sistemas principales no están conectados entre sí. Si hay aceite en el agua o agua en el aceite, hay un problema aislado en algún lugar de los dos sistemas de circulación. "El aceite ha entrado en el agua" y "el agua ha entrado en el aceite" son dos tipos diferentes de fallas. "Ha entrado agua en el aceite" es un problema con el propio cuerpo del motor, mientras que "ha entrado agua en el aceite" es causado principalmente por los accesorios del motor y la naturaleza de la falla es diferente.
Solución: Acuda al taller de reparación a tiempo para su sustitución y reparación.
3. La luz indicadora de presión de aceite se encenderá cuando el coche acelere.
Análisis de la causa: La luz de presión de aceite se encenderá en dos situaciones: real y virtual. La llamada realidad significa que la presión del aceite es realmente baja, lo suficientemente baja como para que la luz indicadora emita una advertencia, indicando que el sistema de lubricación está realmente defectuoso y debe ser eliminado. La llamada falla virtual es que, como se sospechaba, el sistema de lubricación de aceite no funcionó mal, pero el sistema de luz indicadora de presión de aceite funcionó mal y la luz indicadora se iluminó por error.
Solución: Aunque este tipo de avería no afectará al funcionamiento normal del motor, es mejor encontrar la causa raíz y eliminarla a tiempo. En circunstancias normales, el síntoma real es más probable y debe usarse como idea principal para juzgar la falla.
4. Cuando el automóvil encuentra una falla mientras conduce, el volante oscilará y la oscilación será más grave cuando el vehículo sea pesado.
Análisis de causa: Generalmente, es causado por el desgaste desigual de los neumáticos delanteros, el uso de neumáticos recién reparados o el acolchado desigual de los neumáticos y la deformación de las llantas de acero. Porque cuando la velocidad de la rueda es rápida, el par que hace girar el volante proviene principalmente de la desviación del neumático o de la llanta de acero. Cuando la deflexión del neumático o del anillo de acero supera los 3 mm, el par de deflexión puede hacer que el volante gire hacia la izquierda y hacia la derecha.
Solución: Acudir al taller de reparación para su inspección y sustituir neumáticos o llantas según corresponda.
5. Al conducir a alta velocidad sobre una buena superficie de carretera, el volante oscilará cuando el vehículo esté pesado o vacío. Cuanto más rápida sea la velocidad del vehículo. , más grave será la oscilación.
Análisis de causa: generalmente, es causado por la holgura de los pernos de conexión entre el tambor de freno y el cubo de la rueda, la holgura del orificio del cojinete del cubo de la rueda y el espesor desigual del tambor de freno debido a la perforación del tambor de freno fuera del centro, lo que resulta en un desequilibrio.
Solución: Acude al taller de reparación para que lo reparen a tiempo.
6. Consumo excesivo de aceite de motor
Análisis de la causa: los amigos cuidadosos encontrarán que existe un consumo normal de aceite lubricante incluso cuando el vehículo está en buenas condiciones, pero algunos vehículos están en malas condiciones. Condición Cuando el escape del automóvil emite humo azul, en realidad significa que el aceite lubricante se consume demasiado. En términos generales, el consumo de aceite lubricante no es más que dos situaciones: ingresa a la cámara de combustión y participa en la combustión. fugas. La razón por la que el aceite puede escapar a la cámara de combustión es principalmente porque las piezas están muy desgastadas, el espacio del conector es demasiado grande o la presión del aceite es demasiado alta, lo que hace que el aceite se escape a la cámara de combustión. La fuga de aceite del motor se debe principalmente al endurecimiento y envejecimiento de la junta de sellado y la válvula atascada. Si se trata de un vehículo antiguo, suele darse una situación en la que la junta no está bien sellada debido al envejecimiento.
Solución: Lo mejor es que acudas a un centro de mantenimiento profesional, donde un ingeniero de mantenimiento tomará una determinación e implementará soluciones efectivas.
7. Hay un ligero sonido de "traqueteo" cuando se sube y baja el cristal de la puerta.
Análisis de la causa: después de que el automóvil se ha utilizado durante un período de tiempo, el cristal de la puerta emitirá un ligero sonido de traqueteo cuando se suba y baje. Especialmente el lado del conductor. Esto se debe principalmente a que el viento y la arena en el norte son relativamente grandes, lo que a menudo deja algo de polvo fino y grava en el área de contacto entre el vidrio de la puerta y la tira selladora, lo que provoca ruido al subir y bajar el vidrio. En este momento, la tira de sellado del vidrio de la puerta y la arena y el polvo en la ranura deslizante se deben limpiar a tiempo; de lo contrario, el vidrio de la puerta se rayará.
8. Cuando la señal de giro está encendida, la frecuencia de parpadeo es más rápida de lo habitual
Análisis de la causa: cuando se mueve la manija de la señal de giro, la luz indicadora de giro se enciende. El panel de instrumentos parpadea con una frecuencia más rápida de lo habitual, esto es un mal funcionamiento. Generalmente es causado por un cambio en la resistencia del circuito después de que se rompe la bombilla de dirección de un lado.
Solución: Acuda al taller de reparación a tiempo para su sustitución y reparación.
9. El parabrisas no se puede limpiar cuando llueve ligeramente.
Análisis de la causa: se siente bien usar los limpiaparabrisas cuando no llueve mucho, pero sí cuando empieza a llover ligeramente. , se siente bien usar los limpiaparabrisas, encontrará que el limpiaparabrisas dejará marcas de limpieza desiguales en la superficie del vidrio. Esta situación indica que la escobilla del limpiaparabrisas se ha endurecido o que la escobilla del limpiaparabrisas tiene cicatrices, lo que provocará una limpieza y una forma desiguales. suciedad residual.
Solución: Reemplazar la superficie del limpiador o de la película limpiadora. Sin embargo, al reemplazarlo, tenga en cuenta que el método de instalación y la longitud del limpiaparabrisas son diferentes según el modelo y el año. Algunos limpiaparabrisas solo necesitan reemplazar la hoja de goma, mientras que otros necesitan reemplazarse en su totalidad.
10. Cuando se enciende la calefacción en invierno, el parabrisas delantero se empaña y tiene un olor dulce.
Análisis de la causa: este fenómeno ocurre cuando su vehículo usa calefacción. La causa fue una pequeña fuga en el depósito de agua de calefacción de la cabina. La niebla en el parabrisas delantero es causada por el viento generado por el ventilador del automóvil que expulsa el anticongelante filtrado del conducto de aire y se condensa en el parabrisas delantero. Al mismo tiempo, las personas también pueden sentir el olor especial del anticongelante. En este momento, el ventilador debe apagarse y la niebla se disipará gradualmente.
Solución: Acuda al taller de reparación a tiempo para su sustitución y reparación.